Эта страна ввела обязанность показывать лицо при покупках

0

Во Вьетнаме отныне не купишь что-нибудь в интернете, если не покажешь свое лицо. Чиновники страны ввели обязательное сканирование лица в приложениях телефонного банкинга в качестве подтверждения личности для всех цифровых транзакций на сумму 390 долларов и выше. Жители страны не могут отказаться от новых банковских правил, несмотря на то, что Вьетнам регулярно получает плохие рейтинги, когда речь идет о конфиденциальности интернета или кибербезопасности.

Местные СМИ предположили, что селфи не улучшат безопасность. И только спустя несколько дней после начала нового режима некоторые приложения уже получили уведомление о том, что они принимают неподвижные фотографии вместо живого изображения человека.

Беспокойство не ограничивается Вьетнамом. В конце прошлого месяца американская фирма по кибербезопасности Resecurity выразила подобную обеспокоенность, когда обнаружила всплеск утечки документов, удостоверяющих личность, содержащих селфи сингапурцев.

Многие из этих селфи были предоставлены финтех-провайдерам и поставщикам электронной коммерции, а затем попали в сеть. Служба безопасности утверждает, что некоторые из них были схвачены группами киберпреступников, реализующих фальшивый телемаркетинг или мошенничество службы поддержки клиентов и собирающих селфи, чтобы продавать их другим злоумышленникам.

«Использование селфи для подтверждения личности неуклонно растет в течение последних пяти лет, но переломным моментом стала пандемия, когда люди были вынуждены использовать цифровые технологии», — сказал вице-президент Gartner Акиф Хан.

Хан, регулярно помогающий организациям в процессе внедрения аутентификации на основе селфи, оценил интерес как «очень высокий». Он наблюдал стабильный рост с недавним подъемом.

Ветеран финтехов, политик и генеральный директор консалтинговой компании New World Advisors Кэти Митчелл согласилась с Ханом. «Поскольку больше финансовых услуг появляется в интернете, возникла необходимость воспроизвести услуги по открытию счетов для этой среды, – сказала она. — Для многих вещей, которые мы делаем в Интернете, сейчас необходимо подтверждение личности».

По словам Митчелл, процессы борьбы с отмыванием денег (AML) и «Знай своего клиента» (KYC) иногда охватываются законами и координационными органами, такими как Financial Action Task Force, межправительственная организация по борьбе с отмыванием средств.

Кто бы ни определял процессы противодействия отмыванию средств и KYC, они редко глобально совместимы – они отличаются в зависимости от юрисдикции и постоянно обновляются.

По словам Кевина Рида, руководителя CISO Acronis, нехватка регулирования иногда является проблемой. Но в других случаях виновата организация, которая собирала и обрабатывала селфи.

«Если они представляют какую-то ценность для преступников – а пакет данных, позволяющий преступнику пройти KYC, несомненно, ценен – кто-то попытается их похитить», – пояснил Рид.

В отчете Resecurity представлен пример поставщика цифровых платежей из Сингапура, чей метод проверки идентификации предполагал, что лицо держит свое государственное удостоверение вместе с листом бумаги с определенным сообщением, написанным на нем от руки.

Род назвал этот метод «чуть лучше», чем простая фотография, но не «значительным улучшением», поскольку его легко редактировать.

Хан считает, что обеспокоенность по поводу кражи личных данных по неподвижным изображениям и идентификаторам изображений, найденных в дарк-сети, преувеличена, поскольку большинство организаций потребуют проверки на активность для открытия банковских счетов и других задач.

 

Целый город заболел в результате добычи Bitcoin

1

Жители города Гранбери в американском штате Техас узнали, что добыча криптовалют опасна для их здоровья. В этом городе недавно открылась установка добычи Bitcoin. Громкое жужжание ее вентиляторов, непрерывно работающих, чтобы охладить бесконечные полки компьютеров, не просто легкое неудобство, а представляет медицинскую угрозу.

