Уявіть, що ви мчите на мотоциклі зі швидкістю 160 кілометрів на годину, і раптом на дорозі попереду з’являється стрілка, яка «пливе» перед вами й точно показує, де потрібно повернути. Без смартфона, без панелі приладів. Лише шолом і лінза розміром з ніготь великого пальця.
Це не концепт із рекламного відео. Така система може з’явитися на дорогах Європи вже цього року. І це один із перших прикладів того, куди рухаються розумні окуляри.
Останні кілька років великі технологічні компанії тихо (і не дуже тихо) роблять ставки на цей напрям. Meta з 2023 року продає окуляри Ray-Ban із підтримкою AI, Google розробляє Android XR, а Apple очікувано теж зайде на цей ринок. Минулого тижня з’явилися повідомлення, що Samsung готується представити свої перші розумні окуляри з підтримкою AI, створені разом із брендом Gentle Monster, на заході Galaxy Unpacked у Лондоні в липні. Китайські Huawei, Alibaba, Xiaomi та інші також активно рухаються в цей бік.
Цифри підтверджують цей імпульс. Глобальні поставки AI-окулярів у 2025 році зросли до 8,7 млн штук — більш ніж на 300% порівняно з попереднім роком. За прогнозом Omdia, уже цього року цей показник перевищить 15 млн одиниць.
Постачальники та виробники компонентів для розумних окулярів на базі штучного інтелекту також готуються до наступного етапу. Одна з таких компаній — південнокорейський стартап LetinAR, який останнє десятиліття працює над оптичною технологією, що має зробити такі пристрої справді зручними у щоденному використанні.
Стартап, у який вже інвестувала LG Electronics, нещодавно залучив 18,5 млн доларів від Korea Development Bank, венчурного підрозділу південнокорейського ритейл-гіганта Lotte Ventures та інших інвесторів — напередодні запланованого IPO у Південній Кореї в 2027 році.
Попередній інвестор LetinAR — LG Electronics — уже почав розробляти власні AI-окуляри, повідомляють місцеві медіа. Це свідчить, наскільки серйозно найбільша побутова електронна компанія країни ставиться до цієї категорії пристроїв.
CEO LetinAR Чжехёк Кім (Jaehyeok Kim) і CTO Джонгхун Ха (Jeonghun Ha), які дружать ще зі школи, заснували компанію у 2016 році.
Лінза, яка робить окуляри придатними до носіння
LetinAR не виробляє самі окуляри. Компанія створює ту частину, завдяки якій окуляри взагалі можуть працювати. Оптичний модуль — крихітна лінза, що проєктує зображення у поле зору — визначає, чи будуть розумні окуляри виглядати як фантастичний шолом, чи як річ, яку хочеться вдягати на роботу, пояснює Ха. Вона має бути легкою, тонкою й енергоефективною, але водночас забезпечувати чітке, яскраве зображення. Поєднати все це в одному компоненті, достатньо малому, щоб уміститися в оправу, схожу на звичайні окуляри, — ключовий інженерний виклик для всієї індустрії. Саме над цим працює LetinAR.
«Ми бачимо AI-окуляри як наступну платформу, — каже Кім. — А оптичний модуль — це найскладніша частина, адже виробникам AI-окулярів потрібна лінза, яка буде тоншою, легшою та енергоефективнішою за те, що існує сьогодні».
Співзасновники кажуть, що LetinAR хоче стати тією компанією, до якої звертатимуться всі виробники окулярів. Свою технологію вони називають PinTILT: це спосіб розташування крихітних оптичних елементів усередині лінзи так, щоб світло спрямовувалося точно туди, куди потрібно — в око користувача, а не розсіювалося в усі боки.
Для порівняння Ха пропонує уявити телевізор. Він випромінює світло на всю кімнату, але значення має лише те світло, яке потрапляє вам в очі. Більшість сучасних технологій для «розумних» лінз, зокрема домінуючий підхід під назвою waveguide (хвилевід), працюють трохи як такий телевізор: ділять і розподіляють світло по всій площі лінзи, щоб створити широке зображення. У результаті лінза виходить тонкою, але неефективною: значна частина світла «викидається» ще до того, як сягає ока. Це означає тьмяніші зображення і, що ще важливіше, швидке розряджання батареї, пояснює Ха.
Альтернатива — дзеркальна оптична схема типу birdbath — постачає світло в око напряму ефективніше, але така конструкція громіздка і майже не дає змоги вмістити її в оправу, схожу на звичайні окуляри.
PinTILT дозволяє уникнути цього компромісу, каже Ха. Зосередившись лише на тому світлі, яке реально може потрапити в око, і точно розрахувавши кут кожного мініатюрного елемента всередині лінзи, LetinAR стверджує, що може забезпечити яскравіше зображення в тоншому та легшому форм-факторі, ще й із меншим енергоспоживанням. В індустрії, де важить кожен грам і кожна година автономної роботи, саме цю задачу намагаються розв’язати всі гравці.
Серед конкурентів у цьому сегменті — WaveOptics, DigiLens та Lumus.
Клієнти
Модулі LetinAR вже постачаються замовникам. Серед клієнтів компанії — японські NTT QONOQ Devices і Dynabook (раніше Toshiba Client Solutions), що дає LetinAR реальний досвід масового виробництва. Стартап веде переговори з великими технологічними корпораціями щодо R&D наступного покоління AI-окулярів, але відмовляється їх називати.
Один із найвибагливіших замовників LetinAR — швейцарська deep tech компанія Aegis Rider, що є спін-офом з лабораторії комп’ютерного зору ETH Zurich. Aegis Rider створює мотоциклетний шолом із доповненою реальністю та підтримкою AI, який відображає навігацію, швидкість і попередження про небезпеку прямо в полі зору мотоцикліста — не просто «висячи» на візорі, а прив’язуючи інформацію до дороги, ніби дані фізично нанесені на навколишній світ.
Всередині такого шолома встановлено модуль LetinAR. Aegis Rider планує вийти на ринки ЄС та Швейцарії у 2026 році.
Останній раунд фінансування, який довів загальну суму залучених інвестицій до 41,7 млн доларів, піде на масштабування, оскільки ринок AI-окулярів переходить від ранніх ентузіастів до масового виробництва, каже Кім. На його думку, апаратні пристрої на кшталт AI-окулярів стануть наступним шаром, який інтегрує штучний інтелект у повсякденне життя.