В меню «Пуск» Microsoft ввела рекламу, которая называется рекомендованными приложениями и играми из магазина Microsoft Store. Вы можете ее отключить.
Для этого откройте панель «Параметры», перейдите во вкладку «Персонализация» и зайдите на вкладку «Пуск». Отключите опцию «Иногда показывать предложения в меню «Пуск».
Apple удвоила количество своих автомобилей с автопилотом, подтвердили в автомобильном департаменте США (DMV). С даты, когда компании позволили тестировать машины без водителей, их количество неуклонно росло. Apple начала в апреле 2017 из трех автомобилей, но уже в январе 2018 их число составило 27, а сейчас оно равно 55 автомобилям. Если компания продолжит работать в таком же темпе, убеждены эксперты, пользователи могут ожидать появления коммерческой версии до 2019 года.
Автономные машины Apple не имеют права передвигаться полностью самостоятельно. Их постоянно должен контролировать человек, поэтому за тестами 55 автомобилей следят 83 водителя.
Машины на автопилоте являются одними из самых «горячих» технологических трендов. Ими занимаются все автопроизводители и большое количество технологических гигантов, включая Google и Apple. Калифорния – один из самых прогрессивных штатов, и зачастую машины с автопилотом тестируют именно в этом штате. Сейчас флот автономных авто выглядит так:
1-GM Cruise: 104 автомобиля и 407 водителей
2-Apple: 55 автомобилей и 83 водителя
3-Waymo: 51 автомобиль и 338 водителей
4-Tesla: 39 автомобилей и 92 водителя
5-Drive.Ai: 14 автомобилей и 10 водителей
6-Zoox Inc: 12 автомобилей и 71 водитель
7-NIO USA: 11 автомобилей и 19 водителей
8-Toyota Research Institute: 11 автомобилей и 16 водителей
В целом на дорогах штата курсируют 409 машин с автопилотом, за которыми присматривают 1573 водителя.
Одним из самых больших препятствий для массового распространения автопилота в автомобилях является его безопасность. Уже произошло по крайней мере две смертельные аварии, в которых был задействован автопилот, последняя из которых – ДТП автомобиля Uber, который не начал вовремя тормозить и не пропустил пешехода. В целом аварий автомобилей с автопилотом было значительно больше, но в них признавали виновными людей, а не алгоритмы.
Удобная опция современных автомобилей, которая позволяет просто сесть и поехать, не доставая ключ, уже убила десятки людей. По данным расследования газеты New York Times, от нее погибли по крайней мере 28 пользователей и 45 получили травмы. Эти жертвы произошли начиная с 2006 года, когда система бесключевого доступа начала набирать популярность. Впервые бесключевой доступ представил Mercedes-Benz в 1998 году как опцию для своих люксовых автомобилей.
Одной из первых жертв был Фред Шауб из Флориды. Однажды он запарковал свою Toyota RAV4 в гараже рядом с домом и, взяв беспроводной ключ доступа, пошел домой. Через 29 часов его нашли мертвым в собственной постели. Причина смерти – отравление угарным газом, которого было в 30 раз больше максимально допустимой дозы. Это выхлопные газы незаглушенного автомобиля, которые заполнили дом. «После 75 лет водительского стажа мой отец думал, что, когда он берет с собой ключ, автомобиль полностью выключается», – говорит сын мужа.
Опция бесключевого доступа позволяет держать в кармане беспроводной передатчик. Когда он оказывается в радиусе действия приемника внутри автомобиля, машину можно открыть и запустить нажатием кнопки на панели без необходимости вытаскивать механический ключ и вставлять его в замок.
Однако подобные системы бесключевого доступа не блокируют двигатель, когда беспроводной ключ выходит из зоны действия приемника. Работающий двигатель выделяет выхлопные газы, среди которых особенно опасен угарный газ – он не имеет цвета, запаха и является высокотоксичным.
