Американський виробник електромобілів Rivian у вівторок офіційно почав передавати перші кросовери R2 покупцям. Для компанії це старт нового етапу, адже саме ця модель має допомогти вийти на масовий ринок.
Засновник і CEO Rivian Ар-Джей Скаріндж називає R2 «можливо, найважливішим продуктом, який ми коли-небудь запускали». Модель має ключове значення і для амбіцій компанії в сегменті автономного транспорту.
За стартовою ціною близько 58 000 доларів, R2 успадковує багато рішень від старшого кросовера R1, але пропонує їх у компактнішому та доступнішому форматі. Rivian планує у 2027 році вивести на ринок версію R2 дешевшу за 50 000 доларів. Того ж року має з’явитися ще більш «урізана» модифікація приблизно за 45 000 доларів — це реалізація цінової обіцянки, яку компанія озвучила ще під час презентації R2 у 2024 році.
Компанія збирається нарощувати виробництво та постачання R2 впродовж другої половини 2026 року. Rivian розраховує на успіх моделі з перших місяців: за її планами, до кінця року клієнтам мають передати від 20 000 до 25 000 кросоверів R2. Якщо цього вдасться досягти, запуск R2 може стати одним із найшвидших в історії електромобільного ринку США.
У подальшому Rivian планує виробляти й продавати сотні тисяч R2 щороку. Компанія вже налагодила випуск моделі на своєму заводі в місті Нормал, штат Іллінойс, та будує нове підприємство в Джорджії, яке має запрацювати наприкінці 2028 року.
Вихід R2 припадає на переломний момент для ринку електромобілів у США. Адміністрація Дональда Трампа послабила екологічні норми, які змушували автовиробників відходити від двигунів внутрішнього згоряння. Конгрес також скасував федеральний податковий кредит у розмірі 7500 доларів, що робив купівлю нових електрокарів доступнішою. Більшість традиційних автовиробників заморозили чи скасували свої плани з випуску електромобілів у США, а навіть лідер галузі Tesla фіксує падіння продажів.
Водночас у світі продажі електромобілів зростають, а Китай активно виводить на ринок вкрай дешеві седани та кросовери, через що все більше країн замислюються над їхнім імпортом. Раніше цього року Канада суттєво знизила імпортне мито на електромобілі китайського виробництва, намагаючись стримати зростання цін на нові авто.
Скаріндж описує поточну ситуацію як можливість для Rivian. На його думку, за умов дефіциту нових моделей електромобілів на ринку США R2 має шанс стати одним із найпривабливіших варіантів для покупців.