Стартап Nuro отримав дозвіл на початок безпілотних випробувань електрокросоверів Lucid Gravity з його автономною технологією на громадських дорогах Каліфорнії. Саме ці автомобілі згодом планують використовувати в преміальному сервісі роботаксі Uber. Водночас компанія зі Силіконової долини, яку підтримують Nvidia та Uber, заявляє, що ще не готова одразу виходити на дороги без водія.
Департамент автотранспорту Каліфорнії (DMV), що регулює тестування та розгортання автономних авто в штаті, підтвердив TechCrunch, що змінив безпілотний дозвіл Nuro, щоб додати до нього автомобілі Lucid Gravity.
Nuro має безпілотний дозвіл уже шість років, але раніше він покривав лише малошвидкісні доставні транспортні засоби. Цю програму скасували, коли стартап змінив бізнес-модель і зосередився на ліцензуванні своєї технології компаніям на кшталт Uber.
Оновлений дозвіл дозволяє Nuro тестувати автомобілі Lucid без водія-безпеки за кермом. Представник компанії Девід Салґеро повідомив TechCrunch, що Nuro планує розпочати безпілотні випробування пізніше цього року, не розкриваючи точніші терміни.
Цей дозвіл — лише один із низки регуляторних бар’єрів, які Nuro має подолати, перш ніж Uber зможе запустити свій преміальний сервіс роботаксі. Компанії також необхідно отримати дозвіл на безпілотні поїздки від Комісії з громадських послуг Каліфорнії (CPUC) і дозвіл на комерційне розгортання від DMV.
Поки що Nuro та Uber тестують Lucid Gravity в автономному режимі з водієм-безпекою на місці водія. Минулого місяця ці випробування розширили: тепер співробітники Uber можуть замовити поїздку в автономному Lucid роботаксі через застосунок Uber — але з водієм-безпекою всередині.
Паралельно з прогресом Nuro у тестах Uber збільшує свої зобов’язання перед Lucid.
Коли в липні 2025 року оголосили про тристоронню угоду, Uber заявляв, що інвестує в Lucid 300 млн доларів і придбає 20 000 кросоверів Gravity, готових до роботаксі. З того часу угоду розширили до 500 млн доларів та мінімум 35 000 роботаксі. Оновлена домовленість передбачає щонайменше 10 000 кросоверів Gravity і 25 000 електромобілів на майбутній середньорозмірній платформі Lucid.
Усі ці електромобілі оснастять автономною системою Nuro, яка працює на обчислювальній платформі Nvidia Drive AGX Thor. Роботаксі Lucid Gravity, представлене в січні, має високороздільні камери, твердотільні лідари та радари, що допомагають системі автопілоту сприймати реальний світ і орієнтуватися в ньому.
Uber також інвестував у Nuro кількамільйонну суму.
Lucid вже поставила 75 інженерних автомобілів для Nuro та Uber, і процес тестування та накопичення пробігу триває в кількох містах США, повідомив автовиробник під час квартального звіту у вівторок.
Lucid заявляє, що йде за графіком і планує почати комерційні операції роботаксі наприкінці 2026 року. Можливо, на старті ці поїздки не будуть повністю безпілотними або будуть обмежені іншим чином — залежно від рішень регуляторів.
Попри це, керівники Lucid під час дзвінка з інвесторами зберігали оптимізм, зазначаючи, що розробка та сертифікація просуваються відповідно до плану.