В 2011 году автомобильный орган США National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) предложил обязать оснастить каждый автомобиль с бесключевым доступом, системой предупреждения. Однако лобби автопроизводителей смогло заблокировать это предложение. Сейчас подобное предупреждение не является обязательным и не существует общего стандарта. Хотя, по подсчетам экспертов, разработка соответствующего программного обеспечения обойдется индустрии меньше, чем $500 000 в год. Даже если удастся предотвратить только одну смерть за три года, эта сумма будет выгодной.
В некоторых случаях даже среди автопроизводителей нет единого мнения относительно необходимости какого-либо предупреждения о работающем двигателе, когда пользователь покидает авто. Например, у Toyota есть система из трех звуковых сигналов снаружи и внутри, чтобы пассажиры понимали, что двигатель работает. Однако когда инженеры Toyota сказали, что нужны более эффективные сигналы, например, мигание фарами или уникальный звук, менеджеры отвергли эту идею.
Новые модели автомобилей с бесключевым доступом начинают получать систему защиты или предупреждения о том, что двигатель работает в оставленном авто. Например, Ford глушит двигатель, если беспроводной ключ отсутствует дольше 30 минут. Fiat Chrysler и Mazda сообщают водителей сигналом, если ключ оказывается вне машины, но двигатель они не глушат.
По материалам: NY Times
По статистике, 1 из 5 романтических отношений сегодня начинаются в интернете, а к 2040 году в онлайне свою половинку будут встречать 70% людей. Многие из них на этом пути попадут в одну из самых распространенных ловушек виртуальных знакомств. Социолог доктор Джесс Карбино, которая работала на сервисы знакомств Tinder и Bumble, рассказала, что делать для выхода из нее.
Почти каждому пользователю онлайн-знакомств известна ситуация, когда многообещающий диалог останавливается за того, что собеседник внезапно перестает отвечать. Тот, о ком забыли, начинает испытывать тревогу, размышлять над ситуацией и корить себя за возможные допущенные ошибки. При этом понимая, что, несмотря на оживленную беседу, собеседники остались незнакомцами и ни разу не встречались с глазу на глаз.
Карбино говорит, что в подобном случае не стоит волноваться и искать причины в себе. Поскольку вы не встречались в реальной жизни, вы не играете большой роли для своего собеседника, и он мог о вас просто забыть, и в этом нет ничего личного. По ее словам, вполне нормально отправить сообщение-напоминание о себе через два-три дня.
«До тех пор, пока вы не встретились и не установили романтические отношения, вы можете не быть на первом плане в мыслях другого человека, – говорит Карбино. – Нет ничего плохого в том, чтобы напомнить о себе, послав сообщение. Например, «Я хотел спросить тебя об этом…». Здесь можно подставить тему, о которой говорили в последний раз».
По словам социолога, если придерживаться непринужденного, веселого и игривого стиля и не переходить на противостояние, все должно пройти прекрасно. Отправьте небольшое сообщение-напоминание, чтобы напомнить людям о себе, – говорит Карбино, – Это поможет продолжить разговор, особенно когда сегодня мы заняты другими аспектами своих жизней».
Кстати, чтобы повысить свои шансы на ответ при знакомстве онлайн, можно воспользоваться открытием сервиса онлайн-знакомств Hinge. Он проанализировал более 300 тысяч диалогов, и оказалось, что отправка дополнительного послания после первого значительно повышает шансы на ответ. Оптимально при этом подождать 3 часа 52 минуты перед отправкой второго сообщения вслед за первым.
Скандал с утечкой личных данных на Facebook может оказаться каплей в сравнении с масштабами утечек, которые организовал Google. Аналитики корпорации Oracle подсчитали, что поисковый гигант «высасывает» из каждого девайса Android до 1 ГБ информации. Эти данные передаются по мобильному интернету, а это значит, что пользователи сами платят за отправку собранных о них частных сведений.
Oracle уже подала свои материалы расследования в австралийскую антимонопольную комиссию Australian Competition and Consumer Commission. По приблизительным подсчетам, только в Австралии передача одного гигабайта через смартфон стоит $4,50. Перемножив эту цифру на общее количество пользователей, говорят в Oracle, ежегодно на отправку данных на серверы Google тратятся сотни миллионов долларов.