В Гранбери десятки жителей проживают в ежедневном звуке, исходящем из нового биткойн-объекта. Они заболели и симптомы серьезные: от шума в ушах, головокружения, тошноты и мигрени до сердцебиения, панических атак и даже судорог. Некоторые семьи, живущие вблизи криптодобывающей установки, говорят, что не могут спать.

43-летняя жительница Сара Розенкранц «Мы живем в кошмаре», — сказала она газете Time.

Трудно доказать, что биткойн-извлекатель, принадлежащий крипто-тяжеловесу Marathon Digital Holdings, виноват во всех их болезнях. Но, как отмечает Time, новые доказательства связывают длительное влияние шумового загрязнения с повреждением сердечно-сосудистой системы – и страдания жителей Гранбери могут являться мрачным примером.

Томас Мюнцель, немецкий кардиолог, тщательно изучавший влияние шума на здоровье человека, говорит, что все, что превышает 55 децибел, вызывает у нас болезнь. Будут развиваться самые грандиозные сердечно-сосудистые заболевания. Надо остановить машину.

Объект начал работу с компьютерами летом 2022 года. С тех пор живущие вокруг него жители зафиксировали уровень шума до 91 децибел днем ??и более 70 децибел ночью из спальни, которая должна быть тихой.

Также были задействованы правоохранительные органы. Местный констебль зафиксировал уровень шума, превышающий 85 децибел из заведения, более 35 раз в 2024 году, что Центры по контролю и профилактике заболеваний считают потенциальной опасностью при длительном воздействии.

Это число, 85 децибел, является чрезвычайно высоким ограничением шума, установленным законом Техаса, которое, безусловно, является самым громким ограничением в стране, по словам Леса Бломберга из некоммерческой организации Noise Pollution Clearinghouse.

Небольшая выборка из 50 человек, сообщивших о симптомах, вероятно, связанных с добычей биткойнов, звучит как «Эрин Брокович» или «Силквуд». Один 77-летний пастор на пенсии сказал, что после того, как биткойн-добытчик вышел в интернет, он перестал спать и лишился слуха. В феврале этого года его срочно доставили в отделение скорой помощи после того, как его сердце отказало, и ему поставили кардиостимулятор. Женщина 38 лет потеряла слух на правое ухо и диагностировала сердечную недостаточность. 19-летняя больная раком утверждала, что ее разрушительная мигрень дома утихла после того, как она уехала на лечение в другую больницу.

Но пока жители практически бессильны остановить шум. Нет закона штата, который предоставляет местным властям полномочия предписывать замолчать добытчику биткойнов. Полиция смогла наложить лишь скудные штрафы — и даже они оспариваются юристами Marathon.

Теперь новые автомобили будут бороться с превышением скорости – новые правила ЕС

0

В этом месяце вступает в силу мандат Европейского Союза по системам интеллектуальной помощи по скорости (ISA). Эти системы сначала предупреждают водителя о превышении, и когда водитель игнорирует – могут ограничивать скорость автомобиля принудительно. Начиная с 2022 года, все новые модели автомобилей в ЕС имели интеллектуальную систему ускорения (ISA), но теперь все новые транспортные средства должны ее иметь.

Автомобили некоторое время могли определять, когда они превышают скорость благодаря GPS, а также системе распознавания дорожных знаков, а также они могли автоматически тормозить, когда это было необходимо.

Таким образом, наличие компьютера, автоматически замедляющего автомобиль в ответ на установленные ограничения скорости, некоторое время на самом деле не было вопросом технической осуществимости, но это было вопросом политической воли.

Эта политическая воля материализовалась в Европейском Союзе, и, начиная с 7 июля, все новые продаваемые в ЕС автомобили будут оснащены интеллектуальными системами поддержки скорости (ISA).

Сами системы устанавливаются в новых моделях автомобилей начиная с 2022 года, так что многие новые автомобили на дорогах уже имеют их. Регламент от июля 2024 г. распространяет этот мандат на все новые транспортные средства, производимые для продажи в ЕС.

