Європейська Агенція безпеки повітряного руху (European Union Air Safety Agency, EASA) випустила нову інструкцію для сертифікації повітряних суден. Вона прокладає дорогу для комерційної роботи гібридних та електричних аеротаксі з можливістю вертикального злету (VTOL).
Нові правила EASA додають дві категорії сертифікації – базову та поліпшену. Обидві відносяться до класу невеликих літальних апаратів – такі перевозять до дев’яти пасажирів та важать до 3500 кг при повному завантаженні. Базова сертифікація вимагає лише, щоб літальний апарат мав можливість здійснювати контрольовану аварійну посадку. Цей термін також описується в правилах EASA. Поліпшена сертифікація вимагає, щоб літальний апарат міг також літати та безпечно приземлятися у тривалому режимі. Для комерційного аеротаксі потрібні обидва види сертифікації.
Виданий документ EASA поки не є поштовхом для повномасштабного запуску комерційних міських аеротаксі. Однак це крок, який дозволить зібрати необхідні дані та статистику надійності, а також напрацювати законодавчі норми для повноцінної комерційної роботи такого типу транспорту.
