Chrome для Android научился воспроизводить веб-страницы на фоне

0

Обновление Chrome для Android позволит вам слушать онлайн-статьи, даже если приложение Chrome не открыто или неактивно. Функция «Слушать эту страницу» в Chrome для компьютеров уже некоторое время доступна.

В Google Chrome для мобильных устройств опция «Прослушать эту страницу» позволяет открывать веб-страницу и слушать ее содержимое, подобно аудиокниге. Когда вы выбираете эту опцию, в нижней части экрана появляется мини-проигрыватель, позволяющий регулировать скорость чтения, изменять голос и возвращаться назад или вперед по содержимому. Приложение также выделяет текст, читаемый вслух, помогая вам визуально следить за текстом.

Единственным реальным ограничением было то, что эта функция требует, чтобы приложение Chrome было открытым и активным, чтобы воспроизведение продолжилось. Это означает, что если вы переключитесь в другое приложение или заблокируете экран, воспроизведение прекратится.

Эта функция чтения вслух Read Aloud получила достаточно значительное обновление; Ожидается, что приложение Google Chrome на телефонах Android в скором времени будет поддерживать фоновое воспроизведение. По сути, это означает, что пользователи смогут слушать статьи, даже если их Chrome не открыт или не активен. Для этого есть флаг read-aloud-background-playback с описанием, в котором указано: «Добавить поддержку фонового воспроизведения для чтения вслух», что указывает на то, что эта функция сейчас тестируется гигантом поисковой системы.

Это неудивительно, учитывая, что Chrome для компьютеров поддерживает фоновое воспроизведение, даже если вкладка с онлайн-статью свернута или используется другое приложение. Однако интересно видеть, что Chrome для Android настигает эту функцию.

Смартфоны на чипах Qualcomm будут проще обновлять Android

0

Обновление Android – это одна из непостоянных вещей пользовательского телефона Android. С годами ситуация улучшилась, и в общем, если вы являетесь владельцем флагмана Google Pixel или Samsung, вы обычно можете рассчитывать на получение последних обновлений с приемлемой скоростью. История немного другая, если у вас есть телефон среднего или бюджетного класса со старшим чипсетом, не говоря уже о мобильнике, работающем на процессоре Exynos или MediaTek. В таком случае вы можете рассчитывать на получение одного или двух больших обновлений, и, вероятно, ничего больше, кроме возможно обновлений безопасности.

Это, безусловно, большая проблема, которая способствует фрагментации и делает работу Android менее привлекательной по сравнению с Apple, где вы можете полагаться, что ваш телефон будет получать стабильное обновление в течение семи лет.

В недавнем интервью изданию Android Authority руководитель Qualcomm подтвердил, что компания принимает меры, чтобы производителям смартфонов было легче обновлять свои устройства.

«Одна из вещей, над которой мы работали в последние несколько лет вместе с Google и производителями оригинального оборудования, — это изменить структуру встроенного кода — изменить механизм, с помощью которого мы выполняем эти обновления», — сказал Крис Патрик, старший вице-президент и генеральный менеджер по телефонам Qualcomm. Идея этого состоит в том, чтобы уменьшить узкие места, с которыми сталкиваются производители оборудования, пытаясь развернуть обновления на более старых устройствах.

«Для клиента – производителя оригинального оборудования – очень сложно получать обновления безопасности, получать обновления версии Android, а затем предоставлять это каждому конечному пользователю, – сказал Патрик. – На самом деле это очень дорого и очень сложно».

По словам Qualcomm, оптимизация кода фактически происходила годами, но компания произведет официальное объявление об изменениях позже этого года. Вряд ли эта оптимизация станет «золотым шаром», который полностью решит фрагментацию программного обеспечения Android, но приятно видеть, что Qualcomm пытается решить эту проблему даже если, как сказано, это не главный виновник проблемы.

Непонятно, каковы будут сроки реализации этого проекта и его публичное оглашение. В 2024 году состоится выставка IFA в Берлине в сентябре и саммит Snapdragon в октябре. Последнее событие будет совпадать с выпуском Samsung Snapdragon 8 Gen 4. Было бы вполне логично, чтобы Qualcomm объявила что-нибудь о программном обеспечении после представления нового чипсета.