Существуют четыре способа, с помощью которых системы ISA будут работать, чтобы замедлить автомобиль, и производители будут выбирать, какой из них они хотят использовать.

Нормы ЕС позволяют систему, которая может использовать каскадное акустическое предупреждение, каскадный вибросигнал, педаль акселератора с тактильной обратной связью или контроль скорости, в которой скорость автомобиля будет постепенно снижаться.

Первые два варианта могут не привести к каким-либо фактическим изменениям скорости со стороны автомобиля, и это замысел. Также они должны быть короткими, чтобы не раздражать водителя. Последние два варианта также будут способы для водителей легко игнорировать предупреждение с дополнительным давлением на педаль водителем в случае тактильной обратной связи, нейтрализуя отталкивание педали.

Даже в случае функции контроля скорости, когда скорость автомобиля будет автоматически плавно снижаться, водитель может плавно перекрыть эту систему, нажав педаль акселератора немного глубже, – добавляет Европейская комиссия.

Главный вопрос, конечно, заключается в том, если эти системы так легко игнорировать, будут ли они измеримо влиять на количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с превышением скорости, или они станут еще одной системой, которую легко будет отключить?

Некоторые скептики, а также сторонники нового постановления опасаются, что методы принуждения к большему соблюдению ограничения скорости могут быть слишком минимальными, чтобы быть эффективными, но достаточно раздражительными, чтобы вызвать политическую негативную реакцию против аналогичных мер безопасности и успокоения движения, таких как камеры контроля скорости.

Другие критики считают это последним примером интрузивных мер наблюдения, которые со временем будут становиться все более ограничительными или которые в конечном итоге можно будет соединить с технологией V2X для создания геозон, где водители вообще не смогут обойти ограничители скорости в своих автомобилях. . Следовательно, дальнейшие меры могут быть еще более ограничительными, и это лишь первый шаг к технологии наблюдения в автомобиле.

В США воспоминания об ограничении скорости 89 км/ч, введенное в 1973 году, и негативную реакцию на него все еще относительно свежи, хотя некоторые методы контроля скорости на основе видеонаблюдения, такие как камеры, не стали столь повсеместными, как в Европе.

Как проверить активность TRIM в Windows и быть уверенным, что SSD оптимизирован

0

Через некоторое время ваш сначала быстрый SSD начинает записывать данные в разы медленнее. Особенность работы флеш-памяти, на которой построены все SSD, в том, что она замедляет сама себя записанными данными. Во избежание этого в SSD встроена функция TRIM и вот как в Windows проверить, что TRIM активирован.

Флеш-память не может сразу же записать данные на место удаленных данных. Ей сначала нужно записать в ячейки нули, а затем – выполнить еще одну запись поверх этих нулей новые данные. Дополнительно контроллер SSD может производить перенос данных из одних блоков флэш-памяти в другой, чтобы иметь полностью свободные блоки.

Таким образом, флэш-память вместо одного достаточно медленного процесса записи должна выполнить две или более записей. Поэтому скорость записи вашего SSD со временем в разы снижается.

Производители придумали команду TRIM, которая должна выполняться в фоновом режиме незаметно для пользователя. Эта команда выполняет записи нулей в ячейки, подготавливая их к приему новой порции данных. Таким образом, контроллер SSD может сразу записывать данные в ячейки, не выполняя подготовительную работу. Благодаря этому SSD демонстрирует высокую скорость записи в течение всего срока службы.

Убедиться, что TRIM активирован и по крайней мере SSD получает эту команду (прошивка SSD может не выполнять TRIM, но это невозможно изменить) можно через команду:

 

fsutil behavior query DisableDeleteNotify

 

Запустите командную строку и вставьте в нее указанную выше команду. Если в результате выполнения будет 0 (отключено) – команда TRIM в Windows применяется.

Должен быть результат 0, поскольку команда описывается двойным отрицанием. Что-то типа «отключить отключение».

Чтобы включить TRIM, выполните команду:

fsutil behavior set DisableDeleteNotify 0

Создан дрон, способный протиснуться сквозь щель.

