Сегодня в мире происходит развертывание сетей сотовой связи 5G, но эксперты говорят, что не оно принесет ощутимый рост скорости передачи данных в повседневной жизни. По их мнению, это будет Wi-Fi 6, который ранее назывался Wi-Fi ax. Именно ему большинство пользователей будет обязано высокой скорости передачи дома, на работе и в других местах.

«Хотя 5G сейчас находится в лучах внимания, Wi-Fi будет иметь большее влияние на нашу подключенную жизнь, и это произойдет быстрее», – говорит аналитик компании FeibusTech Майк Фейбус.

Wi-Fi 6 традиционно увеличит скорость передачи данных – почти в три раза. Однако он также получит большую площадь покрытия, будет лучше работать при скоплении пользователей в публичных местах и многоквартирных домах, где радиочастотный диапазон засорен. Дополнительно он будет потреблять меньше энергии, что важно для смартфонов и ноутбуков.

Крупнейший производитель мобильных чипов Qualcomm делает большую ставку на Wi-Fi 6. На днях компания показала ряд процессоров, которые позволят создать сетевое оборудование с этим беспроводным протоколом.

«То, что раньше было одним телевизором в доме, сегодня представляет собой 5-6 разных экранов, говорит глава подразделения Qualcomm Wi-Fi Рахул Пател. – Гигантские объемы контента проходят сегодня сквозь помещение. Это проблема засорения».

Одна из самых больших преимуществ Wi-Fi 6 – использование ортогонального частотного разделения каналов (OFDMA). Это эффективный метод, заимствованный из мобильных сетей. Также используется технология MU MIMO, которая способствует лучшей работе Wi-Fi с большим количеством юзеров. Наконец, используется модуляция 1024 QAM, с которой скорость передачи увеличивается до 30%.

Однако воспользоваться преимуществами Wi-Fi 6 удастся только на самом современном оборудовании. Этот протокол должны поддерживать как сетевые роутеры, так и конечные приборы. Среди смартфонов его поддерживают некоторые флагманы, например, Samsung Galaxy S10.

Мессенджер Direct от Instagram не вызвал особенно большой любви у пользователей, и его разработку в мае 2019 года прекратили. Однако соцсеть не оставляет попытки создать такой продукт. Ее идея – запустить мессенджер Threads, который предназначен для общения исключительно близких родственников и друзей.

Пока Threads могут тестировать только сотрудники Instagram. Опубликованные скриншоты показывают, что отличной опцией мессенджера будут автоматические обновления статуса. Threads будет сам изменять его на основе местоположения, скорости передвижения и заряда батареи смартфона пользователя.

В остальном Threads является обычным мессенджером. Основная часть программы выглядит как раздел с сообщениями в Instagram. Входящие от друзей отображаются в центре экрана, а зеленой точкой обозначаются пользователи, которые находятся онлайн. Также в Threads можно просматривать истории друзей.

Ближайшим аналогом Threads сегодня является Snapchat. Так сложилось, что его используют именно для общения с близкими людьми. Исследования показывают, что средний юзер Snapchat проводит в нем больше времени, чем в Instagram. Также Snapchat является популярным среди юного поколения.

Недавнее исследование American Customer Satisfaction Index (ACSI) показывает, что все больше юзеров испытывают недовольство от Facebook. При этом ее дочерний продукт – Instagram – имеет большую благосклонность пользователей. Результаты показывают значительную потерю удовольствия пользователей от Facebook. Показатели сайта упали на 6%, достигнув минимума в индустрии с 63 баллами. Даже любимый объект жалоб пользователей – авиакомпании – набирает 74 балла. Рейтинг Facebook в 63 балла из 100 можно представить как тройку с минусом по пятибалльной шкале. Дочерний продукт Facebook – соцсеть Instagram – вызывает большее доверие и любовь юзеров. Опрос ACSI, в котором приняли участие 8000 пользователей, показал оценку Instagram на уровне 72. Такой же балл эта соцсеть имела и в прошлом году.

