Waymo призупинила роботу своїх роботаксі на автострадах у Сан-Франциско, Лос-Анджелесі, Фініксі та Маямі, поки вдосконалює поведінку автопілота в зонах дорожніх робіт. Про це компанія підтвердила у коментарі для TechCrunch.
У Waymo заявили, що зараз інтегрують «нещодавні технічні напрацювання у наше програмне забезпечення й очікуємо невдовзі відновити ці маршрути». На міських вулицях у цих містах роботаксі компанії продовжують працювати.
Рішення вивести роботаксі з автострад послідувало за попереднім кроком Waymo — призупиненням сервісу в Атланті та Сан-Антоніо (штат Техас) для усунення проблем із проїздом підтопленими ділянками. Минулого тижня компанія оголосила про відкликання програмного забезпечення, яке мало допомогти флоту уникати затоплених вулиць у Сан-Антоніо, де сервіс уже кілька тижнів не працює, поки Waymo шукає більш постійне рішення. Цього тижня принаймні один роботаксі застряг в Атланті, після чого Waymo також призупинила там роботу.
Перебої в роботі сервісу відбуваються на тлі планів Waymo активно виходити до низки нових міст у світі протягом цього року з ціллю надавати до мільйона платних поїздок на тиждень наприкінці 2026 року. Компанія також тестує новий роботаксі, створений спільно з китайським виробником Zeekr, який отримав внутрішню назву Ojai, і планує почати надавати поїздки на цьому авто впродовж найближчих місяців.
Waymo почала пропонувати поїздки автострадами наприкінці 2025 року. Вивід роботаксі на дороги з вищою швидкістю став ключовим для розширення сервісу у великих агломераціях: це дозволяє краще з’єднувати пасажирів з аеропортами та скорочувати час у дорозі, оминаючи міські вулиці.
Особливо це відчутно в затоку Сан-Франциско: пересування автострадами допомогло Waymo суттєво скоротити час поїздок через півострів, які раніше могли тривати від 45 хвилин до понад години.