Один из крупнейших производителей авиадвигателей в мире работает над новой технологией для упрощения их ремонта. Это электронный таракан, который благодаря своим крошечным размерам сможет пробираться в труднодоступные места и проводить рутинное обследование и обслуживание.

В Rolls-Royce говорят, что разрабатываемые ими работы-тараканы будут иметь высоту примерно 15 мм и весить несколько десятков граммов. Они будут оснащаться камерой и оборудованием для 3D-сканирования. Последнее позволит инженерам подробнее анализировать проблемные места без необходимости смотреть на них собственными глазами. После этого робота-таракана можно переоснастить для выполнения ремонта.

Инженеры говорят, что разрабатываемые ими крошечные машины значительно ускорят проверку деталей авиадвигателя. Например, стандартная процедура инспекции камеры сгорания требует около пяти минут. Электронные тараканы могут сократить эту процедуру до пяти минут.

Сами работы работают в тандеме. Один инспектирует, например, камеру сгорания и убирает мусор в ней. Другой несет оборудование для выполнения ремонта. После завершения миссии тараканов можно запрограммировать самостоятельно покинуть двигатель или можно их оставить внутри, чтобы их вымыл поток выхлопных газов.

Сейчас работы-тараканы находятся в стадии прототипа и значительно больше, чем заявленные в Rolls-Royce размеры. Инженеры говорят, что коммерческое использование технологии может начаться примерно через два года.

Один из существенных недостатков всех дронов – большой шум в полете – может скоро остаться в прошлом. Инженер-электрик Дерек Шварц создал прототип нового летательного аппарата Whisper Drone, который работает значительно тише существующих машин. Деньги на популяризацию своей разработки он собирает через Kickstarter.

На первый взгляд Whisper Drone выглядит как обычный квадрокоптер, но его отличают пропеллеры. Вместо винтов традиционной формы он использует кольцевые винты, которые изобрел Шварц. Они работают значительно тише и не создают такой большой высокочастотный шум. Эффективность новых пропеллеров несколько меньше традиционных.

Кроме этого, Шварц изготовил для прототипа пропеллеры из полиуретана. Инженер говорит, что они более устойчивы к столкновениям, чем традиционные винты. Также благодаря своей кольцевой форме они испытывают меньшие внутренние напряжения, и их можно изготавливать из меньшего количества материала при той же прочности.

Шварц говорит, что созданные им пропеллеры также должны быть более устойчивыми к вихрям. «Толстый слой ускоренного воздуха, который создают высокие кольцевые пропеллеры, похоже, защищают от направленных вниз потоков турбулентного воздуха, – говорит он. – Обычные роторы при попадании в такие турбулентные потоки могут получить катастрофическое уменьшение поднимающейся силы при вертикальной посадке».

В YouTube распространена практика, когда кто-то загружает чужие видео и зарабатывает на этом деньги. Сервис уже предлагает оригинальным авторам несколько инструментов для борьбы с этим явлением, и недавно он запустил еще один. Он автоматически сканирует каждое новое видео и проверяет его на сходство с уже загруженными в сервис роликами.

Новый инструмент называется Copyright Match и работает только с целыми видео, отдельные части он не может обрабатывать. Для этого средства автором оригинала будет тот пользователь, кто загрузит ролик в сервис первым, поскольку система определяет содержимое буфера именно со времени его добавления.

Когда инструмент находит дубликат видео, он предлагает авторам несколько вариантов действий. Можно связаться с тем, кто загрузил ролик, и попробовать договориться или можно обратиться к администраторам YouTube с просьбой удалить копию.

Новый инструмент очень похож существующую систему Content ID, в которой хранятся «цифровые отпечатки» – образцы контента, загруженные правообладателями. Однако в YouTube отмечают, что новинка пригодится исключительно для поиска несанкционированных копий. Content ID, в свою очередь, предназначена для владельцев авторских прав на музыку и музыкальные клипы, трейлеры и записи выступлений.

На этой неделе Copyright Match смогут воспользоваться все авторы с более чем 100 тысячами зрителей каналов. Далее инструмент расширят на авторов с меньшим количеством зрителей.