Исследование показателей сервиса беспилотных такси Waymo обнаружило, что роботакси дороже обычного такси, а также тратит вдвое больше времени, чтобы довезти пассажира до места назначения. Исследование, проведенное Forbes, показывает, что Waymo, лидер индустрии робототакси, все еще значительно отстает от сервисов совместного пользования (такие как Uber и т.д.).
Из-за более чем 50 поездок поездки Waymo не только были более дорогими, но и занимали вдвое больше времени по сравнению с такими услугами, как Uber.
«Текущий статус [автономных транспортных средств] означает, что клиенты, чувствительные к затратам и времени, все еще выбирают совместное использование», — говорится в отчете Forbes. «На данный момент роботы не будут недорогим решением для транспортных компаний, которое первоначально обещали».
Тест Forbes сравнивал поездки, которые предлагают Waymo, UberX и Lyft в Лос-Анджелесе, и включал в себя различные пункты посадки и высадки с утра до вечера. Они оценивались по цене бронирования, указанному времени получения и ориентировочному времени прибытия.
Автономные транспортные средства показали себя хуже всех параметров.
Среди пятидесяти образцов средняя цена поездки на обычном такси составляла 28,14 долларов США, в то время как идентичная поездка по робототакси Waymo стоила на 9,50 долларов США дороже — хотя это не включало чаевые для водителя. Если предположить, что вы добавили 20 процентов чаевых, вы все равно заплатите приблизительно 3,87 доллара больше езды на роботокси.
Дополнительно, среднее время, чтобы дождаться автомобиля Waymo, составляло 7,2 минут, по сравнению с 3,4 минут для обычного такси, то есть вы ждали бы вдвое дольше во время робо-поездки.
И самое ужасное то, что среднее время поездки в роботокси составило 33:58 минут, тогда как пересадка в Uber или Lyft сокращает поездку до 15:20 минут — потрясающая разница в 120 процентов.
Конечно, эти цифры не являются обвинением робототакси навсегда. Однако они являются трезвым отражением текущего состояния технологий, и в технологической индустрии, процветающей на бесконтрольном ажиотаже, чтобы получить миллиарды долларов, и основана на вытеснении человеческого труда.
В случае Waymo, его робототакси может работать только в определенных городах, где инженеры компании совершили масштабное картографирование вручную. Хотя его автомобили могут развивать скорости на шоссе – некоторые конкуренты этого не делают – они не ездят по шоссе.