Батарея новых iPhone будет отклеиваться электрическим сигналом

0

Apple может значительно упростить замену батарей в iPhone 16. Сейчас батареи приклеены обычным клеем, который нужно уметь правильно отклеить. Но новые телефоны отклеивают батарею сами после подачи электрического сигнала. Apple работает над новым интересным способом, облегчающим удаление и замену батарей телефона.

В настоящее время батареи iPhone фиксируются с помощью клейких полосок. Apple хочет заменить эту систему новым методом, использующим электричество, чтобы высвободить аккумулятор. Новая система появится «по крайней мере, в одной модели iPhone 16 в этом году и, возможно, во всех версиях iPhone 17, запланированных на глобальный выпуск в следующем году.

Новый метод, получивший название «электрически индуцированное адгезивное разъединение», предполагает, что батарея iPhone будет закрыта металлической оболочкой, а не фольгой, которую сейчас использует Apple. Батарею можно извлечь, применив к ней небольшой толчок электричества, например, с помощью источника постоянного тока.

Учитывая сложность открытия корпуса iPhone и потенциальные риски обращения с электричеством, Apple все равно будет рекомендовать людям заручиться помощью профессионала для замены батарей.

Внедрение новой системы отклеивания аккумулятора было вызвано законодательством Европейского Союза (ЕС), которое требует от всех телефонов гарантировать, что батареи их устройств могут быть заменены их владельцами с помощью доступных инструментов до 2025 года.

Ранее ЕС заставил Apple ввести USB-C в свои телефоны и открыть экосистему магазина приложений для третьих сторон.

 

Смартфоны вступают в войну: прогнозируют новую эру войны смартфонов

0

В прошлом десятилетии такие гиганты индустрии, как Apple и Samsung, вели жестокие войны в сегменте смартфонов, пытаясь предоставить потребителям все более технологичные устройства. В 2020-х годах эти устройства стали повсеместными и обычными, многим пользователям кажется, что смартфоны перестали развиваться. Однако скоро это ощущение застоя в смартфонах может завершиться, ведь аналитики прогнозируют новую эру войны смартфонов.

В начале эры смартфонов конкуренция была настолько интенсивной, что Стив Джобс готов начать «термоядерную войну» и потратить все деньги Apple, чтобы уничтожить Android.

Основатель Apple был взбешен из-за появления Android, операционной системы смартфонов, которую Google представила всего через 11 месяцев после выхода первого iPhone в январе 2007 года. Джобс считал, что украли тяжелый труд Apple.

«Я потрачу свое последнее дыхание, если потребуется, и потрачу каждый цент из $40 миллиардов Apple в банке, чтобы исправить эту несправедливость», — сказал Джобс, по данным его авторизованной биографии, написанной Уолтером Айзексоном.

Ненависть вышла за пределы Google. В 2010 году руководители Apple были взбешены из-за Samsung Galaxy S, который они считали точной копией iPhone. Решение Samsung сотрудничать с Google для интеграции Android в свои устройства – после лет сотрудничества с Apple – вызвало еще большее недовольство.

Вслед за этим последовали годы жестоких судебных процессов из-за вероятных нарушений патентов и интенсивных игр, когда производители смартфонов пытались продать потребителям свои видения портативного оборудования.

Хотя прошло много лет со времен этих споров, судебное урегулирование в 2018 году по патентам, возможно, сыграло свою роль в их завершении. Есть признаки того, что новая эпоха войны смартфонов вот-вот начнется. В этот раз она будет усилена искусственным интеллектом.

Рынок смартфонов отстает. По данным компании Canalys, в 2023 году было отправлено 1,14 млрд смартфонов, что на 4% меньше, чем в 2022 году.

Похоже, люди также дольше пользуются существующими телефонами. Данные, опубликованные в ноябре компанией Assurant, показали, что средний возраст устройств, сданных или обновленных, составлял чуть более 3,5 лет. Индустрия привыкла к тому, что потребители обновляются каждые один-два года, но производителям хотелось бы, чтобы пользователи покупали мобильники чаще.

