Неділя, 6 Жовтня, 2024

Антену супутника-шпигуна планують зв’язати, наче шкарпетки

Відразу дві британські компанії почали роботу над створенням недорогого, але високоефективного супутника-шпигуна, антену якого буквально зв’яжуть на професійній в’язальній машині. Місія під назвою CarbSar відбудеться наступного року та обіцяє сильно полегшити роботу британській розвідці.

“В’язаний” супутник, завдяки новітнім радарним технологіям, зможе легко дивитися крізь хмари, і нічний час для нього теж не перешкода. Необхідність у таких супутниках стала з усією наочністю очевидною після початку російського військового вторгнення в Україну: “очі в небі” є неодмінною запорукою успіху на полі бою.

Однак у Великобританії, ядерної держави та постійного члена Радбезу ООН, досі не було власної мережі таких спеціалізованих супутників-радарів.

Замість того, щоб створювати спеціальну програму та будувати з нуля дорогу систему космічного спостереження, у Британії вирішили скористатися послугами двох доморощених, але багатообіцяючих компаній Surrey Satellite Technology Limited (SSTL) та Oxford Space Systems (OSS). Вони вже цього року почнуть “в’язати” свій супутник, причому під нього вже замовлена американська ракета-носій.

Антену CarbSar зв’яжуть на промисловій в’язальній машині з найтонших, практично невидимих позолочених ниток вольфраму, які будуть потім натягнуті на вуглеволоконні стрижні.

На орбіту для зручності ця антена буде доставлена в складеному вигляді, а вже в космосі вона розгорнеться на зразок парасольки діаметром в три метри. Щоправда, автоматичні парасольки не завжди розкриваються, розробники докладають усіх сил до того, щоб на орбіті не стався конфуз.

Виробники радара гарантують хорошу картинку щоразу, коли супутник проходить над об’єктом. Освітленість і погода не впливають на якість знімків. До того ж його роздільна здатність дуже висока і дозволяє в деталях розглядати об’єкти до метра в діаметрі.

Головну вигоду з нового супутника-радару збирається отримати міністерство оборони Великобританії, зрештою, саме воно субсидує проект. Однак виробники сподіваються, що їх супутники в майбутньому зможуть знайти широке застосування в цивільній сфері, наприклад, у надзвичайних ситуаціях, коли необхідно відстежувати повені, зсуви та інші стихійні лиха в режимі реального часу.

Євген
Євген
Євген пише для TechToday з 2012 року. Інженер за освітою. Захоплюється реставрацією старих автомобілів.

Vodafone

Залишайтеся з нами

10,052Фанитак
1,445Послідовникислідувати
105Абонентипідписуватися