Военно-воздушные силы Соединенных Штатов продемонстрировали новую модель взаимодействия между пилотируемыми и автономными аппаратами. Во время испытаний, которые прошли на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, пилот истребителя F-22 Raptor осуществлял тактическое руководство беспилотным летательным аппаратом YFQ-44A Fury. Это стало частью программы Collaborative Combat Aircraft, направленной на интеграцию недорогих автономных систем в боевые звенья вместе с истребителями пятого и шестого поколений для выполнения совместных задач в воздушном пространстве.
Технический процесс взаимодействия заключался в передаче обновленного плана миссии через специализированный канал тактической передачи данных непосредственно во время полета. Встроенное программное обеспечение дрона Fury самостоятельно интерпретировало полученные команды и выполняло необходимые маневры, а также имитационные боевые операции без прямого управления каждым движением со стороны человека. Пилот выступал в роли координатора высокого уровня, что позволяет сосредоточиться на стратегическом управлении, в то время как автоматика брала на себя непосредственное пилотирование и стабилизацию ведомого аппарата.
Текущая программа предусматривает создание пар, однако в будущем один пилот должен одновременно управлять несколькими автономными ведомыми единицами. Такие беспилотники смогут нести дополнительное вооружение, сенсорные системы или средства радиоэлектронной борьбы, расширяя возможности основной группы самолетов. Однако на данный момент остаются технические вопросы касательно интерфейса управления, поскольку точная конфигурация кабины, которая позволила пилоту F-22 эффективно передавать инструкции дрону во время реального полета, остается нераскрытой для публичного обсуждения.
Американское военное ведомство планирует существенное масштабирование этого проекта в ближайшие годы. К 2032 году Воздушные силы стремятся поставить на вооружение около 500 боевых полуавтономных беспилотников, а впоследствии общая численность флота должна вырасти до 1000 единиц. Помимо YFQ-44A Fury от компании Anduril, в программе принимает участие модель YFQ-42A от General Atomics. Оба типа летательных аппаратов готовятся к участию в масштабных учениях Emerald Flag, которые запланированы на декабрь текущего года для оценки эффективности в условиях крупных соединений.
История разработки подобных систем охватывает несколько последних лет, включая испытания 2023 года, когда искусственный интеллект управлял модифицированным F-16 во время тактических учений. В апреле 2024 года агентство DARPA сообщило об испытаниях, в которых аппарат X-62A VISTA участвовал в реальном воздушном бою против пилотируемого человеком истребителя F-16. Хотя на борту автоматизированного самолета находились пилоты безопасности, они не вмешивались в процесс управления на протяжении всех этапов столкновения, что демонстрирует прогресс в развитии автономных алгоритмов принятия решений.
