Понеділок, 27 Квітня, 2026

BMW вбудовує змінні панелі E Ink у капот

Компанія BMW знову намагається переконати світ у необхідності володіння автомобілем, що змінює свій вигляд, презентувавши на автосалоні у Пекіні нову концептуальну модель iX3 Flow Edition. Після кількох років безрезультатних демонстрацій повнорозмірних прототипів, вкритих плівкою з електронного паперу, інженери нарешті визнали очевидну річ про те, що обклеювання всього кузова тендітними панелями не є життєздатним рішенням для реальних доріг. Цього разу замість спроб перетворити всю машину на гігантську електронну книжку, виробник зосередився на одному елементі, інтегрувавши технологію E Ink Prism безпосередньо у конструкцію капота автомобіля.

Замість того, щоб хизуватися футуристичними концептами, які ніколи не покидають виставкових залів, розробники стверджують, що ця версія пройшла серйозні випробування на відповідність стандартам автомобільної інженерії. Хоча можливість змінити колір капота за допомогою натискання кнопки виглядає дещо обмеженою та виключно чорно-білою, такий підхід значно ближчий до реального виробництва, ніж попередні експерименти з безліччю вирізаних за формою панелей. Вісім доступних анімацій, які водій може активувати за власним бажанням, наразі залишаються лише розвагою, що не додає машині жодної функціональної переваги, крім задоволення власних амбіцій чи привернення уваги перехожих.

Хоча BMW впевнено наближається до моменту, коли подібні технології можна буде побачити в салонах офіційних дилерів, на сьогоднішній день потенційному покупцю все ще не пропонують жодного серійного зразка. Впровадження електронного чорнила в кузовні деталі виглядає як спроба знайти застосування дороговартісним напрацюванням у сфері споживчої електроніки, проте питання щодо терміну служби таких панелей під впливом прямого сонячного світла, вологи та дорожнього бруду залишаються відкритими. Можливо, зрештою автовиробники зрозуміють, що функція зміни кольору за один клік залишається не більше ніж маркетинговим інструментом для виправдання високої вартості майбутніх моделей, які ніяк не змінять базовий досвід користування транспортним засобом.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Коментуйте, будь-ласка!
Будь ласка введіть ваше ім'я

Євген
Євген
Євген пише для TechToday з 2012 року. Інженер за освітою. Захоплюється реставрацією старих автомобілів.

Vodafone

Залишайтеся з нами

10,052Фанитак
1,445Послідовникислідувати
105Абонентипідписуватися

Статті