SpaceX вийшла на біржу й одразу стала однією з найдорожчих компаній у світі. Станом на закриття ринку в п’ятницю ринкова капіталізація SpaceX досягла $2,1 трлн, що дозволило їй обігнати іншу публічну компанію Ілона Маска — Tesla.
SpaceX нині шоста за вартістю компанія, акції якої лістингуються у США. Попереду лише Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft та Amazon. Капіталізація Tesla на момент закриття торгів становила $1,52 трлн.
Можливе злиття SpaceX і Tesla
Ці дві компанії потенційно можуть стати однією. Останнім часом з’явилося чимало натяків і спекуляцій щодо можливого злиття.
Минулого тижня старший репортер Sean O’Kane звернув увагу на нову фразу в документі S-1 SpaceX, яка попереджає інвесторів про можливе майбутнє розмивання часток. Додане речення звучить так: «Ми можемо випустити значний обсяг акцій у зв’язку з майбутніми транзакціями». Це навряд чи натяк на якусь дрібну угоду — ймовірно, мається на увазі саме Tesla.
У день старту торгів президентка і операційна директорка SpaceX Гвінн Шотвелл ще більше підігріла ці чутки. В інтерв’ю CNBC вона не відкинула ідею об’єднання й сказала, що таке злиття «може дещо спростити життя Ілону».
«Пташка на хвості» про батареї для Chevrolet Bolt
Старший репортер Тим Де Чант дізнався від джерела, знайомого з внутрішніми процесами General Motors, що «іноземний постачальник» забезпечуватиме літій-залізо-фосфатними (LFP) елементами живлення електромобіль Chevrolet Bolt 2027 року. При цьому сам концерн наразі не планує виробляти LFP-акумулятори для своїх електромобілів.
Раніше The Wall Street Journal повідомляв, що така схема з іноземним постачальником — яким називали китайського виробника акумуляторів CATL — є тимчасовою «заплаткою». За даними Де Чанта, GM у найближчі тижні запускає виробництво LFP на одному з заводів Ultium, але ці елементи підуть на системи зберігання енергії, які випускає LG Energy Solution. Автовиробник поки не визначився, чи матимуть LFP-акумулятори майбутнє в його електромобілях після Bolt.
Тим часом виробник електромобілів Lucid Motors переживає кадрову турбулентність на вищому рівні. Як стало відомо TechCrunch, топменеджер Емад Длала залишив компанію всього через кілька місяців після підвищення до керівної ролі. Вихід Длали — перша велика відставка у керівництві з квітня, коли Lucid Motors призначила Сільвіо Наполі новим CEO. За нашими даними, це може бути не остання зміна.
Угоди та інвестиції
Apple остаточно прощається з автомобільним проєктом. Формально «спеціальний проєкт» було згорнуто ще у 2024 році, але тепер з’явилися нові докази, що компанія пішла далі від теми автономних авто.
Після підказки й аналізу документів стало відомо, що Waymo придбала величезний випробувальний полігон площею 5 500 акрів в Аризоні. Раніше ним володіла Route 14 Investment Partners LLC — «оболонкова» компанія зі штату Делавер, пов’язана з Apple. Waymo заплатила за цей об’єкт $220 млн, згідно з поданими документами.
Це придбання — черговий доказ того, що Waymo готується масштабувати свої операції.
Інші помітні угоди:
- CameraMatics, ірландська компанія, що використовує відеотелематику на основі ШІ для підвищення безпеки автопарків, залучила €49 млн від консорціуму, який очолили британська інвестфірма Blume Equity, Ireland Strategic Investment Fund та Goodbody Capital Partners.
- Clear Robotics, індійська технологічна компанія, що розробляє автономні судна, залучила $1,75 млн у раунді pre-Series A, очоленому профільним фондом Shipsfocus Ventures. До раунду також долучилися Katapult Ocean, SGInnovate, M7 Holdings MGS Ventures та інші стратегічні партнери.
- Evotrex, стартап, який створює гібридні кемпінгові причепи (RV travel trailers), залучив $30 млн у раунді Series A. Інвестиції надійшли від консорціуму китайських і гонконзьких фондів, серед яких GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures і Pegasus Capital. Одним із сид-інвесторів компанії є виробник електроніки Anker.
- Volteum, розробник програмного забезпечення для управління флотами електричних і змішаних транспортних засобів, залучив €2,5 млн у раунді під лідерством Movens Capital. У ньому також взяли участь WakeUp Capital, Aidiom і наявні інвестори DayOne Capital, Techstars та Nesprit.
- Zepto, індійський сервіс швидкої доставки, оголосив про плани IPO з потенційною оцінкою близько $1 млрд.
- Zūm, сервіс перевезення дітей шкільного віку (здебільшого на електробусах), проводить співбесіди з банками щодо можливого IPO, повідомляє The Information.
ШІ, батареї та мобільність майбутнього
Стартап Decart представив інтерактивну світову модель під назвою Oasis 3, яка може в реальному часі генерувати фотореалістичні дорожні сцени. Спершу компанія націлюється на розробників безпілотних авто, яким потрібно моделювати рідкісні дорожні ситуації в масштабі, а згодом планує вийти на ринок робототехніки та інших застосувань «фізичного ШІ», повідомляє старша репортерка Ребекка Беллан.
General Motors поглиблює експансію в батарейний бізнес — і не лише для електромобілів. Минулого тижня ми вже висвітлювали частину батарейних планів GM, але тепер з’явилися нові подробиці. Компанія оголосила про запуск комерційної системи зберігання енергії для дата-центрів ШІ та енергомережі. GM співпрацюватиме зі стартапом Peak Energy і розроблятиме абсолютно нову хімію натрій-іонних акумуляторів, адаптовану для масштабних мережевих рішень. На тлі того, що GM і Ford активно йдуть у енергозберігаючі системи, а стартапи на кшталт Redwood Energy також заходять у цей сегмент, стає очевидно: усі хочуть частку батарейного бізнесу Tesla.
Rivian розпочала постачання свого стратегічного кросовера R2.
Uber, британський стартап Wayve і Waymo рухаються до протистояння в сегменті роботаксі в Лондоні.
Waymo запустила програму лояльності Waymo Premier, яка пропонує активним користувачам роботаксі низку привілеїв за $29,99 на місяць. Компанія також оприлюднила деталі нової обчислювальної моделі, що має точніше відповідати на ключове питання: як її автономне ПЗ порівнюється з людськими водіями.
Wing, сервіс автономної доставки дронами, який належить Alphabet, виходить ще на сім міст у США завдяки партнерству з Walmart. Wing не єдина компанія, що використовує дрони для автономної доставки продуктів, і хоча це поки не масовий стандарт, у низці регіонів подібні послуги вже перестали бути просто новинкою.
Один останній штрих
На тлі щойно завершеного IPO SpaceX команда TechCrunch ділиться першими реакціями. Старший репортер Sean O’Kane та редактор з питань ШІ Рассел Брендом записали спеціальний випуск подкасту Equity з першими враженнями від виходу компанії Маска на публічний ринок.