Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) представила предложение, которое может кардинально изменить визуальное восприятие автомобилей на дорогах, позволяя четко идентифицировать транспортные средства, движущиеся в полностью автономном режиме. Основная идея заключается во введении специальных внешних осветительных приборов.
Согласно предложению, эти устройства должны быть расположены таким образом, чтобы быть видимыми как спереди, так и сзади, а также с обоих боков автомобиля. Хотя NHTSA не настаивает на обязательном использовании именно сине-зеленого (цианового) цвета, он рассматривается как рекомендованный вариант для достижения максимальной заметности.
Важным аспектом является то, что эти сигнальные огни будут активны исключительно тогда, когда автономная система управления работает без вмешательства человека. Это означает, что водитель, находящийся в салоне, сможет понять, несет ли автомобиль ответственность за движение самостоятельно, просто взглянув на внешнее освещение.
Эта инициатива является частью более широкой стратегии по обновлению нормативной базы, регулирующей развитие автономных транспортных средств. Целью является ускорение внедрения этих технологий, одновременно обеспечивая высокий уровень безопасности для всех участников дорожного движения.
Уже сейчас NHTSA работает над созданием федеральной рамочной структуры для автоматизированных транспортных средств. Это предполагает обновление существующих стандартов безопасности, применяемых к современным автомобилям. Например, текущие правила не учитывают специфику таких транспортных средств, как Tesla Cybercab или роботакси Zoox, которые могут не иметь традиционных элементов управления, таких как педали или руль, а также стандартных зеркал.
Тем временем, General Motors анонсировала свои планы по интеграции передовых технологий в будущие автомобили. Автопроизводитель планирует существенно модернизировать электрическую и вычислительную архитектуру своих транспортных средств, что позволит ускорить выпуск программного обеспечения, улучшить возможности автономного вождения и внедрить собственный разговорный искусственный интеллект.
Эти нововведения, как ожидается, дебютируют в 2028 году вместе с моделью Cadillac Escalade IQ. В том же году General Motors планирует представить функцию автономного вождения на автомагистралях, которая позволит водителям отпускать руль и отводить взгляд от дороги, не будучи готовыми к немедленному перехвату управления.
Кроме того, General Motors активно внедряет корпоративные решения с использованием искусственного интеллекта, что, по оценкам компании, позволит сократить типичный цикл разработки продукта с четырех-пяти лет до половины.
На рынке также наблюдается активность в сфере приобретения стартапов, занимающихся разработкой искусственного интеллекта. Компания Rivian объявила о поглощении британского стартапа Third Dimension, который специализируется на использовании ИИ для создания трехмерных моделей реального мира на основе видео и изображений. Эта технология позволяет компаниям имитировать дорожные ситуации в виртуальной среде, что является критически важным для тестирования и совершенствования систем автономного вождения.
Rivian, как отмечают эксперты, нуждалась именно в такой технологии для уменьшения «разрыва между симуляцией и реальностью», то есть для синхронизации данных, полученных в виртуальном и физическом пространстве. Third Dimension, основанный ветеранами индустрий игр и автономных автомобилей, успешно решает эту задачу.
Детали сделки не разглашаются, однако известно, что Third Dimension ранее привлек 7 миллионов долларов посевного финансирования и имеет около 15 инженеров. Rivian не раскрывал информацию о сделке в налоговых документах, что свидетельствует о ее незначительном влиянии на общую стоимость компании.
Другие значительные сделки включают сотрудничество между компанией по предоставлению услуг вызова такси inDrive, китайским разработчиком систем автономного вождения Pony.ai и Nvidia. Компании планируют начать тестирование роботакси в Казахстане в 2027 году. Они подписали меморандум о взаимопонимании по интеграции роботакси Pony.ai на платформу inDrive.
Стартап Reliable Robotics, работающий над коммерциализацией технологии автономного полета для существующих летательных аппаратов, привлек 115 миллионов долларов. Это включает 90 миллионов долларов от инвестиционной компании Nimble Partners и 25 миллионов долларов в виде долгового финансирования от Silicon Valley Bank. Общая сумма раунда серии D составляет 275 миллионов долларов, что повышает оценку стартапа до более чем 1 миллиарда долларов.
В Соединенных Штатах продолжается активное обсуждение роботизированных такси. По сообщениям СМИ, группа, выступающая против их использования, имеет неизвестное происхождение. Это напоминает деятельность другой организации, Coalition for Accountability and Road Safety, которая ранее проводила опросы избирателей и активно действовала в социальных сетях. Расследование показало, что эта организация зарегистрирована на сотрудника нью-йоркской лоббистской фирмы, которая ранее сотрудничала с профсоюзами.
General Motors закрывает завод к югу от Детройта, где производились аккумуляторные блоки для флагманского электромобиля Cadillac Celestiq, а также электрические приводы и аккумуляторные блоки для гибридного Chevrolet Corvette E-Ray. Представитель компании отметил, что это решение связано с окончанием срока аренды помещения и не касается стратегии компании по электромобилям.
Google планирует внедрить функцию персонального интеллекта в своих автомобильных системах Gemini. Эта функция сможет использовать информацию из Gmail, Google Calendar, YouTube, Maps и истории поиска Google для понимания предпочтений, активностей и прошлого опыта пользователя.
Генеральный директор Rivian, RJ Scaringe, поделился своим видением того, как автономность позволит компании создавать принципиально новые типы транспортных средств, отличные от нынешних электрических пикапов R1T и внедорожников R1S и R2. Особое внимание уделяется будущей модели R4.
Компании Tesla и SpaceX на этой неделе опубликовали финансовые отчеты за третий квартал. Комментарии генерального директора обеих компаний, Илона Маска, усилили дискуссии относительно возможного слияния. Маск сообщил, что советы директоров каждой компании создали специальные комитеты для рассмотрения такого объединения.
Одновременно, бизнес SpaceX, связанный со искусственным интеллектом, демонстрирует значительный рост, принося 7,5 миллиардов долларов дохода, что составляет 52% от общего дохода компании. Доход Tesla, напротив, оставался стабильным, тогда как расходы выросли. В результате, прибыль компании снизилась на 43% по сравнению с предыдущим годом. Маск, тем не менее, сосредоточен на будущем компании в сфере искусственного интеллекта и робототехники.
Tesla начала производство своего человекоподобного робота Optimus. Компания также сообщила о росте подписчиков на услугу Full Self-Driving (FSD), несмотря на отсрочку выпуска «версии без надзора» до второго квартала следующего года. Планируется начать продажу Cybercab клиентам до конца текущего года.
Waymo продолжает расширять свое присутствие в уже существующих городах и выходить на новые рынки. Компания планирует запустить сервис роботакси в Испании, начиная с Мадрида, ожидая открыть его для пассажиров в 2027 году. В Лас-Вегасе Waymo уже перевозит клиентов в и из международного аэропорта Гарри Рейд.