0

Беспилотники типа квадрокоптера могут быть маневренными, но они относительно широкие и деликатные, что ограничивает их потенциальное использование. Дрон Morphy расширяет зону использования беспилотников, позволяя им проникать куда-то через щель. С помощью гибких винтов он способен протискиваться через узкие пространства.

Функциональный прототип Morphy был создан Костасом Алексисом, Мортеном Кристианом Ниссовым и Паоло де Петрисом в Лаборатории автономных роботов Норвежского университета науки и технологий.

На первый взгляд, изготовленный по заказу беспилотник выглядит очень похожим на любой другой компактный квадрокоптер, оснащенный протекторами винта. Каждая из рычагов пропеллера дрона, однако, соединена с основным корпусом посредством напечатанного на 3D-принтере эластомерного соединения. Внутри каждого из этих соединений имеется трехмерный датчик Холла.

Когда любой из пропеллеров сталкивается с неподатливой поверхностью, соединение в плечи опоры позволяет ему сгибаться назад, а не ломаться. Датчик в этой руке измеряет направление и степень изгиба и передает эти данные встроенному 8-ядерному процессору Morphy. Этот процессор реагирует, регулируя тягу всех четырех пропеллеров, чтобы компенсировать деформацию, сохраняя квадрокоптер стабильным в воздухе.

Эта функция позволяет коптеру протиснуться через горизонтальные и вертикальные щели, которые уже его собственное тело. Как дополнительный бонус, дрон также может выдерживать соприкосновение со стенами или другими помехами на скорости до 3 метров в секунду.

«Столкновения, которые раньше нужно было избегать, теперь стали приемлемыми рисками, тогда как зоны, которые невозможно пройти для определенного размера робота, теперь можно преодолеть путем самоподавления, — отмечают исследователи. – Эти новые взаимодействия тела с окружающей средой могут породить новые типы воплощенного интеллекта».

Ранее разработанные экспериментальные беспилотные летательные аппараты применили существенно другой (и, вероятно, более механически сложный) подход к прохождению через щели, складывая винты внутрь, чтобы сделать их уже.

В нынешнем виде дрон Morphy весит 260 г, имеет ширину 252 мм и может летать более 12 минут 30 секунд на одной зарядке батареи. Вместе с датчиками Холла он также оборудован как оптической камерой, так и камерой измерения глубины времени пролета.

Майкрософт запретила Android и заставляет персонал в Китае купить iPhone

0

Корпорация Майкрософт запрещает использование телефонов Android сотрудникам компании на рабочих местах в Китае по соображениям конфиденциальности и безопасности. С сентября сотрудникам Microsoft придется отказаться от своих устройств на базе Android и купить iPhone.

Сотрудникам Китая понадобятся специальные приложения для iPhone, чтобы подтверждать свое лицо при входе на рабочие компьютеры или телефоны. Во внутренней записке, обнародованной изданием Bloomberg, подчеркивается глобальная инициатива Microsoft Secure Future Initiative, предполагающая использование программ Microsoft Authenticator и Identity Pass для всех сотрудников.

Корпорация Майкрософт решила запретить телефоны Android, поскольку Google Play Store недоступен в материковом Китае. Вместо этого пользователи Android должны полагаться на магазины приложений местных поставщиков смартфонов, таких как Huawei и Xiaomi. Тем не менее, Microsoft решила заблокировать доступ к своим корпоративным ресурсам с этих устройств, поскольку «на них отсутствует мобильный сервис Google в стране».

Microsoft продаст iPhone 15 любому сотруднику с телефонами Android. Что еще интереснее, даже офисы Microsoft в Гонконге, где доступны сервисы Google, также потребуют использования устройств iPhone.

Bloomberg отмечает, что Microsoft начала наращивать меры безопасности во всем мире после того, как подверглась повторным атакам со стороны государственных хакеров. Несколько месяцев назад исполнительный вице-президент компании Чарли Белл написал: «Мы обеспечиваем безопасность нашим главным приоритетом в Microsoft превыше всего — над всеми другими функциями».

