Колись автомобіль Tesla сколихнула автоіндустрію 17-дюймовим екраном у Model S, але це крихітний дисплей на фоні того, що пропонує китайський стартап Byton. Її слоган звучить як «продавати не автомобілі, а смарт-девайси». А який тренд спостерігається у сучасних смарт-девайсів? Правильно, тренд на збільшення екранів. У Byton вирішили не обмежуватися і встановити в автомобілі дисплей, діагональ якого більша, ніж у багатьох користувачів удома.
Byton – це китайський стартап, який займається виробництвом електромобілів. Кросовер M-Byte пропонує користувачам 22-дюймові колеса та націлений на початковий преміум-сегмент. Автомобіль має батарею у 72 кВт·год, якої достатньо для пробігу в 360 кілометрів. Також буде розширена версія на 95 кВт·год для дистанції до 435 км. Потужність двигуна складає 402 кінські сили. Ціна очікується на рівні $45 000, що дешевше таких головних конкурентів, як Tesla Model S та Model X.
Найпомітнішою фішкою кросовера M-Byte є його інтер’єр, а точніше – гігантський дисплей діагоналлю 48 дюймів (приблизно 1,2 метри). Він настільки великий, що для більшої зручності перегляду довелося помістити екран на шарнірі для повороту на 12 градусів. Так переднім пасажирам буде комфортніше споживати контент з нього. Роздільна здатність екрана складає 4K UHD.
Технологічні новації у M-Byte не завершуються гігантським екраном. Пасажирам пропонується відмовитися від кнопок на користь жестів. Їх відстежує камера, що знаходиться в центрі передньої консолі. Завдяки цьому водій та пасажир можуть перемикатися різними функціями автівки і виводити їх на екран. Додатково керувати мультимедійною системою пропонується голосом, для чого вбудовано віртуальних асистентів Alexa та Baidu.
Окрім основного екрана пасажирам та водієві пропонується користуватися меншими планшетами. Водійський девайс має діагональ 7 дюймів, хоча початково планувалося 8 дюймів. Зменшити розмір довелося, щоб розмістити інше необхідне обладнання, наприклад, подушку безпеки. Задні пасажири також можуть мати власні дисплеї, але це опціональне доповнення.