В 2020 году должно было произойти знаковое событие в финансовом мире: на долларах США должны были разместить первую женщину. Однако планы отсрочили из-за действующего президента США Дональда Трампа. Главный секретарь казначейства Стивен Мнучин говорит, что вернуться к обсуждению идеи изображения женщин на главной валюте планеты можно будет, только когда Трамп покинет Белый дом, что должно произойти примерно в 2026 году. Тогда доллары с женщиной запустят не раньше 2028 года. Тем временем проект Notable Women предложил самостоятельно с помощью дополненной реальности посмотреть, как бы выглядели доллары США, на которых вместо мужчин изображены женщины.

По планам, представительниц слабого пола должны были разместить на купюрах $5, $10 и $20. Поскольку официально отобранные кандидатки неизвестны, участники проекта Notable Women (игра слов: Notable – заметный и пригодный для банкнот) предложили несколько десятков своих вариантов. Приложение дополненной реальности доступно для Android и iOS. Также есть сопроводительный веб-сайт notablewomen.withgoogle.com, на котором можно посмотреть, как выглядит концепт.

Приложения доступны бесплатно, для работы нужен Android 7 или новее. Тем, кто знает английский язык, также удастся прочитать дополнительную информацию о каждой из кандидаток.

Первой женщиной, которую казначейство США предлагает для размещения на долларах США, должна стать Гарриет Тубман, заявил в мае 2019 года Мнучин. Она отличилась тем, что была рабом, аболиционисткой, а также проводником на подземной железной дороге. Ее кандидатуру предлагают печатать на банкноте в $20. Впервые планы о добавлении женщин на доллары США предложили в администрации президента Барака Обамы, который был предшественником Дональда Трампа. Последний критиковал подобный редизайн, будучи кандидатом в президенты. Впоследствии он предложил компромисс – поместить портрет Тубман на редкой купюре $2.

Android 10, которую представят уже в сентябре, станет переломным моментом в истории этой ОС. Многие нововведения вызывают недовольство пользователей, другие должны сделать систему более дружественной к широкому кругу юзеров. Считалось, что Google рассказал о нововведениях в Android 10, но недавно обнаружили одну функцию, которую поисковый гигант держал в тайне. Однако это функция, у которой есть потенциал спасать жизнь в автокатастрофах.

Энтузиасты отыскали в коде Android Q Beta 3 скрытое приложение Safety Hub. Его код показывает, что это система автоматического распознавания автомобильной аварии. При обнаружении такого события смартфон самостоятельно свяжется со спасательными службами, а также сообщит координаты.

Пока что код Safety Hub показывает, что при публичном релизе этой функции она будет эксклюзивом для смартфонов Pixel. Это привычная для Google практика –  оставлять какие-то программные фишки для своих телефонов. Со временем, говорят эксперты, она может стать доступна на телефонах других производителей.

Google уже длительное время занимается автомобилями и недавно заключил партнерство с автопроизводителем Polestar. Они вместе работают над выпуском Polestar 2 – первого автомобиля, ядро которого составляет Android. Сегодня в автомобилях Android выполняет только развлекательные и мультимедийные функции.

По данным аналитиков, только в Европе ежегодно 1,5 млн людей травмируются в ДТП и смертельно – 30 тысяч человек. Проведенное шведскими экспертами исследование показало, что 5% из них можно было бы спасти, если бы помощь пришла вовремя. Почти 12% не доезжают до госпиталя вовремя, а 32% могли бы выжить, если бы попали вовремя в специализированный центр травматологии.

В мире сегодня активно развиваются проекты оснащение автомобилей автоматическими системами распознавания аварий. Разработчики предлагают собственные решения: OnStar от GM, Uconnect в Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat. На государственном уровне такую систему запустили в России и Казахстане. Начиная с апреля 2018 года в ЕС стала обязательной система eCall, но ожидать ее наличие на 100% машин можно не ранее 2035 года, прогнозируют аналитики. При этом цена такой системы – меньше 100 евро на автомобиль.

Эксперты говорят, что если Google активирует Safety Hub для всех смартфонов Android, это может значительно снизить уровень смертности и увечий на дорогах уже сегодня. Также это позволит не ждать, пока власти некоторых государств обяжут автопроизводителей оснащать свою продукцию такими системами.