Компанія Ford подала патентну заявку, яка описує нову конструкцію переднього багажного відділення для електричних транспортних засобів. Оскільки в електромобілях відсутній традиційний двигун внутрішнього згоряння, звільнений простір під капотом можна використовувати для зберігання речей або розміщення додаткового обладнання. Документація містить схеми, де передній відсік обладнано відкидною панеллю, що виконує роль спеціального кріплення для встановлення телевізора, призначеного для перегляду контенту під час зупинок на природі або інших заходів.
Ймовірно, це конструкторське рішення буде інтегровано в новий електричний пікап Ford Fathom, випуск якого заплановано на 2027 рік. Очікується, що конструкція забезпечить великий рівний майданчик, аналогічний тому, що вже реалізований у моделі Ford F-150 Lightning. Окрім телевізійного модуля, патент передбачає можливість заміни верхньої панелі капота на спеціальні змінні накладки. Це дозволить використовувати поверхню передньої частини автомобіля як робочий стіл для розміщення інструментів або приготування їжі без ризику пошкодити лакофарбове покриття кузова.
Використання вбудованої електроніки не повинно суттєво впливати на запас ходу транспортного засобу. За попередніми даними, модель Fathom отримає акумуляторну батарею великої ємності, яка забезпечуватиме пробіг понад 482 кілометри на одному заряді. Живлення зовнішніх пристроїв, таких як телевізор, споживає незначну частину енергії порівняно із загальним запасом акумулятора. Це технічне рішення спрямоване на розширення функціональності автомобіля, роблячи його придатним не лише для транспортування вантажів, а й для організації мобільних торгових точок чи виїзних презентацій.
Технічні характеристики майбутнього пікапа передбачають середні габарити з простором у салоні, що перевищує показники Toyota RAV4. Стартова ціна автомобіля має становити 28 350 доларів США, що за поточним курсом еквівалентно приблизно 1 170 000 гривень. Інформаційно-розважальна система транспортного засобу буде підтримувати інтеграцію з Apple Maps, CarPlay та Android Auto. На даний момент зовнішній вигляд серійної моделі залишається прихованим за захисним камуфляжем, який виробник планує зняти безпосередньо перед виходом на ринок у 2027 році.
Критичний аналіз патентної документації вказує на те, що запропоновані зміни спрямовані на підвищення конкурентоспроможності компанії в сегменті електричних пікапів. Хоча офіційні технічні деталі щодо способів кріплення телевізійного обладнання та захисту від погодних умов ще не оприлюднені, можливість модульної трансформації передньої частини кузова стає новим стандартом для виробників електромобілів. Споживачі отримають можливість адаптувати автомобіль під власні потреби, використовуючи внутрішню енергосистему машини для живлення зовнішніх електропристроїв під час тривалих зупинок.
