Інтернет-ритейлер уживаних авто Carvana отримав опціон на інвестиції в Slate Auto, стартап з виробництва електромобілів, який підтримує Джефф Безос. Про це свідчать документи, з якими ознайомився TechCrunch.
Згідно з паперами, поданими до управління корпорацій штату Делавер, Carvana отримала варрант на купівлю акцій стартапу у 2025 році — приблизно в той самий час, коли Slate Auto почала формувати свій раунд фінансування серії C обсягом 650 млн доларів.
Наразі невідомо, чи скористалася Carvana цим варрантом і скільки акцій вона може викупити. У Carvana відмовилися від коментарів, а Slate Auto не відповіла на запити щодо угоди.
Угода з Slate Auto відбувається на тлі планів Carvana вийти на ринок продажу нових автомобілів, повідомляє The Wall Street Journal. Компанія, за даними видання, придбала низку автосалонів Stellantis по всій території США. Відповідаючи на запитання аналітиків про продажі нових авто під час останнього квартального дзвінка, генеральний директор Ерні Гарсія III порадив «стежити за новинами».
Slate Auto тим часом за кілька тижнів планує оголосити фінальні ціни та відкрити перші невідшкодовувані передзамовлення на свій недорогий електромобіль, стартова ціна якого очікується в діапазоні середини 20 тисяч доларів. Компанія заявляє, що поставить перші машини до кінця цього року.
Як і Tesla та інші виробники електромобілів, зокрема Rivian, Slate на своєму сайті зазначає, що «не матиме традиційних дилерських центрів». Компанія планує продавати авто безпосередньо клієнтам, але поки що майже не розкриває, як саме буде організовано логістику й сам процес купівлі. Продажі через фізичні дилерські майданчики Carvana могли б частково зняти ці логістичні проблеми та водночас підвищити впізнаваність бренду стартапу.
Slate мало що розповідала про своїх інвесторів із моменту виходу з «тіні» торік, невдовзі після того, як TechCrunch уперше розкрив, що компанію підтримують Джефф Безос і гендиректор Guggenheim Partners Марк Волтер. У квітні Slate повідомила, що фірма Волтера TWG Global очолила раунд серії C, зробивши бізнесмена одним із найбільших акціонерів стартапу.
Волтер також має значну частку в Carvana. Йому належить 8% звичайних акцій класу B і 1% загальної кількості голосів. Лише Ерні Гарсія III та його батько Ерні Гарсія II контролюють більше.
Не виключено, що Carvana вже розкривала певні деталі угоди зі Slate інвесторам, не називаючи стартап поіменно.
У березні Carvana в регуляторній звітності повідомила, що отримала варрант на купівлю акцій «приватної компанії з виробництва товарів для споживачів» у червні 2025 року. Carvana не вказала назву компанії, але зазначила, що сумарна оціночна вартість варранта на кінець 2025 року становила 1,5 млн доларів і що він «нараховується траншами до 2029 року на основі спільно визначених показників ефективності». Carvana також відзначила, що Волтер має «істотну частку власності в емітенті варранта».
Компанія не уточнила, чи йдеться про Slate, чи про інший актив із портфеля Волтера.