Volkswagen витіснив Amazon з першого місця та став найбільшим акціонером Rivian, про що свідчать нові документи, подані до Комісії з цінних паперів і бірж США (SEC).
Частка групи VW у капіталі Rivian, яка зросла з 8,6% до 15,9% менш ніж за два роки, пов’язана зі спільним підприємством з виробником електромобілів. Joint venture Rivian та Volkswagen Group Technologies, офіційно створене у листопаді 2024 року, зосереджене на розробці електронної архітектури та програмного забезпечення.
Ця частка й надалі зростатиме, якщо Rivian й надалі виконуватиме свої зобов’язання за угодою.
VW зобов’язалася інвестувати в Rivian 5,8 млрд доларів. Цей капітал відкривається траншами після досягнення визначених етапів. Німецький автовиробник розпочав угоду з початковою інвестицією у 1 млрд доларів, а ще 1 млрд доларів додав у середині 2025 року.
Ще 1 млрд доларів Rivian отримала минулого місяця після завершення зимових випробувань VW ID.EVERY1 — невеликого п’ятидверного хетчбека, який стане першим автомобілем у межах спільного підприємства, оснащеним новою електронною архітектурою та ПЗ Rivian.
Останні документи, подані до SEC у понеділок, показують, що група VW тепер володіє 209,7 млн акцій Rivian.
Amazon, давній інвестор і клієнт компанії, нині має 12,28% Rivian. Amazon інвестувала 700 млн доларів у Rivian ще тоді, коли це був приватний стартап. У 2021 році, напередодні IPO Rivian, Amazon розкрила, що володіла 20% компанії. Amazon для Rivian не лише інвестор, а й замовник: у вересні 2019 року Rivian уклала угоду з Amazon на виробництво 100 000 електричних фургонів для доставки.
Серед інших великих акціонерів — Oryx Global з часткою 8,6% та Vanguard з 5,1%. Засновник і генеральний директор Rivian RJ Скари́ндж володіє близько 1,1% акцій компанії.
Угода з Volkswagen стала критично важливою для виробника електромобілів у момент, коли Rivian витрачала сотні мільйонів доларів на R&D і намагалася якнайшвидше довести свій кросовер R2 від дизайну до конвеєра. Rivian розпочала виробництво R2 у квітні й очікує почати постачання цього середньорозмірного SUV клієнтам у найближчі тижні.
Якщо спільне підприємство VW–Rivian буде успішним, воно може відкрити шлях до ліцензування технологій іншим компаніям або до виходу в нові категорії. Наприклад, joint venture з VW не охоплює ШІ та автономне керування — два напрями, в які Rivian останніми роками інвестує значні кошти. Як свідчить річний звіт компанії, у 2025 році Rivian витратила на R&D 1,7 млрд доларів проти 1,6 млрд доларів у 2024-му. Значна частина цих коштів спрямована саме на розробку систем автономного керування — настільки значна, що компанія була змушена відтермінувати ціль виходу на прибутковість за межі 2027 року.