В удлинении цикла обновления смартфонов важно винить пользователей. Apple часто представляла новые модели iPhone, которые выглядят почти идентично предыдущему поколению. Новые функции в новом поколении могут казаться незначительными или нелепыми. iPhone 15 Pro, имеющий тот же 6,1-дюймовый Super Retina XDR дисплей, что и iPhone 14 Pro, 6-ядерный графический процессор заменил 5-ядерный. История похожа на серию Galaxy от Samsung и телефонов Pixel от Google.

Но генеративный ИИ, кажется, положит конец эпохе небольших изменений.

Apple, Samsung и Google все громко говорят о том, как они будут использовать технологию для вдыхания новой жизни в свои устройства.

Ранее в этом месяце генеральный директор Apple Тим Кук открыл первый день Всемирной конференции разработчиков компании, представив Apple Intelligence, набор новых функций ИИ, направленных на обновление всего ассортимента оборудования компании, который будет выпущен позже в этом году.

Компания заявила, что на iPhone Apple Intelligence поможет пользователям «улучшить их письмо» во всем, от электронных писем, сообщений и документов до обобщения аудио и улучшения виртуального ассистента Siri. Apple также заключила соглашение с разработчиком ChatGPT, OpenAI, относительно более глубокой интеграции этого популярного чата в свою операционную систему.

iPhone принесли более половины дохода компании — $200,6 миллиарда с $383,3 миллиарда чистых продаж в прошлом финансовом году.

Компания будет надеяться, что Apple Intelligence станет хитом среди потребителей, потенциально оживив продажи на таких рынках как Китай. Там люди активно покупают новые устройства от местных конкурентов, таких как Huawei Mate 60 Pro. По данным Counterpoint, продажи iPhone в Китае упали на 19% в первом квартале 2024 года по сравнению с прошлым годом.

Google и Samsung были не менее заняты.

В прошлом месяце Google продемонстрировал своего ассистента ИИ, Project Astra, на конференции I/O. Поддерживаемый мультимодальным моделем Gemini, он был разработан для обеспечения реального времени разговоров и поддержки на телефонах Pixel. Новый набор телефонов Pixel, обычно представляющих осенью, будет показан 13 августа.

Компания также анонсировала другие функции ИИ, которые помогут обнаруживать нежелательные звонки, создавать и вставлять изображения, созданные ИИ, в такие приложения, как Gmail, и позволят пользователям быстро получать информацию из огромных PDF-файлов, задавая простые вопросы.

На западе в Париже в следующем месяце Samsung планирует представить обновление «Galaxy AI» своей попытки ввести «значимый интеллект» с общением, которое будет присутствовать на ее линейке смартфонов Galaxy S24.

Южнокорейский технический гигант, вероятно, надеется вернуть себе корону короля рынка смартфонов. Она потеряла ее в прошлом году, по данным фирмы исследования рынка IDC, поскольку Apple получила наибольшую долю рынка.

Рынок мог почувствовать застой после лет не вдохновляющих обновлений продуктов, которыми вы уже владеете, но поскольку они используют и создают шум вокруг ИИ, производители смартфонов видят 2024 год как открытую арену.

По материалам: Business Insider

Оставляете Macbook с подключенной USB-периферией? Готовьтесь к его смерти

0

Пользователи часто приписывают продукции Apple высокую надежность, но «яблочная» компания довольно часто попадает в неприятности из-за собственных просчетов. Иногда масштаб этих просчетов таков, что вызывает общественный резонанс и кампании по отзыву продукции. Но иногда эти недостатки трудно связать с просчетом Apple, и гаджеты тихо выходят из строя. Например, как современные MacBook с процессорами M. Их порты USB-C могут стать причиной поломки ноутбука за несколько месяцев. Однако пользователи могут легко этого избежать.

Слышали ли вы о потенциальных опасностях портов USB-C в последних поколениях Apple MacBook? Критическая аппаратная поломка может привести к неисправности вашего MacBook. Причиной является небольшая микросхема-контроллер портов USB-C. Эту микросхему Apple использует от поколения к поколению MacBook. Поэтому проблема неисправности портов USB-C касается MacBook Pro новых моделей, таких как M1 Pro, M2 Pro, M3 Pro и все версии Max.

