З випуском нового покоління автомобілів та позашляховиків, BMW не лише переглядає свою стратегію щодо силових установок, але й впроваджує нові системи активної безпеки. Автовиробник з Мюнхена оснащуватиме моделі Neue Klasse стандартним пакетом допомоги, який може перехоплювати керування в критичних ситуаціях. Ця технологія вперше з’явиться в електричному BMW iX3, а згодом буде впроваджена в популярні моделі, такі як BMW i3, BMW X5 та BMW 7 Серії. Розробники BMW зосередилися на двох дороговартісних та небезпечних повсякденних ситуаціях, а не на гіпотетичних сценаріях на автомагістралях: серйозні аварії, спричинені відкриттям дверей, та грубі помилки під час паркування.
BMW вирішує проблему сплутування педалей акселератора та гальма, що є поширеною причиною дороговартісних пошкоджень автомобілів. Якщо нога водія зісковзує під час маневрування або натискається педаль акселератора в стресовій ситуації, автомобіль може врізатися у вітрини магазинів, стіни паркінгів або нерухомі транспортні засоби. Система контролю старту, що входить до стандартного оснащення моделей Neue Klasse, призначена для запобігання таким інцидентам. Якщо датчики виявляють перешкоду на відстані менше 1 метра (3.3 футів) на швидкості до 1.9 км/год (1.2 миль/год) і одночасно реєструють сильне натискання на педаль акселератора, система перехоплює керування водія. Електромобіль автоматично загальмує та здійснить контрольовану зупинку, незалежно від того, рухається він вперед чи назад.
BMW також звертає увагу на інший серйозний ризик в умовах міського трафіку, пов’язаний з дверима автомобіля. Так зване “дорінгування”, коли пасажири відчиняють двері в рухомий транспортний потік, не помітивши наближення велосипедиста, може призвести до травм, що загрожують життю. Згідно з даними страхових компаній, подібні інциденти становлять до 8% усіх аварій за участю велосипедистів у великих містах, таких як Берлін. Моделі Neue Klasse безперервно відстежують своє оточення за допомогою радарних датчиків, розташованих з боків. Якщо система виявляє потенційне зіткнення з велосипедистом, електронний замок дверей тимчасово блокує можливість відчинення дверей зсередини доти, доки велосипедист безпечно не проїде повз.
Електромобілі здатні виявляти та запобігати цим помилкам за частки секунди завдяки перегляду архітектури електроніки автомобіля. Компанія замінює традиційну проводку та десятки розподілених блоків керування на один центральний високопродуктивний комп’ютер, який відповідає за всі функції безпеки, керування та паркування. Цей так званий “Супермозок автоматизованого водіння” вперше оснащений системою водяного охолодження та забезпечує в 20 разів більшу обчислювальну потужність порівняно з усім апаратним забезпеченням попереднього покоління разом узятим.
Ця обчислювальна потужність дозволяє автомобілю обробляти дані з камер, ультразвукових датчиків та радарних систем практично в реальному часі, ініціюючи екстрені маневри швидше, ніж водій може відреагувати. Система також може автоматично об’їжджати зламані транспортні засоби, залишаючись у своїй смузі руху, а асистент екстреного гальмування надійно виявляє диких тварин. Новий BMW iX3 вже отримав найвищу оцінку 5 зірок із цією системою в останньому тесті безпеки, проведеному незалежною організацією Euro NCAP.
