Для декого подорожі – це не тільки нові враження, а й стрес і необхідність швидко долати значні відстані, причому разом із важкою валізою.
За останній час було чимало спроб позбавити мандрівників необхідності тягати за собою валізу на коліщатах. Це і складані самокати, і «розумні» валізи, які самостійно слідують за смартфоном господаря. Але високотехнологічний чемодан Olive поєднує зазначені можливості з досягненнями сучасної робототехніки.
Проект Olive – втілення задуму іранської компанії Ikap Robotics. На перший погляд Olive мало чим відрізняється від звичайної валізи на колесах, проте його обладнано системою балансування на кшталт Seagway, 3D-гіроскопами та акселерометром, які задіяні під час руху на двох колесах. Гаджет оснащено стереокамерою, яка створює візуальну мапу оточення, а система відстеження рухів дозволяє роботу-валізі слідувати за господарем та оминати інших пішоходів.
Титул першої «інтелектуальної» валізи Olive отримала зовсім недаремно. Робот може сповіщати про те, що, наприклад, до посадки залишилось обмаль часу, і варто поквапитися. Вбудовані ваги сповістять про надмірну вагу поклажі. У разі, якщо гейт надто далеко, варто лише відкинути дві підставки для ніг, і Olive перетвориться на компактний засіб пересування на зразок сігвея чи гіроскутера, який рухається зі швидкістю пішохода. Зручно і те, що вбудована батарея робота також використовується для підзаряджання мобільних пристроїв.
Згідно з інформацією компанії-розробника, Olive під’єднується до смартфона користувача за допомогою Wi-Fi чи Bluetooth. Управління роботом здійснюється через спеціальний додаток, котрий також допоможе знайти загублену візу, використовуючи GPS або зв’язок 3G/4G, дистанційно відкрити чи закрити замок. На випадок небажаного втручання чи спроби викрадення передбачено звукову сигналізацію. Завдяки підтримці NFC замки Olive не потребують ключів.
Зважаючи на такі широкі можливості, до розробників Olive лишається ще чимало запитань. Як відомо, регламентована вага ручної поклажі становить 8 кг, тож, враховуючи вагу робота, скільки залишиться для речей пасажира? Деякі, переважно азіатські, авіакомпанії забороняють брати на борт літака батареї та акумулятори, чи не додасть це клопоту власнику робота? А якщо Olive все ж опиниться у багажному відділенні, чи вистачить йому міцності, щоб пережити всі струси і падіння, які супроводжують транспортування вантажу?
Відео нижче наочно демонструє можливості Olive:
Джерело: Gizmag