Быстрое решение проблемы

Вы беззаботно подключаете свои хабы USB-C, диски, SSD, жесткие диски и зарядные устройства, подключая свой Mac к всевозможным внешним мониторам и устройствам, как обычно. Вы даже не подозреваете, что одна микросхема на материнской плате может сделать ваш MacBook нефункциональным

Если вам нужно быстрое решение — не оставляйте ваши устройства USB-C подключенными надолго, особенно на ночь. Физически отключайте USB-устройства после завершения использования.

Продолжайте читать, чтобы узнать, почему эта простая предосторожность может спасти ваш MacBook.

Работа USB-C изнутри на Apple MacBook

Чтобы понять проблему, нужно рассмотреть материнскую плату MacBook ближе. Порт USB-C подключается к внешнему периферийному устройству через гибкий кабель USB-C.
Порты USB-C представляют собой отдельный мини-компьютер. Даже зарядка USB-C имеет больше вычислительной мощности, чем навигационный компьютер Apollo 11, который доставил людей на Луну.

Причиной необходимости в вычислительной мощности является то, что USB-C является лишь физическим разъемом, а на программном уровне в нем может находиться множество различных технологий. Производители не всегда пишут полную функциональность портов USB-C, поэтому вы можете даже не догадываться, что ваш гаджет способен на большее.

Поэтому каждый порт USB-C имеет специализированную микросхему-контроллер. Как только вы подключаете кабель USB-C к MacBook, микросхема под названием CD3217 запускает протокол связи с внешним устройством. Для успешного завершения этого процесса внешнему устройству обычно требуется 5 вольт, чтобы включиться и завершить протокол связи.

Но откуда берутся эти 5 вольт? Их не производит сама CD3217. Вместо этого они поступают от другой небольшой, но важной интегральной схемы, которую ремонтники называют «священной микросхемой». Это преобразователь напряжения (так называемый бак-конвертер, buck converter), который снижает стандартные ноутбучные 12 вольт до 5 вольт. Эти 5 вольт затем передаются внутреннему транзистору в CD3217, который наконец питает внешнее устройство и завершает коммуникационное рукопожатие.

Во время всего этого процесса CD3217 не работает самостоятельно. Она работает в группе чипов, в которую входят CD3218 для зарядного устройства MagSafe 3 и дополнительные чипы CD3217 для других портов USB-C. Эти интегральные схемы постоянно общаются, используя протокол I2C, независимо от того, выключен ли ваш MacBook или работает.

Ваш MacBook не включится, если CD3217 или другая микросхема из группы повреждена. Это потому, что процессор M1 Pro отказывается функционировать должным образом в такой ситуации.

Источник этой катастрофы – эта «священная микросхема», которую ремонтники также называют «проклятой микросхемой». Микросхема TPS6180 известна своими проблемами с 2018 года, отправляя 12 вольт на линию 5 вольт, сжигая CD3217 и делая ваш MacBook непригодным для использования.

Оставляете MacBook с подключенной USB-периферией? Готовьтесь к его смерти

Проблема не ограничивается одной моделью. Проблема охватывает различные модели MacBook, включая 14-дюймовые и 16-дюймовые версии M1 Pro, M2 Pro, M1 Max и M2 Max. Несмотря на повторяющиеся неисправности, Apple продолжает использовать интегральную микросхему TPS6180 в этих моделях. Альтернатива есть — микросхема LT8642, но она значительно дороже, хотя и более надежна.
Причина выхода из строя микросхемы TPS6180 заключается в ее выгорании от длительной работы. Даже когда вам кажется, что ноутбук выключен, его электроника частично находится под напряжением. Например, электроника продолжает работать во время сна ноутбука. В таком режиме TPS6180 продолжает преобразовывать напряжение с 12 вольт до 4 вольт, чтобы питать порты USB-C, и при этом она может сильно нагреваться. Длительная работа в горячем режиме при постоянно подключенной USB-периферии приводит к постепенной деградации микросхемы и ее поломке.

Чтобы предотвратить эту проблему, не оставляйте свои устройства USB-C подключенными надолго, особенно на ночь. Если вы закончили пользоваться ими, отключайте их. Если вы не хотите отключать устройства, выключайте свой MacBook вместо перевода в спящий режим. Это обеспечит отключение всех 5-вольтовых USB-линий, даже если что-то останется подключенным.