У пользователей есть определенные инструменты для уменьшения количества собранной о них информации. Но эти средства не работают, когда дело касается служб от Google. Информация собирается, даже если девайс не используется, находится в «Режиме полета» или из него вытащили SIM-карту. В Oracle говорят, что помогает только полное выключение аппарата.
На серверы Google отправляется разная по типу информация. Среди нее – история работы в браузере, координаты GPS, барометрическое давление и тому подобное. Эксперты говорят, что эти данные позволяют поисковому гиганту «видеть» успешные покупки и тщательнее настраивать свои алгоритмы рекламы.
Представители Google в ответ на обвинения Oracle сказали, что они является манипуляцией, чтобы представить поискового гиганта в плохом свете. В Google говорят, что передача сведений о местоположении является опциональной для всех пользователей Android. Поисковый гигант позволяет юзерам просматривать и управлять тем, какие данные они отправляют через настройки своего аккаунта Google Account.
Данные отчета Oracle перекликаются с результатами другого исследования ученых Принстонского Университета. Они подсчитали, что каждые две недели инструменты слежки Google собирают информации на 23 731 страниц, а за год это 569 555 листов A4. Если сложить их вместе, то двухнедельная порция будет 2,6 метров в высоту, а за год она превысит 63 метра – это больше, чем Пизанская башня. Одним из главных поставщиков информации ученые также назвали Android.
Google и Oracle имеют долгую историю судебных тяжб, включая легальные споры насчет Android и его виртуальной машины Java. Google перестал использовать код Oracle Java, начиная с Android 7.0 Nougat, который вышел в 2016 году. Но Oracle уверена, что поисковый гигант не доплатил ей лицензионные отчисления за использование Java в предыдущих версиях ОС.
Компании Japan Display и NHK Media Technology решили привлечь новую технологию для разработки дисплея, который будет показывать объемную картинку без необходимости использования очков. Это эффект светового поля, который позволяет просматривать трехмерное видео на экране с диагональю 17 дюймов.
Эффект светового поля базируется на том, что в реальности свет распространяется в бесконечном количестве направлений, формируя видимую глазом картину. Смоделировав подобное поведение световых лучей, можно обмануть человеческие глаза и ум, заставив их думать, что перед ними – объемное изображение.
Созданная инженерами Japan Display и NHK 17-дюймовая жидкокристаллическая панель имеет разрешение 8К. Чтобы добавить возможность воспроизведения видео в этот экран, им понадобилось реализовать механизмы преобразования последовательности кадров и сжатие по новому алгоритму. Как утверждается, просмотр объемного видео на экране светового поля не вызывает утомления глаз и мозга.
Партнеры планируют начать серийный выпуск таких дисплеев уже в будущем финансовом году. У японских компаний он начинается с 1 апреля 2019 года.
Сегодня для создания 3D-изображения используется несколько технологий: анаглифная, поляризационная и микролинзы. Первые две позволяют выводить 2D- и 3D-изображения, но при этом требуют использования специальных очков. Экраны с микролинзами не требуют очков, но они сложнее в производстве и дороже.
Владельцы девайсов на Android могут попробовать графическую оболочку от свежей версии этой ОС. Лаунчер Pixel Launcher Android P позволяет узнавать о погоде на рабочем столе без установки сторонних приложений, имеет адаптивные круглые иконки, новый синий цвет оформления, а также светлую и темную темы.
Чтобы установить Pixel Launcher Android P, нужно скачать APK-файл с сайта XDA Developers. Оригинальная версия совместима с Android, начиная с версии 7.0, а модифицированный лаунчер работает на устройствах с Android 5.0.
Внутри редмондской лаборатории Microsoft Inclusive Technologies висит знак: «Когда вы целенаправленно не учитываете, тогда вы нечаянно исключаете». Это слоган недавно представленного инженерами этой лаборатории устройства Xbox Adaptive Controller. Это новый аксессуар для консоли Xbox One, который должен вернуть в игру тех, кто не может нажимать все 19 кнопок на традиционном контроллере Xbox.
