Воскресенье, 22 декабря, 2024

Колесо в мышке Logitech MX Master 3 назвали «магнитным чудом»

Колесики мышей серии MX Master от Logitech всегда отличались от колеса типичной мышки. Однако в новой MX Master 3 компания вывела механизм колеса на новый технологический уровень. Инженеры Logitech использовали решение, которое эксперты компании Bolt, разобравшие MX Master 3, назвали «магнитным чудом».

Колесо у обычной мыши вращается с заметными фиксированными шагами. Можно лишь прокрутить скролл на следующий шаг, но невозможно установить промежуточное положение. Все потому, что на колесе или механизме энкодера есть выступы, по которым «прыгает» скролл.

Мыши MX Master, которые впервые появились в 2015 году, известны тем, что их колесо может работать в двух режимах: с фиксированным шагом или плавно без фиксации в конкретных положениях. Для этого раньше использовался электромотор, пружина, набор тяг и механический фиксатор в виде шарика. Для разблокировки свободного режима скролла мотор физически перемещал колесо, что занимало длительный промежуток времени. Новая электромагнитная система переключается между режимами за 50 миллисекунд. Вот как выглядят старые (слева) и новые (справа) механизмы MX Master:

В MX Master 3 использовали магниты, которые специальная катушка намагничивает или размагничивает. Технологию инженеры Logitech назвали MagSpeed. Когда магниты намагничены, колесо движется фиксированными шагами. С размагниченными магнитами колесо начинает свободно вращаться.

Переключение между режимами колеса у MX Master 3 происходит автоматически. Мышь анализирует, насколько агрессивно пользователь работает скроллом. Если юзеру нужно прокрутить большой документ, манипулятор переключает колесо с движения фиксированными шагами на свободное вращение. Производитель говорит, что в таком режиме можно прокрутить 1000 строк текста за 1 секунду. При этом мышь будет выдавать еще меньше шума, чем ее предшественница MX Master 2S. Пользователь также может самостоятельно переключать режимы колеса MX Master 3 быстрым рывком скролла или нажатием центральной кнопки.

Євген
Євген
Евгений пишет для TechToday с 2012 года. По образованию инженер,. Увлекается реставрацией старых автомобилей.

Vodafone

Залишайтеся з нами

10,052Фанитак
1,445Послідовникислідувати
105Абонентипідписуватися