Дорогой процесс ремонта

Ремонт этой проблемы является прямолинейным, но дорогим. Неисправную TPS6180 можно легко заменить, но замена CD3217 намного сложнее и дороже. Микросхема CD3217 имеет собственную прошивку для работы с конкретными моделями MacBook, и найти рабочую и совместимую микросхему с донорского устройства непросто.
По материалам: iBoff RCC

Как инженеры додумались спасать самолет без электричества с помощью «крысы»

0

Вы когда-нибудь задумывались, что будет с самолетом, который в полете остался без электричества – в полном блекауте? Если вы подумали, что самолет мгновенно превратится в кирпич и упадет – вы ошиблись. Ведь на этот случай у самолетов есть «крыса». Это сообразительный способ вернуть самолетное электропитание, использовав набранную самолетом скорость.

Где на самолете добывается электроэнергия?

Значительная часть людей никогда не слышала о существовании «крысы» на каждом самолете, потому что на самолетах есть несколько более главных источников электричества. Должно произойти что-то очень чрезвычайное, чтобы каждый из этих источников отказал и пришлось использовать «крысу» (это свободный перевод аббревиатуры RAT).

Основные генераторы, снабжающие электроэнергией большую часть систем самолета во время полета, являются важнейшим источником энергии. Они приводятся в действие от основных двигателей самолета и производят значительное количество электроэнергии.

В случае отказа генераторов на основных двигателях, в действие вступит вспомогательная силовая установка (APU): APU – это небольшой двигатель, расположенный обычно в хвостовой части самолета, который может снабжать самолет электричеством и пневматикой. APU часто используется при стоянке на земле для запуска основных двигателей и обеспечения электрической энергией кабины и других систем.

Самолеты еще оборудованы аккумуляторами, которые снабжают электроэнергией критически важные системы в экстренных ситуациях при отказе генераторов. Батареи также используются для запуска APU или в качестве вспомогательного источника питания при перебоях в работе основных систем.

Секретный ветрогенератор под названием «крыса»

В случае невероятно неудачного стечения обстоятельств и отключения всех источников электричества на самолете пилоты задействуют выдвижной ветряной генератор (Ram Air Turbine, RAT).

RAT (переводится как крыса) выдвигается из фюзеляжа или крыла самолета и начинает генерировать электроэнергию или гидравлическое давление за счет энергии потока воздуха во время полета. RAT была впервые внедрена на военных самолетах, где потребность в надежных системах безопасности была особенно актуальна, а затем постепенно внедрялась и в гражданской авиации, учитывая увеличение размеров и сложности пассажирских самолетов.

RAT обычно включает в себя турбину, вращающуюся под действием набегающего воздуха, и генератор, превращающий механическую энергию турбины в электричество. Это устройство может обеспечить электрическую энергию и/или гидравлическое давление критически важным системам самолета, чтобы обеспечить его контроль и безопасную посадку в аварийных условиях.

Турбина RAT состоит из лопастей, рассчитанных на максимальную эффективность при минимальном сопротивлении. Оптимизация потока воздуха является ключевым фактором, позволяющим RAT эффективно производить энергию даже на низких скоростях. Это позволяет системе RAT обеспечивать достаточное количество энергии даже во время медленного полета или во время глиссады.

Электрическая мощность RAT может изменяться в зависимости от типа самолета и конкретной модели RAT. Обычно RAT на крупных коммерческих самолетах может производить от 5 до 70 киловатт (кВт) электрической энергии. На меньших или самолетах с низкой скоростью полета RAT может производить до 400 Ватт. Например, RAT на Airbus A380 является одним из самых больших и имеет диаметр 1.63 метра, способен производить значительное количество энергии для поддержки критически важных систем в чрезвычайных ситуациях.

История использования RAT свидетельствует о ее важности во множестве авиационных инцидентов, где основное электропитание было утрачено. Одним из самых известных примеров является инцидент из Air Transat Flight 236, когда самолету пришлось совершить посадку без двигателей над Атлантическим океаном. В этой ситуации RAT обеспечила необходимую энергию для управления полётом и посадки самолета.

В современных самолетах RAT разрабатывается с учетом максимальной эффективности и минимального влияния на аэродинамику самолета, чтобы обеспечить надежность в критических ситуациях без снижения полетных характеристик.