Одними из авторов нового джойстика для инвалидов являются Брюс Джонсон и Эвелин Томас. Они помогли менеджерам Microsoft понять необходимость такого девайса, и сейчас компания объявила о запуске этого контроллера в виде открытой платформы. Это позволит увеличивать его возможности и расширить круг возможных людей с физическими недостатками. По приблизительным подсчетам, в мире живет более миллиарда таких людей и гораздо больше людей, которые имеют временную недееспособность, например, из-за перелома.
Сейчас Xbox Adaptive Controller подходит для пользователей, у которых отсутствуют пальцы на руках, конечности или точный контроль за их движением. С таким контроллером они смогут играть в игры Xbox One, которые ранее для них были недоступны.
Сама идея джойстика для инвалидов началась на хакатоне в 2015 году. Когда проект получил «зеленый свет», его авторы вплотную начали изучать особенности жизни инвалидов, взаимодействуя с такими организациями, как Warfighter of amalur, Able Gamers, SpecialEffect, Cerebral Palsy Foundation, Craig Hospital. Авторы говорят, что там они встречали совершенно разных инвалидов, и это помогло адаптировать дизайн для максимально широкого круга пользователей с физическими ограничениями. Тогда же они поняли, что создать универсальное устройство для всех не получится, и лучше иметь возможность подключать дополнительные модули ввода.
Недавнее обновление самого популярного браузера планеты Chrome сломало много онлайновых игр и сайтов тем, что лишало их звука. На профильном форуме chromium.org поднялась волна недовольства, и Google смягчил правила блокировки звука. Однако надолго расслабиться не удастся.
В выпуске Chrome 66 его программисты ввели автоматическую блокировку звука на веб-страницах. Идея была в том, чтобы реклама не отвлекала своим звуком. Однако при этом сайты и онлайновые игры также потеряли свой «голос». «Это действительно беспрецедентный момент, когда небольшая команда разработчиков веб-обозревателя уничтожила кучу культурного наследия, которая была основана на открытых стандартах, – говорит программист Беннетт Фодди. – Трудно вспомнить что-то отдаленно похожее с настолько небольшим моральным обоснованием».
Столкнувшись с волной недовольства, в Google немного отступили. «Мы обновили Chrome 66, в котором временно удалили политику автозапуска для аудиообъектов Web Audio API, – написал менеджер проекта Джон Паллет. – Мы не провели хорошую работу по исследованию влияния новой политики автозапуск на разработчиков, которые пользуются Web Audio API».
Google не отказывается от своей идеи полной блокировки звука. Поисковый гигант лишь дает больше времени, хотя о нововведении он предупреждал уже много месяцев – с сентября 2017 года. Бета-версия Chrome 66 вышла в конце марта 2018 года. Блокировка в полном объеме вернется в октябре 2018 года с выходом Chrome 70.
От «квартирного» маршрутизатора, по сути, требуются две вещи – устойчивый сигнал и простота настройки. Эти две характеристики хорошо сочетаются в Mercusys N300 (модель MW325R). Его сильные стороны – это дальность покрытия и достаточная функциональность за невысокую цену.
Что такое Mercusys? Это китайская компания, специализирующаяся на сетевом оборудовании вроде WiFi-адаптеров, роутеров, усилителей и все в таком духе. В Украине она пока представлена несколькими маршрутизаторами. С января сетевое оборудование Mercusys в Украину эксклюзивно поставляет Дивизион IT-дистрибуции MTI.
Роутер небольшой по габаритам – 16,7 см по длинной стороне. Но нужно иметь в виду, что каждая из его 4 антенн почти 20 см в длину. То есть, если поставить его на полку, то нужно еще около 22 сантиметров свободного места над ним. Сами антенны сгибаются в двух плоскостях.
