Илон Маск сказал, что программное обеспечение Tesla Full Self-Driving для автономного вождения позволит пользователям отвлекаться на телефон в определенных дорожных ситуациях. Напомним, функцию автономного вождения Tesla пришлось подделать, чтобы создать иллюзию, будто Tesla едет на автопилоте .
Маск сообщил, что водители могут пользоваться телефонами во время движения с активированным FSD в зависимости от контекста окружающего трафика. Это стало ответом на вопрос пользователя X о том, можно ли “писать сообщения за рулем на FSD v14.2”.
Проблема заключается в другом: держать смартфон в руках за рулем остается незаконным.
По стандартам, установленным обществом инженеров автомобильной промышленности (SAE), FSD также не считается полностью автономной системой. Tesla добавляет к названию слово Supervised, подчеркивая, что технология требует постоянного внимания водителя.
Представители правоохранительных органов Аризоны, Нью-Йорка и Иллинойса подтвердили Business Insider, что исключений для использования систем ADAS не существует, а отправка текстовых сообщений за рулем остается нарушением закона. По данным Министерства энергетики, эти Штаты входят в десятку регионов США с наибольшим количеством электромобилей.
Единственным возможным исключением для использования мобильного телефона могут быть экстренные ситуации или необходимость набрать 911, как сообщили представители полиции Иллинойса и Департамента общественной безопасности Аризоны.
Во всех других случаях отправка сообщений, разговор по телефону с устройством в руке или использование любого другого портативного беспроводного средства связи во время движения остаются незаконными, отметил представитель Департамента общественной безопасности Аризоны.
Tesla недавно выпустила еще одно обновление программного обеспечения FSD Supervised, о котором Маск в июле заявил, что оно обеспечит резкий скачок в качестве благодаря интеграции некоторых улучшений с роботакси, работающими в Остине. В настоящее время компания проводит пилотную работу роботакси в столице Техаса с оператором безопасности на переднем пассажирском сиденье.
Tesla использует систему мониторинга внимания, которая отправляет предупреждения, когда водитель не смотрит на дорогу. Если система фиксирует регулярные отвлекающие факторы, доступ к FSD временно приостанавливается.
Некоторые пользователи неоднократно выражали недовольство этой системой.
В августе Маск заявил, что версия FSD 14 будет “надоедать” водителю значительно меньше, когда будет подтвержден надлежащий уровень безопасности.
Tesla также сталкивается с юридическими претензиями в отношении систем Autopilot и FSD.
В октябре национальная администрация безопасности дорожного движения США начала расследование в отношении 2.9 миллионов автомобилей Tesla, оснащенных FSD, из-за сообщений о нарушениях правил дорожного движения, в частности о проезде на красный свет и движении в неправильном направлении на дорогах общего пользования.
Несмотря на это некоторые пользователи продолжают полностью доверять FSD и игнорировать базовые правила дорожного движения .
Генеральный директор Ring Джейми Симинофф в комментарии Business Insider сообщил в прошлом месяце, что он отвечает на электронные письма во время поездок на работу в своей Tesla Model Y и что он нашел точное положение телефона, при котором автомобиль не отправляет предупреждение.
По его словам, проблему составляет то, что телефон приходится держать достаточно высоко на руле. Из-за этого примерно раз в один-два месяца он получает штраф за использование телефона во время вождения.
Симиннофф отметил, что иногда удается избежать штрафа, хотя полицейские обычно скептически относятся к его объяснениям, когда он говорит, что не он управляет машиной. По его мнению, это “гарантированный осуждающий взгляд”.
Журналист Business Insider Алистер Барр протестовал, позволит ли последняя версия FSD использовать телефон во время вождения. Автомобиль отправил два предупреждения, но продолжал движение, отметил Барр.
