Керівники Ford повідомили, що компанія найняла 350 досвідчених інженерів — частина з них раніше вже працювала в автоконцерні, інші — у постачальників — після того, як штучний інтелект і автоматизовані системи не змогли забезпечити потрібний рівень якості.
Як пише Bloomberg, операційний директор Ford Кумар Галхотра розповів журналістам, що компанія «все більше і більше покладалася на автоматизовані системи контролю якості», і результати виявилися розчаровуючими. Тож компанія «повернула технічних фахівців», які тепер «виявляють потенційні точки відмови ще до того, як деталь потрапляє на виробничу лінію».
Віцепрезидент Ford із інженерії апаратного забезпечення автомобілів Чарльз Пун додав: «Ми помилково вважали, що достатньо просто впровадити штучний інтелект і завантажити туди всі наші вимоги до проєктування, і це автоматично дасть високоякісний продукт».
Водночас це не означає, що Ford повністю відмовляється від планів використання штучного інтелекту. Натомість компанія залучає повернених співробітників — так званих інженерів із «сірими бородами» — для навчання молодших кадрів і перепрограмування інструментів на основі ІІ.
Таке повторне наймання, схоже, уже дає результат. За словами генерального директора Ford Джима Фарлі, компанії вдалося знизити витрати на гарантійний ремонт і відкликання автомобілів, що «створює для Ford зустрічний вітер у вигляді буквально сотень і сотень мільйонів доларів економії». Також автовиробник посів перше місце серед масових брендів у дослідженні початкової якості JD Power, результати якого оприлюднили цього тижня.