В связи с недавним нарушением, связанным с Россией, обнаруженным в январе и повлиявшим на десятки правительственных учреждений США, включая Государственный департамент, Microsoft хочет обеспечить безопасность своих сотрудников и партнеров. Компания даже намерена работать быстрее, чтобы устранить уязвимость облака и усложнить хакерам воровство учетных данных.

Хотя использование iPhone не гарантирует полной защиты от возможных атак, Microsoft может хотя бы гарантировать, что сотрудники смогут иметь собственные программы аутентификации без проблем. Кроме того, Apple предлагает специальные функции конфиденциальности, такие как режим блокировки для тех, кто считает, что может пострадать от хакерских атак.

Международная космическая станция будет уничтожена, в NASA рассказали как

0

Международная космическая станция является одним из самых впечатляющих достижений человечества в космосе. Находясь на орбите с 2000 года, станция видела более 250 человек на борту своих тесных коридоров. Но эту станцию ??уже скоро уничтожат. В NASA рассказали о планах по уничтожению МКС в 2030-х годах.

НАСА планирует прекратить работу МКС где-то в 2030-х годах, поскольку на данный момент многие технологии на борту станции стареют. Но что делать с массивной металлической конструкцией размером с футбольное поле и весом почти 430 тонн?

Это была суть проблемы, когда НАСА согласилось на свои планы деорбиты МКС. И теперь агентство наконец-то остановилось на SpaceX как компании, которой оно хочет присудить контракт на выполнение плана. Хотя агентство надеялось сохранить часть станции, это просто невозможно, учитывая, насколько массивны ее куски. Вместо этого станции придется довольствоваться точкой Немо, кусочком океана, расположенным примерно в 2670 милях от ближайшего берега.

Сама миссия обойдется примерно в 843 миллиона долларов; по крайней мере, именно столько NASA выплатило SpaceX за его исполнение. В прошлом месяце агентство официально заключило контракт со SpaceX, хотя предложение было известно уже достаточно долго, учитывая постоянный рост SpaceX в космической отрасли. Официально планы еще не утверждены. Но у нас есть приблизительное представление о том, чего ожидать.

В настоящее время планы NASA по деорбиту МКС будут опираться на деорбитный корабль, который, по сути, будет выполнять роль буксира для массивной космической станции. Это затянет станцию ??в атмосферу при контролируемом спуске, позволяя большей части ее сгореть во время повторного входа. Что не сгорит, то остановится в океане у точки Немо. Конечно, из-за огромных размеров станции некоторые части, несомненно, уцелеют.

Вот почему важно убедиться, что NASA и SpaceX сохраняют контроль до самого конца, позволяя им убедиться, что МКС разместится там, где ему нужно – подальше от любых людей и построек.

После завершения работы МКС NASA планирует использовать частные космические станции для выполнения будущих миссий в вакууме. Однако, как именно это будет происходить, придется подождать, пока кто действительно выведет на орбиту частную станцию.

Google Maps начнет показывать рекламу во время движения по маршруту

0

Картографический сервис Google Maps тестирует новый формат рекламы, вызывающий беспокойство своей навязчивостью. Среди езды появляется всплывающее окно с объявлением, которое предлагает остановиться в ближайшем бизнесе. Возможно, формат рекламы был заимствован из принадлежащей Google навигационной системы Waze, хотя реклама последней не отображается на середине движения, а появляется только при стоянке на месте.

Карты Google, несомненно, являются одной из лучших навигационных программ и основной частью служб Google. В службе есть одни из новейших карт с расширенными функциями, такими как Live View и Immersive View, позволяющие увидеть пункт назначения и его маршрут сверху, а также обновлять дорожное движение в реальном времени.

