Полиция в Сан-Бруно патрулировала в поисках нетрезвых водителей, когда заметила автомобиль, двигавшийся хаотично. Но это нельзя было списать на нетрезвого или невнимательного водителя. За рулем вообще никого не было.
Правоохранителей удивило зрелище: автомобиль-роботакси Waymo с автопилотом-совершил запрещенный разворот на светофоре прямо перед ними, сообщил отдел полиции Сан-Бруно в публикации в социальных сетях.
«Это был первый раз для обоих офицеров», — говорится в сообщении, в котором также были опубликованы фотографии офицера, заглядывающего через лобовое стекло в пустое сиденье водителя.
Поскольку в автомобиле не было человека-водителя, полицейские не могли выписать штраф, пояснили в отделе. Вместо этого офицеры обратились в компанию, чтобы сообщить о «сбое». «Надеемся, перепрограммирование не позволит ему больше делать незаконные маневры», — добавили в полиции.
Инцидент выявил пробел в законодательстве Калифорнии, когда сотни автономных автомобилей уже ходят по улицам Лос-Анджелеса и Сан-Франциско.
Когда автомобили с автопилотом нарушают правила дорожного движения, правоохранители не могут наказывать их так же, как людей. Согласно действующему толкованию законов штата, штрафы могут быть выписаны только реальному водителю.
Законодатели Калифорнии пытались закрыть этот пробел новым законом, который вступит в силу в июле, но критики утверждают, что документ недостаточно строгий.
Пресс-секретарь Waymo Юлия Илина заявила, что автомобили компании уже находятся под тщательным и постоянным наблюдением калифорнийских регуляторов, и что автономная система управления «разработана с учетом соблюдения правил дорожного движения».
Подход Калифорнии мягче, чем в Аризоне или Техасе — двух других штатах, где активно внедряются автономные авто. Там законы уже несколько лет позволяют выписывать штрафы на имя зарегистрированного владельца автомобиля, даже если в нем нет человека.
Автономные транспортные средства неоднократно вызывали опасения по поводу безопасности и привлекали внимание после инцидентов, особенно в 2023 году, когда пешеход получил серьезные травмы после столкновения с автомобилем компании Cruise.
Также неоднократно критиковалась технология автопилота Tesla: Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) открыла расследование после четырех столкновений, одно из которых привело к гибели пешехода. Эти аварии произошли, когда водители позволяли автопилоту управлять автомобилем в сложных условиях низкой видимости — во время тумана, пыли в воздухе и солнечных бликов.