Технология RAT постоянно совершенствуется с целью повышения ее эффективности и надежности. Современные системы RAT оснащены передовыми механизмами контроля и автоматики, обеспечивающими их эффективность в критических условиях. Например, последние модели включают системы управления, которые оптимизируют скорость вращения турбины в зависимости от требуемой мощности и условий полета. Эти системы позволяют RAT работать с максимальной эффективностью, обеспечивая надежность в любых полетных режимах.

Самые известные случаи спасения самолета «крысой»

Вот пять случаев, когда ветрогенератор «крыса» (RAT) сыграл решающую роль в спасении самолетов во время аварийных ситуаций:

  • Рейс 143 Air Canada (1983) — Известный как «Глайдер Гимли», этот инцидент произошел с Boeing 767, оставшимся без топлива в полете. RAT был использован для возобновления питания систем управления самолета, что позволило безопасно приземлиться на бывшей военной базе в Гимле, Манитоба.
  • Рейс 961 Ethiopian Airlines (1996) — После захвата самолета и потери топлива RAT было активировано, обеспечивая питание для жизненно важных систем управления. К сожалению, самолет совершил аварийную посадку в Индийском океане, но использование RAT было критически важным для предоставления пилотам контроля над самолетом в последние моменты.
  • Рейс 236 Air Transat (2001) — Этот рейс потерпел полную потерю топлива над Атлантическим океаном. RAT был активирован, позволяя пилотам успешно совершить аварийную посадку на Азорских островах. Этот инцидент также известен как Азорский Глайдер.
  • Рейс 1549 US Airways (2009) — После столкновения с стаей гусей и потери мощности двигателей, пилоты активировали RAT для поддержания электроэнергии и контроля над самолетом, что в конечном итоге позволило безопасно приземлиться на реке Гудзон.
  • Рейс 780 Cathay Pacific (2010) — После выхода из строя обоих двигателей Airbus A330 из-за загрязненного топлива, RAT было активировано, обеспечивая гидравлическое и электрическое питание, необходимое для контролируемой аварийной посадки в международном аэропорту Гонконга.

Как получить автоматический голосовой перевод (дубляж) видеороликов YouTube, Facebook, Twitter, Coursera и других видеосервисов

0

На YouTube есть отличная функция автоматических субтитров, позволяющая смотреть видео на незнакомом языке и читать перевод. Но на YouTube можно получить дубляж – голосовой перевод аудио. Таким образом, видео на иностранном языке будет звучать на знакомом вам языке и не придется читать субтитры. Технология работает на многих других сайтах, включая Coursera и Udemy, что позволит учиться без глубоких знаний английского.

Перевод и озвучивание производит искусственный интеллект. Получить автоматический голосовой перевод любого видео можно для сервисов:

  • YouTube
  • Facebook
  • TikTok
  • Twitch
  • Twitter
  • 9GAG
  • Rutube
  • Bilibili
  • Vimeo
  • XVideos
  • PornHub
  • Bitchute
  • Coursera
  • Udemy
  • Rumble
  • EPorner
  • Peertube
  • Dailymotion
  • Trovo
  • Yandex Disk
  • Google Drive
  • Banned Video
  • Weverse
  • Egghead
  • Youku
  • org
  • Newgrounds
  • ProxiTok
  • Видео Mail.ru
  • VK
  • OK
  • Invidious
  • Piped
  • прямые ссылки на видеофайлы .mp4

Чтобы получить автоматический голосовой перевод видео в своем браузере, установите расширение TamperMonkey и вставьте в него содержимое скрипта https://raw.githubusercontent.com/ilyhalight/voice-over-translation/master/dist/vot-cloudflare.user.js. Оригинальная страница разработчика скрипта: https://github.com/ilyhalight/voice-over-translation

Ниже приведена пошаговая демонстрация для Firefox:

  1. Перейдите на страницу TamperMonkey https: //addons.mozilla.org/ru/firefox/addon/tampermonkey/?utm_source=addons.mozilla.org&utm_medium=referral&utm_content=search
  2. Нажмите кнопку Установить для установки расширения. На панели расширений появится значок TamperMonkey. Если показана на скриншоте ниже иконка не появилась, откройте меню Инструменты — Дополнения и темы — Расширение и найдите TamperMonkey.
  3. В TamperMonkey нажмите кнопку Создать новый скрипт
  4. Откроется окно добавления скрипта с пустым шаблоном. Удалите шаблон и вставьте содержимое файла https://raw.githubusercontent.com/ilyhalight/voice-over-translation/master/dist/vot-cloudflare.user.js
  5. Нажмите в TamperMonkey Файл — Сохранить</a</a >
  6. Перейдите на вкладку TamperMonkey Установленные скрипты и убедитесь, что скрипт включен
  7. В браузере откройте видеосервис с видео, которое вы хотите перевести. Наведите мышку на видео и появится кнопка перевода видео
  8. Нажмите на три точки рядом с кнопкой Перевести видео, чтобы открыть меню выбора языков перевода
  9. Запустите воспроизведение видео и через несколько секунд вы услышите его голосовой перевод.

Внимание! Технология автоматического голосового перевода реализована на базе решения от Yandex для Яндекс Браузера. Эта компания заблокирована в Украине, поэтому может понадобиться использовать VPN

How to get automatic voice translation (dubbing) of videos on YouTube, Facebook, Twitter, Coursera, and other video services

0

YouTube has a great automatic subtitle feature that allows you to watch videos in an unfamiliar language and read the translation. However, YouTube also offers dubbing – voice translation of audio. This way, videos in a foreign language will sound in a language you are familiar with, and you won’t have to read subtitles. The technology works on many other sites, including Coursera and Udemy, allowing you to learn without a deep knowledge of English.

Translation and dubbing are performed by artificial intelligence. You can get automatic voice translation of any video for services like:

  • YouTube
  • Facebook
  • TikTok
  • Twitch
  • Twitter
  • 9GAG
  • Rutube
  • Bilibili
  • Vimeo
  • XVideos
  • PornHub
  • Bitchute
  • Coursera
  • Udemy
  • Rumble
  • EPorner
  • Peertube
  • Dailymotion
  • Trovo
  • Yandex Disk
  • Google Drive
  • Banned Video
  • Weverse
  • Egghead
  • Youku
  • org
  • Newgrounds
  • ProxiTok
  • Видео Mail.ru
  • VK
  • OK
  • Invidious
  • Piped
  • direct links to video files .mp4

To get automatic voice translation of videos in your browser, install the TamperMonkey extension and paste the script content from https://raw.githubusercontent.com/ilyhalight/voice-over-translation/master/dist/vot-cloudflare.user.js. The original developer’s page for the script is: https://github.com/ilyhalight/voice-over-translation
Here is a step-by-step demonstration for Firefox:

  1. Go to the TamperMonkey page https://addons.mozilla.org/ru/firefox/addon/tampermonkey/?utm_source=addons.mozilla.org&utm_medium=referral&utm_content=search
  2. Click the Install button to install the extension. The TamperMonkey icon will appear on the extensions panel. If the icon shown below does not appear, open the menu Tools — Add-ons and Themes — Extensions and find TamperMonkey.
  3. In TamperMonkey, click the Create New Script button
  4. A script addition window with a blank template will open. Delete the template and paste the contents of the file https://raw.githubusercontent.com/ilyhalight/voice-over-translation/master/dist/vot-cloudflare.user.js
  5. Click File — Save in TamperMonkey
  6. Go to the Installed Scripts tab in TamperMonkey and make sure the script is enabled
  7. Open the video service with the video you want to translate in your browser. Hover over the video, and a translation button will appear
  8. Click on the three dots next to the Translate Video button to open the translation language selection menu
  9. Start playing the video, and after a few seconds, you will hear its voice translation.

Attention! The automatic voice translation technology is based on a solution from Yandex for Yandex Browser. This company is blocked in Ukraine, so you may need to use a VPN.

Apple забронировала идею микроскопа на базе iPhone

0
Уже десяток лет энтузиасты превращают свои смартфоны в микроскопы. В зависимости от технических возможностей энтузиаста такое превращение они делают, пользуясь от капли воды до фабричных объективов. Ученые даже создавали полевые лаборатории на базе смартфона, а Oppo представила смартфон Find X3 Pro со встроенным микроскопом. Но теперь подобные продукты могут оказаться вне закона: Apple недавно получила патент, бронирующий за ней идею использования смартфона в качестве микроскопа.

