Неділя, 22 Грудня, 2024

За випиту газовану воду знову роздають винищувач ціною $400 000 – це обіцяла Pepsi, але не виконала

Компанія PepsiCo очолює список найбільших маркетингових провалв в історії. Одного разу компанія відмовилася платити, коли випадково виявився винен 18 мільярдів доларів тим, хто п’є Pepsi на Філіппінах. Але, мабуть, найбільш пам’ятною катастрофою Pepsi (принаймні в США) стала ситуація, коли компанія пообіцяла винищувач McDonnell Douglas AV-8B Harrier II для одного зі своїх споживачів, але відмовилася його дарувати. Пам’ятаючи про те фіаско, виробник газованого напою Liquid Death, хоче привабити увагу клієнтів, дійсно подарувавши споживачеві винищувач.

Liquid Death висміює найбільшу невдачу Pepsi, даруючи навчально-тренувальний літак Aero L-39 Albatros чеського виробництва. Новий конкурс триватиме з травня по вересень 2024 року, що є частиною поточної «злобної місії Liquid Death — розсмішити людей і змусити їх частіше пити більше здорових напоїв».

Кампанія Pepsi 1996 року «Пий Пепсі, отримуй речі» почалася, як і будь-яка інша фірмова роздача товарів у 1990-х роках: якщо ви купуєте достатньо продуктів, ви можете заробити достатньо балів Pepsi, щоб обміняти їх на футболки, речові сумки та навіть велосипед.

Рекламний ролик точно показав, скільки балів потрібно, щоб отримати сорочку (75 балів), піджак (1450 балів) або сонцезахисні окуляри (175 балів), але також містив одноразовий жарт, пропонуючи винищувач Harrier за таку кількість балів, яка мала бути недосяжною.

Але в цій рекламній кампанії було допущено дві ключових помилки.

Першою невдачею було те, що продюсери реклами скоротили кількість балів для Harrier з 700 мільйонів до 7 мільйонів, щоб число було легше прочитати в рекламі, згідно з документальним фільмом Netflix « Pepsi, де мій літак?».

Друга помилка полягала в тому, що правила конкурсу дозволяли купувати бали Pepsi за готівку по 10 центів за штуку, тобто Harrier можна було придбати всього за 700 000 доларів. На той час цей літак на ринку оцінювався в 37 мільйонів доларів.

Користувач Джон Леонард, який виконав умови рекламної акції, був готовий подати до суду на PepsiCo, щоб отримати свій Harrier. Він так і не отримав літака, але пам’ять про його спробу давно пережила рекламу Pepsi Points.

Однак нова кампанія продажів Liquid Death розпочинається з винищувача Aero L-39 Albatros під назвою «The Dehydrator» (Дегідратор, тобто той, що позбавляє рідини, оскільки він може рухатися так швидко, що ви помочитеся), який зараз оцінюється в 400 000 доларів. L-39 вперше був розроблений у комуністичній Чехословаччині як легкий штурмовик. Сьогодні він також використовується як навчально-тренувальний літак багатьма країнами, особливо членами колишнього Варшавського договору. Оновлені версії L-39 все ще виробляються, хоча «The Dehydrator» — модель, що мало використовується, з максимальною швидкістю близько 755 кілометрів на годину.

«Ми любимо тикати ведмедя, — сказав Енді Пірсон, віце-президент із творчості Liquid Death . – І я чув, що в інших була ідея подарувати реактивний літак, але ніхто так і не реалізував її… Це найбільша річ, яку ми коли-небудь робили».

Разом із «Альбатросом» щасливий переможець також отримає шість місяців безкоштовного місця в ангарі, шолом пілота, річний запас «Рідкої смерті» («щоб відновити рідину після того, як ви блюватимете або обмочитеся в штани»), а також підстаканник у кабіні.

Все, що вам потрібно зробити, це відвідати сайт роздачі і розпочати текстовий ланцюжок, купити продукт Liquid Death у звичайному магазині та надіслати текстове повідомлення з фотографією квитанції. Компанія клянеться, що учасникам конкурсу літаків не доведеться звертатися до суду, щоб отримати приз.

Кожна покупка продукту в період з 21 травня 2024 року по 4 вересня 2024 року зараховується як один запис, максимум 400 записів. Ви також можете надіслати їм листівку на чотири записи, згідно з офіційними правилами. А якщо вам не потрібен літак, ви можете замість цього вибрати портфель, наповнений 250 000 доларами.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Коментуйте, будь-ласка!
Будь ласка введіть ваше ім'я

Євген
Євген
Євген пише для TechToday з 2012 року. Інженер за освітою. Захоплюється реставрацією старих автомобілів.

Vodafone

Залишайтеся з нами

10,052Фанитак
1,445Послідовникислідувати
105Абонентипідписуватися