Ринок безпілотних авто знову нагадує хвилю ажіотажу 2016 року. Тревіс Каланік повернувся в робототехніку з новою компанією, а війни за таланти та капітал знову розпалюються майже так само, як і вперше. Гроші знову течуть у цю сферу, і саме люди, які пройшли через першу хвилю, будують наступну.
Один із них — засновник і CEO Humble Robotics Еяль Коен. Коен працював в Otto, коли компанію купував Uber, пізніше пішов за Ентоні Левандовскі в Pronto. Після двох десятиліть, протягом яких він робив ставки на глибокі технології у Кремнієвій долині, його новий стартап у квітні вийшов із тіні з раундом у 24 млн доларів. Мета — створити повністю автономний, безкабінний електричний тягач для вантажоперевезень.
У подкасті TechCrunch Equity Коен приєднується до Кірстен Коросек, щоб поговорити про дежавю на ринку безпілотників і про те, чого він навчився за 15 років побудови стартапів у сферах електрифікації, сонячної енергетики та робототехніки.