Apple исследует аксессуар для iPhone, который можно использовать для проведения микроскопии в полевых условиях. В основе недавно выданного патента Apple «Системы и аксессуары для оптического анализа образцов на портативных электронных устройствах» говорится о наличии небольшого аксессуара, на который можно размещать биологические образцы для тестирования, в частности, с помощью iPhone.

В патенте говорится, что аксессуар может иметь объектив, совмещенный с задней камерой на iPhone. Apple также делает типичную патентную вещь, охватывая все основы, говоря, что это не обязательно iPhone, это может быть что угодно.

Образец не попадает на обычное предметное стекло, которое вы видите под микроскопом – и уже есть микроскопы, подключенные к iPhone. Здесь тестовое стекло является частью аксессуара, также обеспечивающего световое освещение.

«Свет проходит через прозрачное предметное стекло к участкам покрытым реагентом наностержней или другим наноструктурам, — приводит пример Apple, — и рассеивается от наноструктур в перпендикулярном направлении через линзу к камере».

Итак, камера iPhone записывает то, что называется спектральным смещением, показанным тестовым образцом. Эти спектральные оползни можно проанализировать, чтобы помочь определить состав образцов. Например, содержит образец вирус, который связывается с антителом или другим реагентом.

Возможность записывать интенсивность цветов означает, что химический состав исследуемого образца можно определить с помощью анализа интенсивности света.

Большинство из 6500 слов и 10 страниц рисунков в патенте касаются деталей того, что можно определить, исследуя биологические образцы таким образом. Но элементы, касающиеся iPhone, показывают, что здесь не используются какие-либо технологии будущего, это надстройка, которая будет работать с iPhone 15.

Японцы построят 500-км дорогу для роботов, которая заменит 25 000 грузовиков

0

Автомобили без водителей на общих дорогах, похоже, автомобили без водителей на общих дорогах , не станут реальностью. Но автоматический транспорт очень нужен и в Японии готовы строить для них специальные дороги. Правительство Японии планирует соединить крупные города автоматизированными логистическими связями с нулевым уровнем выбросов, которые смогут тихо и эффективно перемещать миллионы тонн грузов, убирая с дорог десятки тысяч грузовиков.

Как сообщает The Japan News, проект обсуждается с февраля экспертной группой в Министерстве земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. На днях был опубликован проект промежуточного отчета, раскрывающий планы завершить первоначальное сообщение между Токио и Осакой к 2034 году.

Огромная проблема сокращения населения в Японии предвещает серьезный дефицит рабочей силы в ближайшие годы. Одна конкретная проблема, которую этот проект должен уменьшить, это постоянный рост онлайн-покупок с прогнозируемым снижением количества водителей, которые могут перевозить товары. Страна ожидает, что к 2030 году около 30% посылок просто не доедут от А до Б, потому что их некому будет перемещать.

Отсюда эта дикая логистическая связь, первая итерация которой, по словам команды, перевезет столько же мелких грузов между Токио и Осакой, сколько 25 000 грузовиков. Отдельные поддоны будут перевозить до тонны мелких грузов, и они будут двигаться без вмешательства человека из одного конца в другой.

Одной из возможностей является использование массивных конвейерных лент для преодоления расстояния в 500 км (310 миль) между двумя городами, проходя вдоль шоссе или, возможно, через туннели под дорогой. В качестве альтернативы инфраструктура может просто снабжать ровные полосы или туннели, а поддоны могут перемещаться автоматизированными электрическими тележками.

Заметьте, 500-километровый тоннель стоил бы безумно дорого – около 23 миллиардов долларов США без учета каких-либо конвейерных лент или автономных тележек. И стоит задаться вопросом, смогут ли автономные электрические грузовики выполнять эту работу без требований к инфраструктуре – целевая дата начала проекта – 2034 год.

Тем не менее, министерство обратилось в частные компании с просьбой профинансировать проект, и, похоже, это означает дело. «[Проект] не только разрешит логистический кризис, но и поможет снизить выбросы парниковых газов, — сказал министр земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Тецуо Сайто. – Мы хотели бы быстро продолжить обсуждение этого вопроса».