Колишній топменеджер Tesla Дрю Багліно тихо заснував стартап з розробки теплових насосів, дізнався TechCrunch.
Це вже друга компанія, яку Багліно створив за два роки після виходу з Tesla. Джерела підтвердили існування стартапу під назвою Sadi Thermal Machines, а TechCrunch ознайомився з корпоративними документами у штатах Делавер і Каліфорнія.
Sadi було зареєстровано в червні 2025 року. Компанія має спільний офіс у Скоттс-Веллі, Каліфорнія, з Heron Power — іншим стартапом Багліно, який, за даними реєстру, продає твердотільні трансформатори.
Назва компанії, очевидно, відсилає до Ніколя Леонарда Саді Карно — французького фізика, чиї роботи заклали основу сучасної термодинаміки, зокрема двигуна внутрішнього згоряння та теплового насоса. Про Sadi Thermal Machines відомо небагато, але, судячи з профілів у LinkedIn та за словами обізнаного співрозмовника, у стартапі працює кілька колишніх співробітників Tesla.
Звʼязатися з Багліно або з PR-агенцією, яка представляє Heron Power, TechCrunch не вдалося. Матеріал буде оновлено в разі отримання коментарів.
До заснування Heron Power та Sadi Thermal Machines Багліно майже 20 років пропрацював у Tesla, де займався всім — від оригінального Roadster до систем зберігання енергії Powerwall та Powerpack. На момент виходу з компанії у квітні 2024 року він обіймав посаду старшого віцепрезидента та відповідав за розробку ключових енергетичних технологій Tesla, включно з електродвигунами, батареями та силовою електронікою.
У межах цієї роботи Багліно також займався тепловими насосами Tesla. Він зазначений як винахідник у патенті на систему термокерування з двома контурами охолодження: один для батареї, інший — для компонентів силової установки.
Щоб керувати двома контурами, Багліно з командою розробили триходові та чотириходові клапани, які дають системі термокерування електромобіля змогу точніше контролювати температуру різних компонентів. Така система, наприклад, дозволяє відбирати тепло від тягового електродвигуна та використовувати його для попереднього підігріву батареї, щоб забезпечити оптимальну роботу під час швидкої зарядки в холодну погоду.
У патенті описано деякі конструктивні принципи, які лягли в основу системи Tesla “octovalve”, що вперше зʼявилася в Model Y. Тепловий насос у цьому авто керує температурою салону, батарей і моторів у блоці розміром приблизно з валізу.
На момент дебюту система octovalve була технологічно випереджальною порівняно з рішеннями конкурентів. Щонайменше деякий час Tesla розглядала можливість розробки теплового насоса для житлових і комерційних будівель. Топменеджери компанії, зокрема Багліно та CEO Ілон Маск, говорили про таку систему під час квартального звіту у 2022 році. Йшлося про тепловий насос, здатний забезпечувати і HVAC (опалення, вентиляцію, кондиціювання), і підігрів води.
“З точки зору нашої місії це дуже логічний крок”, — сказав тоді Багліно. — “Ми багато дізналися про те, як робити потужні та надійні теплові насоси, що працюють у будь-яких погодних умовах, і нам цікаво колись взятися за цю задачу. Скажу так: це точно відповідає нашій місії щодо прискорення переходу до сталої енергетики”.
Створювати тепловий насос для дому, додав він, було б простіше. “У машині це набагато складніше, — пояснив Багліно. — Дуже жорсткі обмеження за масою, обʼємом та енергоспоживанням”.
Маск, утім, додав свою фірмову обмовку: “Це річ, яку ми зробимо, але поки що не беремо на себе зобовʼязання щодо строків”. Станом на сьогодні Tesla ще не вивела на ринок власну систему HVAC або водяного опалення для житла.
“Люди все одно мають цим займатися”, — сказав тоді Багліно під час колу з інвесторами. Схоже, зі створенням Sadi Thermal Machines він налаштований втілити цю думку на практиці.