Вітряки виявляються надзвичайно шкідливими для екології – їхні відходи не приймають навіть сміттєзвалища. Причина у лопатях, які виробляються з міцних та легких матеріалів, що непридатні для переробки і погано підходять навіть для зберігання на сміттєзвалищі. Виходом може стати будівництво мостів, яке дозволяє повторне використання лопатей вітряків.
В Ірландії міста Мідлтон та Югхал нещодавно з’єднали пішохідним мостом, який побудований з лопатей вітряних турбін. Це другий такий міст у світі, перший побудували восени 2021 року в невеликому містечку на заході Польщі.
Підписуйтесь на наш Telegram.
Інженери та підприємці, що стоять за цими мостами, сподіваються, що ці проєкти являють собою початок нової тенденції з перепрофілювання старих лопатей вітряних турбін для інфраструктурних проектів.
Повторне використання лопатей утримує їх подалі від звалищ і економить енергію, необхідну для виробництва нових будівельних матеріалів.
Для вирішення проблеми виникаючих відходів лопатей вітряних турбін будуть потрібні креативні рішення. Лопаті вітрових турбін, що мають в середньому більше 50 метрів в довжину і важать більше десятка тонн кожна, займають величезну кількість місця на звалищах.
Опинившись на смітнику ці надміцні, армовані волокнами предмети не так легко ламаються. Виведені з експлуатації лопаті вітряних турбін сьогодні часто відправляються на звалища. Основна альтернатива – спалювання для отримання енергії – створює додаткове забруднення.
Марчін Собчик, розробник в Anmet, компанії, що стоїть за новим польським мостом із лопатей в Польщі, розповідає The Verge, що у вітряних лопатей часто залишаються десятиліття життя після виведення турбіни з експлуатації. І ті ж властивості матеріалу, які роблять лопаті хорошими для використання енергії вітру – міцність, легка вага і довговічність при будь-яких погодних умовах, – також роблять їх привабливими в якості інженерних допоміжних конструкцій.
Компанія з переробки металів, Anmet почала вивчати способи перепрофілювання вітряних лопатей близько семи років тому. З тих пір компанія розвинула невеликий комерційний бізнес з виготовлення вуличних меблів з викинутих лопатей вітряних турбін. Мости, каже Собчик, є наступною областю, яку він хотів би розширити в комерційному плані.
На тестування, дозвіл і будівництво першого блейд-моста у компанії пішло близько трьох років. Після збору списаних лопатей з вітроелектростанції в Німеччині лопаті піддали ряду інженерних випробувань у партнерстві з польським технологічним університетом Жешува. Потім їх розрізали для створення основних опорних конструкцій для пішохідного мосту. У жовтні Amnet встановила цей міст через річку в Шпротаві, невеликому містечку, де знаходиться штаб-квартира компанії.
У майбутньому компанія сподівається побудувати аналогічні мости у Польщі, Німеччині та за її межами. Собчик вважає, що Amnet зможе запропонувати ціну, конкурентоспроможну в порівнянні з традиційними сталевими і бетонними мостами, а також вирішити проблему відходів.
Використовуючи лопаті, зняті з вітряної електростанції в Белфасті, компанія Rewind уникнула майже 800 кілограмів викидів CO2, які сталися б, якби для ірландського блейд-мосту використовували сталеві балки.
