Четвер, 25 Квітня, 2024

У смартфонах знову можна буде міняти акумулятори, якщо Європа прийме закон

Європейський союз уже зобов’язав виробників смартфонів робити їх ремонтопридатними та використовувати стандартний зарядний порт USB-C. Наступною ініціативою, яка зробить мобільники більш дружніми до споживача, може стати повернення легко замінних батарей. Попередня згода стосовно цієї ініціативи уже досягнута.

До появи iPhone у 2007 році майже усі телефони постачалися з акумуляторами, які користувач міг легко замінити самостійно, не маючи спеціальних навичок та інструментів. Однією з причин переходу смартфонів на незмінні батареї часто називають захист від вологи, однак захищені смарфтони Samsung Galaxy XCover спростовують цю версію. Вони мають високий рейтинг захищеності від потрапляння вологи та знімні батареї. Випущений у 2022 році Galaxy Xcover 6 Pro також зберіг легко змінну батарею, маючи рейтинг IP68.

Нова європейська ініціатива стосовно акумуляторів охоплює акумулятори майже всіх розмірів – від портативної електроніки до транспортних засобів і навіть промислових батарей.

Цей закон — якщо він буде прийнятий — дасть виробникам 3 з половиною роки, щоб переробити свої портативні пристрої таким чином, щоб користувачі могли легко виймати та замінювати батареї.

Кожна батарея повинна мати етикетки та QR-коди, які містять інформацію про ємність, продуктивність, довговічність, хімічний склад і символ «окремого збору». Також акумулятори матимуть цифрові паспорти з інформацією як про загальну модель акумулятора, так і про індивідуальний акумулятор.

Ця угода була значною мірою обумовлена екологічними проблемами. План встановлює мінімальний рівень перероблених матеріалів для батарей: 16% для кобальту, 85% для свинцю, 6% для літію та 6% для нікелю.

Щоб підтримати процес переробки, ЄС вимагатиме збирання старих батарей: щонайменше 45% старих батарей має бути зібрано (безкоштовно) до 2023 року, 63% до 2027 року та 73% до 2030 року для портативних батарей. Для батарей легкого транспорту цифри становлять 51% до 2028 року та 61% до 2031 року.

Насправді всі інші батареї, включаючи електромобілі та промислові, повинні збиратися безкоштовно для споживача, незалежно від їх марки, походження та стану. Крім того, виробники, які продають свою продукцію в ЄС, повинні будуть розробити політику належної обачності, щоб «подолати соціальні та екологічні ризики, пов’язані з постачанням, обробкою та торгівлею сировиною та вторинною сировиною».

Євген
Євген
Євген пише для TechToday з 2012 року. Інженер за освітою. Захоплюється реставрацією старих автомобілів.

Vodafone

Залишайтеся з нами

10,052Фанитак
1,445Послідовникислідувати
105Абонентипідписуватися