Четвер, 26 Грудня, 2024

Tesla Model S Plaid хоче встановити рекорд розгону – за 1,99 сек до 96,5 км/год

Навіть багатомільйонні суперкари можуть осоромитися перед спецверсією Tesla Model S Plaid. Адже вони не можуть розігнатися з 0 до 60 миль на годину (96,56 км/год) менше, ніж за дві секунди. А ось Ілон Маск пообіцяв, що Plaid продемонструє розгін за 1,99 секунди до цієї швидкості. Це світовий рекорд прискорення для дорожного автомобіля, кажуть в компанії.

«Це автомобіль з найбільшим прискоренням в історії, який дозволений на дорогах», – розповів Маск. Ця версія також буде першим апдейтом автомобіля з 2012 року.

Автомобіль Model S випускається у двох варіантах – Plaid та Long Range. Назва Plaid запозичена з комедії Spaceballs Мела Брукса 1988 року і обіцяє небачене прискорення. Версія Long Range націлена на максимальний пробіг від однієї зарядки. Вона зможе проїхати до 663 км, тоді як Plaid обіцяє не більше 627 км. За більший пробіг Long Range розплачується повільнішим розгоном – 3,1 секунди з 0 до 60 миль на годину.

Версія Model S Plaid випускатиметься в двох варіантах. Перший називатиметься Plaid і розганятиметься за 1,99 секунди з 0-60 миль/год. Друга більш дорожча версія Plaid+ обіцяє розгін менше 1,99 секунди. Для досягнення таких показників вперше Model S Plaid отримає три електромотори.

Седан Model S буде дорогим: версія Long Range починається від $79 990, а цінник Plaid стартує від $119 990. Ілон Маск підтвердив, що ціна виросла на $10 000.

Показники розгону Model S Plaid значно відстають від рекордних досягнень електромобілів загалом. В червні 2016 року гоночний електромобіль під назвою Grimsel від AMZ Racing продемонстрував 1,513 секунди.

Також заява Ілона Маска щодо рекордного розгону дорожнього автомобіля може виявитися не зовсім правдою. В 2019 році в Дубаях випустили 50 екземплярів електромобіля-суперкара Aspark Owl. Цей автомобіль вартістю $3,19 млн має розганятися 0-60 миль/год за 1,69 сек. Практична перевірка на треку Misano World Circuit в Італії показала 1,72 сек, за даними виробника.

Євген
Євген
Євген пише для TechToday з 2012 року. Інженер за освітою. Захоплюється реставрацією старих автомобілів.

Vodafone

Залишайтеся з нами

10,052Фанитак
1,445Послідовникислідувати
105Абонентипідписуватися