Китайський автовиробник BYD готує до презентації нову модель люкс-класу, яка може стати першим серійним електромобілем, оснащеним твердотільним акумулятором. Цей автомобіль, що розробляється під кодовою назвою “Проєкт Hu”, позиціонується як прямий конкурент преміальних седанів від Rolls-Royce, Mercedes-Benz та BMW, демонструючи агресивну експансію BYD у вищому сегменті ринку.
За попередньою інформацією, нова модель буде випускатися під люксовим суббрендом BYD — Yangwang. Загальна довжина автомобіля сягатиме близько 5,5 метрів, що ставить його в один ряд з такими елітними представниками, як Mercedes-Maybach S-Class. Очікується, що автомобіль отримає розкішні задньопривідні двері, які значно полегшать процес посадки та висадки пасажирів, підкреслюючи преміальність моделі.
Хоча офіційні деталі щодо силової установки ще не розголошуються, припускається, що седан буде побудований на платформі з чотирма електромоторами, характерною для Yangwang, та оснащений інноваційною системою активної підвіски DiSus. Це дозволить досягти високого рівня керованості та комфорту, відповідаючи найвищим стандартам класу.
Ключовою інновацією “Проєкту Hu” стане інтеграція твердотільної батареї від BYD Group. Це технологія, яка обіцяє значно вищу енергетичну щільність, безпеку та швидкість зарядки порівняно з традиційними літій-іонними акумуляторами. За тизерними зображеннями, автомобіль може підтримувати власну технологію швидкої зарядки BYD Flash Charge, що може скоротити час поповнення заряду до кількох хвилин.
Виконавчий віце-президент BYD Стелла Лі підтвердила, що перший автомобіль компанії з твердотільною батареєю з’явиться у 2027 році, що збігається з орієнтовною датою випуску “Проєкту Hu”. Очікувана стартова ціна моделі у Китаї становитиме близько двох мільйонів юанів, що еквівалентно приблизно 300 000 доларів США. Така висока вартість пояснюється значними витратами на розробку та виробництво твердотільних акумуляторів, які поки що не є масовими.
Вибір Дубая для презентації “Проєкту Hu” свідчить про високу впевненість BYD у конкурентоспроможності своєї нової моделі на світовому ринку люксових автомобілів. Yangwang вже успішно продає свій позашляховик U8 на Близькому Сході за ціною близько 180 000 доларів США, що значно нижче вартості аналогічних моделей від Bentley та Rolls-Royce. Якщо “Проєкт Hu” виявиться настільки ж вдалим, як і попередні розробки, це може поставити під серйозний тиск провідних західних автовиробників у преміальному сегменті.
