У 2016 році Ілон Маск обіцяв, що власники Tesla зможуть «викликати» свої автомобілі з будь-якої точки, навіть щоб машина в Нью-Йорку доїхала до свого водія в Лос-Анджелесі. Але в 2025 році технологія виклику автомобілів Tesla перебуває під розслідуванням через часті зіткнення з перешкодами, такими як стовпи та припарковані автомобілі. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) оголосила про запуск розслідування стосовно 2,6 мільйона автомобілів Tesla, пов’язаних із проблемами безпеки функції «Actually Smart Summon».
Попередня оцінка функції дистанційного управління Tesla була ініційована після численних повідомлень про аварії, пов’язані з функціями Smart Summon і Actually Smart Summon. Розслідування NHTSA включає перевірку максимальної швидкості, з якою автомобіль може рухатися під час дистанційного управління, затримок з’єднання під час виклику авто та здатності програмного забезпечення автономного водіння Tesla орієнтуватися в реальних умовах.
Історія функції Summon та аварії
Функція Summon доступна у Tesla з 2016 року як частина системи “Full Self-Driving Capability” (FSD). У теорії вона дозволяє викликати автомобіль, який автономно рухається без водія. Спочатку функція працювала лише на короткій дистанції (наприклад, для виклику авто з парковки). У 2019 році її оновили до Smart Summon, що дозволило автомобілю орієнтуватися в більш складних умовах і працювати на відстані до 200 футів. Наприкінці минулого року Tesla представила нову версію — Actually Smart Summon (ASS). Для її використання водій має тримати кнопку в додатку Tesla, поки авто рухається, щоб контролювати його.
NHTSA заявляє, що офіційно задокументовано лише один звіт про аварію, пов’язану з Summon. Проте є ще три випадки, які висвітлювалися в ЗМІ, та 12 звітів, надісланих власниками автомобілів через Vehicle Owners Questionnaires. З 16 інцидентів Tesla не повідомила жодного до NHTSA, хоча це вимагається для аварій, пов’язаних із автоматизованими системами водіння.
Інші проблеми з автономними технологіями Tesla
Це розслідування доповнює серію скандалів із автономними технологіями Tesla. У 2023 році компанія відкликала більше двох мільйонів автомобілів, обладнаних технологією Autopilot, через проблеми безпеки. Міністерство юстиції досі розглядає, чи вводила Tesla в оману споживачів і інвесторів щодо реклами своїх функцій автономного водіння. Хоча Маск намагається послабити регуляторні вимоги для автономних авто, Tesla стикається зі зростаючою критикою через недоліки своїх технологій.
