Дочірня компанія Hyundai, Boston Dynamics, представила нового гуманоїдного робота Atlas на виставці CES 2026 на початку січня. Анонс робота Atlas став центральним елементом презентації Hyundai на CES. Автовиробник також повідомив, що на підприємстві Hyundai Motor Group Metaplant America у Саванні, штат Джорджія, планується використання парку роботів Atlas, починаючи з 2028 року. Поява гуманоїдного робота вже викликала занепокоєння профспілки Hyundai Motor, яка вважає, що впровадження гуманоїдних роботів у виробниче середовище призведе до так званих «шоків працевлаштування».
За інформацією Reuters, профспілка застерегла автовиробника від розгортання Atlas на заводах Hyundai без попереднього погодження з профспілковими органами. Видання Korea JoongAng Daily також повідомило, що лідери профспілки розкритикували початковий інтерес інвесторів і позитивну реакцію ринку на новини про Atlas.
Наразі не уточнюється, яка саме кількість роботів Atlas буде задіяна на підприємстві в Джорджії у 2028 році. Водночас у квітні минулого року Boston Dynamics заявила, що Hyundai планує розгорнути десятки тисяч роботів на своїх заводах. У серпні Hyundai оголосила про намір інвестувати 26 мільярдів доларів у Сполучених Штатах до 2028 року, включно з будівництвом робототехнічного заводу, здатного виробляти до 30 000 роботів на рік. Під час виставки CES Hyundai знову згадала цю цифру у контексті анонсу гуманоїдного робота Atlas, зазначивши, що створення робототехнічного підприємства заплановане до 2028 року. Початкові партії роботів Atlas виготовлятимуться на штаб-квартирі Boston Dynamics у Бостоні, а виробничі потужності 2026 року вже зарезервовані для Robotics Metaplant Application Center (RMAC) Hyundai та компанії Google DeepMind. Остання стала новим стратегічним партнером Boston Dynamics і Hyundai, зокрема завдяки розробці власних моделей штучного інтелекту Gemini для роботів.
З оприлюднених заяв Hyundai поки що не випливає однозначно, чи замінюватимуть роботи Atlas людей на виробництві. Компанія зазначила, що у 2028 році Atlas виконуватиме лише завдання з послідовного подавання деталей. До 2030 року Hyundai планує залучити Atlas до складання компонентів. Також передбачається, що гуманоїдні роботи виконуватимуть завдання, пов’язані з повторюваними рухами, роботою з важкими вантажами та іншими складними операціями. Подальше масштабування використання роботів Atlas залежатиме від результатів їхньої початкової експлуатації.
Профспілка Hyundai висловлює побоювання, що використання роботів дозволить компанії суттєво скоротити витрати на оплату праці, оскільки, на її думку, роботи Atlas зможуть працювати безперервно, потребуючи лише витрат на технічне обслуговування. За даними Korea JoongAng Daily, профспілка навела сценарій, за якого для забезпечення цілодобового робочого графіка, еквівалентного роботі одного гуманоїда, компанії довелося б найняти трьох працівників. За середньої річної зарплати на рівні 100 мільйонів південнокорейських вон, що приблизно відповідає 68 000 доларів США, витрати на покриття трьох змін становили б близько 300 мільйонів вон. Водночас наразі не розкривається вартість одного робота Atlas, а також рівень витрат на його обслуговування та споживання енергії.
Гуманоїдний робот Boston Dynamics, розроблений для заводів Hyundai, міг зацікавити інвесторів, однак він має низку обмежень. Робот є досить високим, його зріст становить близько 6,2 фута, а вага сягає приблизно 198 фунтів. Atlas може працювати близько чотирьох годин завдяки двом акумуляторним блокам, розміщеним у торсі. Робот здатен самостійно замінювати батареї приблизно за три хвилини, тоді як розряджені акумулятори заряджаються приблизно за півтори години. Під час виконання завдань, пов’язаних із безперервним підніманням важких вантажів, тривалість роботи скорочується до двох годин. Споживання енергії є не єдиним потенційним викликом, оскільки для безпечного відтворення складних виробничих процесів, характерних для людської праці на конвеєрах, Atlas може потребувати значно більш розвинених систем штучного інтелекту для розуміння контексту та навколишнього середовища.
