Журналисты Reuters почитали новое соглашение Apple – это тот документ, для которого большинство не читая его ставит отметку «Согласен». Оказалось, что производитель собирается делиться с разработчиками сторонних приложений данным, которые собрала функция Face ID, а именно – лицом пользователей. Во время презентации смартфона компания уверяла, что все данные на устройстве будут тщательно шифроваться и храниться исключительно в памяти телефона.

Face ID – это система распознавания лица. Она строит трехмерную модель, которую можно затем использовать для идентификации владельца или в анимированных емотиконах.

Точные условия, при которых разработчик сможет получить доступ к данным Face ID пока что неизвестны. Для доступа к этим сведениям приложения должны будут выдавать запрос на доступ к такой информации. При этом разработчикам запрещено продавать полученные данные третьим компаниям. Однако юристы опасаются, что Apple не способна контролировать, как используются данные, которые скопировали с iPhone X.

По предварительным данным, можно будет считывать карту лица и почти 50 его мимических выражений. Это позволит, например, узнать, как вы поднимаете брови, двигаете губами, улыбаетесь, мигаете глазами. Эту информацию можно будет скопировать с телефона на удаленный сервер.

Возможность копировать информацию о лица на сторонние серверы поднимает тревогу приватности. Ведь сегодня распознавание лица становится все более популярным средством. Например, в Берлине этим летом начали устанавливать систему распознавания лиц на железнодорожном вокзале. Для ее работы не хватает единственного – базы данных, в которой каждое лицо дополненное именем и фамилией владельца.

Мировые автогиганты решили проблему с энергозапасом электромобилей. Из доступных вариантов – новые типы аккумуляторов, замена аккумуляторного блока, частая подзарядка – они выбрали последний. К 2020 году в Европе заработает сеть из 400 зарядных станций.

Инициатива под названием IONITY является совместным детищем BMW, Vokswagen, Daimler и Ford. Это сеть скоростных зарядных станций High Powered Charging (HPC). Уже к концу нынешнего года 20 таких станций появится в Германии. Они будут находиться на расстоянии в 120 километров (75 миль). Это примерно половина от доступного радиуса действия большинства современных электричек. Например, BMW i3 2017 года с пакетом дополнительных аккумуляторов Range Extender имеет радиус 194 мили.

До конца 2018 года сеть IONITY будет насчитывать уже 100 станций. До 2020 года в ней должно быть 400 зарядных пунктов по всей Европе. Как говорит исполнительный директор консорциума Майкл Хаджеш, оплачивать услуги можно будет через цифровые кошельки.

Каждая зарядная точка будет иметь мощность в 350 киловатт и будет использовать европейский стандарт Combined Charging System. Он, в отличие от, например, зарядных станций Tesla Supercharger, не привязан к каким-брендов.

Альтернативой IONITY может стать решение от Samsung и израильского стартапа StoreDot. Эти две компании работают над системой быстрой замены всего аккумуляторного блока. Преимущество такого подхода – получить полный заряд за несколько минут, как и для бензиновых автомобилей. В то же время даже быстрая зарядка электромобиля требует не менее получаса и пополняет лишь до 80%. Однако система замены аккумуляторного блока имеет много сложных вопросов логистики и экономики. Например, в такой системе можно получить вместо своего нового разряженного аккумулятора заряженный, но изношенный.

Техника для космоса настолько надежная, что превращается в музейный экспонат во время работы. По этой причине NASA отправит два новых принтера на Международную космическую станцию (МКС). Это будет первая замена подобных устройств за 17 лет.

Работающие сейчас принтеры привез в ноябре 2000 года первый экипаж станции. Это были два принтера Epson Stylus Color 800, один из которых находился в блоке, принадлежащем США, второй – России. Модель Epson Stylus Color 800 также устанавливали на американских шаттлах.

Космонавты используют принтеры на станции для печати деталей миссии, фотографий и протоколов эвакуации. По данным NASA, в месяц на МКС печатают более тысячи страниц.

Сами космонавты говорят, что гаджеты очень устарели и последние пять лет были проблемой. Ведь когда принтеры были новыми, они работали с технологиями и ноутбуками начала нулевых. Менеджер МКС Стефен Хантер заявил, что со временем принтеры превратились в «музейные экспонаты».

В 2015 году NASA совместно с HP начала работать над обновлением принтеров. Они взяли уже существующую модель, но адаптировали ее к условиям на МКС и нулевой гравитации.

Новые принтеры доставят в феврале 2018 года во время миссии SpaceX. В NASA надеются, что устройства не придется менять до 2024 года, когда закончится срок эксплуатации МКС.