Пятница, 22 ноября, 2024

Scania представила электрическую фуру, которая сама себя заряжает

Шведская Scania представляет первый в мире грузовик, покрытый солнечными панелями. Благодаря собственной выработке энергии этот уникальный прототип обладает потенциалом для снижения как эксплуатационных расходов, так и выбросов CO2 для тяжелого транспорта.

Внешняя поверхность грузовика покрыта 100 квадратными метрами солнечных панелей, подключенных к ее электрической системе. Прототип развернули в исследовательском проекте, чтобы исследовать, сколько солнечной энергии может генерировать такая конфигурация и по возможности снизить выбросы CO2 с помощью прикрепленных фотоэлектрических панелей.

«Если вы можете заставить это работать здесь, с помощью солнечной энергии, в Швеции, вы можете заставить это работать где угодно», — сказал Эрик Фалькгрим, руководитель проекта компании по разработке грузовиков на солнечных батареях. Фалькгрим добавил, что если технология жизнеспособна в скандинавских странах, это подтвердит широкую эффективность проекта.

Гибридный грузовик имеет все «стандартные системы», включая накопитель энергии на 100 кВт*ч. Прицеп имеет дополнительную емкость накопителя энергии 200 кВт*ч, функционируя как «павербанк», заряжаемый от солнечных панелей.

Но, естественно, оснастка прицепа фотоэлектрическими установками связана с целым набором специфических инженерных проблем.

«Нужно помнить, что солнечные батареи не предназначены для передвижения по городу в транспортном средстве. Они рассчитаны на неподвижное стояние на крыше дома в течение 20-30 лет.Нам пришлось решать проблемы безопасности при установке солнечных панелей на транспортном средстве», – добавил Фалькгрим.

Однако он также отметил, что это все еще исследовательский проект и предполагает вероятность технических недостатков, которые нужно будет исправить на этом пути.

После начального предварительного исследования, завершенного в 2019 году для определения осуществимости, Scania получила финансирование от шведского государственного инновационного агентства Vinnova. Затем в январе 2021 г. компания запустила полномасштабный проект с эффективными и легкими солнечными элементами, разработанными Упсальским университетом.

Євген
Євген
Евгений пишет для TechToday с 2012 года. По образованию инженер,. Увлекается реставрацией старых автомобилей.

Vodafone

Залишайтеся з нами

10,052Фанитак
1,445Послідовникислідувати
105Абонентипідписуватися