Дизайн у Mercusys N300 простой и приятный, расположение элементов стандартное. Сзади находятся 1 WAN-порт для подключения к интернету и 3 LAN порта. Все порты по 100 Мбит. Там же расположена кнопка перезагрузки, и она же служит для сброса к заводским установкам. Впереди 5 индикаторов, которые сигнализируют о подключении к тому или иному порту, а также о подаче питания на роутер. На нижней панели есть разъемы для крепления на стену.
В комплект входит сам роутер, адаптер питания, руководство по быстрой настройке и кабель Ethernet.
Для настройки устройства нужно ввести в браузере адрес mwlogin.net. При первом включении маршрутизатор предлагает быструю настройку подключения.
Панель управления разделена на два раздела: «Базовая настройка» и «Дополнительные настройки». Скриншоты меню можно посмотреть в слайдере выше. Я остановлюсь на нескольких полезных функциях Mercusys N300.
— Гостевая сеть. Маршрутизатор позволяет создать две WiFi-сети у себя дома, одну для себя, а другую для гостей. При этом гостям можно назначить скорость доступа и время доступа.
— Родительский контроль. Здесь можно добавлять устройства, которым разрешен доступ к роутеру, а также задавать время, в которое им разрешено быть подключенным. Например, с 15.00 до 21.00. А потом пора проверять уроки и ложиться спать.
— Черный и белый список. Название говорит само за себя – позволяет выбирать устройства, которым можно и которым нельзя работать с роутером.
— Режим моста. Этот режим используется для расширения покрытия сети. То есть Mercusys N300 может подключаться по Wi-Fi к другому роутеру и таким образом увеличивает радиус покрытия.
В характеристиках N300 сказано, что он может покрывать площадь в 500 кв. м. Замеры радиуса покрытия я делал в частном доме, в котором внешние стены толщиной около 50 см. То есть условия были довольно суровые. Внутри дома роутер спокойно покрывал все закоулки, но это тривиальная задача, мне было интересно, как будет ловиться сигнал на улице.
Разумеется, толстые стены Wi-Fi пробить не может, но через окна сигнал проходил. Находясь примерно в 30 метрах от дома, я ловил устойчивый отраженный сигнал, который прошел через окно, сад с деревьями и достал до огорода. Во дворе вокруг дома можно было спокойно пользоваться интернетом, не считая нескольких «мертвых зон», где не было окон. Думаю, что по дальнобойности N300 соответствует заявленным параметрам.
Чтобы проверить скорость работы, я провел два теста. Так как мой провайдер не выдает обещанные 100 Мбит, то замер я проводил во внутренней сети, копируя файл с ноутбука на ноутбук.
В первом случае я подключил один ноутбук кабелем к порту LAN, а второй – по Wi-Fi и начал передавать между ними файл размером около 3 ГБ. Таким образом я проверял максимальную скорость передачи данных по Wi-Fi. На графике видно, что скорость достигает 98 Мбит/с, то есть ограничивается скоростью LAN-порта.
Во втором случае я проверял, как ведет себя Mercusys N300, если подсоединить к нему 2 устройства по Wi-Fi. Для этого оба ноутбука были соединены по Wi-Fi и работали в стандарте 802.11n. Когда я тестировал устройство в частном доме, то скорость достигала 42 Мбит/с, но в панельном доме скорость была немного ниже. Полагаю, это связано с тем, что слишком много WiFi-точек в каждой квартире, из-за этого показатели хуже.
Mercusys N300 простой в обращении. За время тестирования каких-либо проблем в работе с маршрутизатором не было. Настройка Wi-Fi, родительский контроль, черные и белые списки, режим моста – все это настраивается за минуту.
Причины купить Mercusys N300: вам нужен дальнобойный домашний маршрутизатор с достаточным функционалом за небольшие деньги.
Причины не покупать Mercusys N300: вы ищете более навороченную модель, например, с поддержкой передачи данных по нескольким каналам или работающую в стандарте 5 ГГц, и готовы потратить на нее больше денег.
Цена: 449 грн.
