Полиция мексиканского города Энсенада получила неожиданные результаты от купленного дрона DJI. Она использовала квадрокоптер для уменьшения времени реагирования на вызовы, и это позволило провести сотни арестов. За несколько месяцев патрулирования дрон DJI Inspire 1 Quadcopter выполнил более 500 арестов, что уменьшило общий уровень преступности на 10% и на 30% уменьшило уровень ограблений домов.

За четыре месяца своей работы дрон выполнил всего более 1600 полетов – более 25 миссий в день. Задачу ему давали звонки 911, а автоматизировать полеты позволило программное обеспечение калифорнийского стартапа Cape, которое заботилось о большинстве необходимых действий, включая взлет и посадку. Любой офицер с необходимым уровнем доступа мог передать видеосъемку с дрона на свой рабочий компьютер.

Представитель Cape Крис Риттлер говорит, что достаточно около десяти квадрокоптеров, чтобы у такого города, как Энсенада, с населением 522 тыс. людей было полное покрытие. «Самый популярный сценарий использования – ответ на экстренные вызовы, когда дрона можно перенаправить с его текущего маршрута, – говорит он. – У воров есть таймер в их голове, который запускается с момента разбитого окна и считает время до приезда полиции. Дроны могут существенно сократить этот период».

Однако вместе с очевидными преимуществами от использования дронов полицией возникают также опасения относительно приватности. Квадрокоптеры, в отличие от вертолетов и фиксированных камер видеонаблюдения, могут заглянуть почти куда угодно: за забор, в окно на высоком этаже, под кроны деревьев и тому подобное. Это может помешать массовому распространению использования дронов для борьбы с преступностью.

Исследователи нескольких государственных агентств США, включая Министерство внутренней безопасности США, верят, что кибератаки на коммерческие самолеты стоит ожидать в ближайшее время. Последствия, по их мнению, будут катастрофическими. Этот комментарий прозвучал во время доклада специалистов Министерства, которые успешно сломали в удаленном режиме коммерческий самолет Boeing 737.

«Потенциал катастрофического финала значительно больший в воздушном транспорте, – пишут в отчете специалисты лаборатории Pacific Northwest National Laboratory. – Это лишь вопрос времени когда произойдет киберпроникновение на самолете».

Заниматься программными дырами специалисты Министерства внутренней безопасности и других агентств начали в 2016 году. В том же году их эксперты продемонстрировали, как удаленно захватить контроль над коммерческим самолетом. Условия для взлома были реальными, а не лабораторными. Детали того эксперимента засекречены, хотя известно, что эксперты перехватили контроль за радиокоммуникационным оборудованием. Его можно легально проносить с собой на борт самолета.

Специалисты Pacific Northwest National Laboratory в январе 2018 года также представили доклад с результатами перехвата контроля за самолетом через его встроенную систему Wi-Fi и дистрибуции контента. Документ неясно описывает достигнутые результаты и степень полученного контроля. Однако исследователи четко подтвердили, что можно получить неавторизованный доступ в бортовую систему дистрибуции контента с определенным уровнем прав.

Какой именно уровень прав получили специалисты, из их доклада непонятно. Однако агентство US Government Accountability Office опубликовало документ, в котором осветило, что некоторые самолеты Boeing и Airbus имеют бортовую сеть Wi-Fi, которая подключена к бортовой авионике самолета. Доступ к такому Wi-Fi открыт всем пассажирам.

«Коммерческая авиация сегодня построена на фундаменте доверия. Большинство коммерческих самолетов в эксплуатации имеют небольшую или вообще не имеют киберзащиты», – писали специалисты Министерства внутренней безопасности в 2016 году. Поскольку средний срок жизни самолета составляет 20 или более лет, это означает 15-20 лет высоких киберрисков.

По данным Американской ассоциации автомобилистов, почти 73% с опаской ездят в автомобилях без водителя. Робомобили также пугают самих водителей, угрожая увольнением, – это почти миллион людей в США, включая таксистов. Google, Lyft и Uber объявили о создании коалиции, которая должна развеять страхи и пропагандировать положительные стороны робоавтомобилей.

Группа получила название «Партнерство для транспортных инноваций и возможностей» (Partnership for Transportation Innovation and Opportunity). Среди ее участников также Ford, Toyota, Daimler, Waymo, FedEx и Американская ассоциация компаний грузового автотранспорта.

Официальная цель новой коалиции заключается в том, чтобы развеять опасения пассажиров и водителей относительно ближайшего будущего, в котором автобусы, грузовики и такси не нуждаются в водителях. Ассоциация планирует воспользоваться уже наработанным опытом некоторых компаний для подготовки продуманного и основанного на фактах понимания возможного негативного влияния автономных автомобилей. Она также хочет проводить информационно-просветительские кампании для разъяснения существующих и краткосрочных возможностей карьерного роста владельцев коммерческих автомобилей.

В 2016 году Google, Volvo, Lyft и Uber создали организацию Self-Driving Coalition for Safer Medicine, которая работает с законодателями, регуляторами и общественностью, чтобы реализовать преимущества робоавтомобилей в социальном плане и в безопасности.

Игра Fortnite стала культурным явлением почти сразу после своего выхода в 2017 году, и она также раскрыла «кухню» игровых консолей. Владельцы Nintendo Switch и Microsoft Xbox могут свободно выбирать наиболее удобный девайс, тогда как обладатели PlayStation 4 решением Sony оказались в загоне. Бывший сотрудник Sony рассказал, почему так происходит.

Экс-президент подразделения Sony Online Entertainment Джон Смэдли сказал, что обособленность PlayStation 4 является искусственной. По его словам, в Sony запретили владельцам своей консоли играть в Fortnite с пользователями Nintendo Switch и Xbox по финансовым причинам. Более того, те, кто начал играть в Fortnite на PlayStation 4, оставались привязанными к своей консоли и не могли пользоваться купленными игровыми предметами на других консолях.

«Когда я работал в Sony, причину такого решения объясняли деньгами, – говорит Смэдли. – Им не нравилось, чтобы кто-то покупал игровые предметы на Xbox, а затем использовал их на PlayStation. Вот так просто».

В Sony прокомментировали рассказ своего бывшего сотрудника, ответив, что компания открыта к коммуникации относительно того, в чем заинтересована сообщество PlayStation. «Из более чем 80 млн активных пользователей сервиса PlayStation Network мы создали большое сообщество игроков, которые могут играть вместе в Fortnite и другие онлайн-игры», – говорится в официальном ответе Sony. Этот ответ не понравился многим пользователям, которые выразили свое недовольство в соцсетях.

Игроки Fortnite на PlayStation могут играть с пользователями PC, Mac, iOS и Android, но им заблокирована коммуникация с Xbox и Switch. Владельцы PlayStation также не могут использовать свои аккаунты Fortnite на Xbox и Switch. Когда они пробуют это сделать, они получают сообщение, что их аккаунт «не позволяет работать».

Fortnite вышла в 2017 году и стала одним из крупнейших игровых хитов. Игра насчитывает примерно 125 млн пользователей, которые соревнуются в режиме «королевской битвы» – до последнего игрока.