Waymo оголосила про угоду з енергетичною компанією B2U, за якою відпрацьовані батареї з роботаксі будуть використовуватися як системи накопичення енергії для електромереж у Каліфорнії та Техасі.
Ця домовленість частково відповідає на запитання, як Waymo планує поводитися з тисячами роботаксі, що вже працюють у США, коли вони завершать свій життєвий цикл. Майже всі ці автомобілі — це електрокари Jaguar I-Pace, хоча нещодавно компанія почала розгортати обмежену кількість фургонів, створених китайським автовиробником Zeekr.
У Waymo заявили, що партнерство передбачає розгортання «сотень мегаватів накопичувальної потужності», але додаткових подробиць поки не розкрили.
B2U — одна з численних компаній, які зосереджуються на повторному використанні батарей, а не на їхньому переробленні. Redwood Materials, заснована колишнім технічним директором Tesla Дж.Б. Штраубелом і частково профінансована материнською компанією Waymo — Alphabet, нещодавно запустила власний бізнес із «другою життєвою стадією» батарей, використовуючи старі акумулятори від електромобілів.