Кроме того, обновление, основанное на API ARCore Geospatial от Google, перенесет AR-контент от «избранных партнеров» на платформу Карт при использовании Просмотра улиц и Объектива в Картах, а постоянный поток функций, связанных с EV, означает , что платформа готова к будущему

Однако, как и некоторые другие службы Google, Google Maps также содержит рекламу. То, что начиналось со списков гостиниц и аренды на отдых, расширилось до профилей компаний в социальных сетях. Теперь технологический гигант, похоже, работает над новым навязчивым форматом рекламы, который может вызвать беспокойство по отвлечению водителя.

Новый формат рекламы, как сообщается, появляется на середине движения и предлагает пользователям сделать быстрый обход в спонсируемое место. Объявление дополняется рейтингом спонсируемого места, сколько времени понадобится для его достижения, кнопкой, чтобы добавить предложение как остановку, и кнопкой, чтобы отменить предложение.

Всплывающее окно полностью закрывает важную информацию о карте в нижней части дисплея. Кроме того, тот факт, что объявление появляется при движении транспортного средства, может отвлекать водителя, чего большинство навигационных программ пытаются не делать. Всплывающее предложение показывается примерно в двух минутах от местоположения.

Google Waze также предлагает рекламу на основе местоположения, хотя она ограничена стационарными транспортными средствами, что значительно уменьшает проблемы безопасности и отвлечения. Пока не ясно, всплывающая реклама появляется во время движения транспортного средства только потому, что это ранний тест Google, или технологический гигант намерен показывать рекламу таким образом.

 

Как найти потерянный чехол AirPods с помощью функции Find My от Apple

0

Потеря футляра AirPods может быть неприятной и, вероятно, одной из самых больших проблем, с которыми вы можете столкнуться. Apple интегрировала решение, которое поможет найти утраченные вещи с помощью Find My. Вот как использовать эту функцию, чтобы найти потерянный чехол AirPods, будь то AirPods Pro или AirPods.

Ваши AirPods можно найти с помощью программы Find My только если вы настроили ее раньше времени. Когда вы соединили AirPods с iPhone или другим устройством Apple, наушники автоматически подключились к Find My. Без создания пары вы не смогли бы использовать AirPods, так что вы почти наверняка уже выполнили этот важный шаг.

Если вы потеряли чехол для AirPods и вам нужна помощь в его поиске, не беспокойтесь. Если он закрыт, вы сможете найти его через Bluetooth независимо от модели AirPods.

Если у вас AirPods (3-го поколения, AirPods Pro или AirPods Max), вы сможете найти чехол с помощью сети Find My от Apple. Это означает, что даже если ваши AirPods офлайн, вне зоны действия Bluetooth или имеют низкий уровень аккумулятора, вы все еще можете использовать сеть устройств Apple, чтобы найти их.

Шаг 1. Коснитесь приложения «Найти меня» на соединенном устройстве, например iPhone или iPad.

Шаг 2: Далее коснитесь вкладки «Устройства» . Это место, где вы должны найти все устройства Apple, которые подключены к Apple ID.

Шаг 3. Прокрутите и выберите AirPods из списка.

Шаг 4. Просмотрите карту в приложении Find My. Если на карте показано, что ваши AirPods поблизости, вы можете воспользоваться приложением, чтобы воспроизвести звук, чтобы помочь найти их. Для этого нажмите кнопку «Воспроизведение звука» .

Шаг 5. Если чехлы AirPods отсутствуют поблизости, а модель поддерживает сеть Find My, вы можете воспользоваться встроенной навигационной системой программы, чтобы найти его. Посмотрите на карту, чтобы найти его общее местоположение, затем коснитесь «Найти» и следуйте инструкциям на экране, чтобы найти свои AirPods.

Если у вас есть более старая пара AirPods, вы можете проверить карту, чтобы увидеть ее последнее известное местоположение, где наушники в последний раз подключались к вашему iPhone.

Что делать, если AirPods действительно потеряно?

Если вы не можете найти AirPods с помощью предыдущих инструментов, вы можете сообщить об их исчезновении в приложении Find My. В приложении AirPods прокрутите вниз и включите режим потери Lost Mode.

Для блокировки устройства следуйте инструкциям на экране. В рамках этого процесса вас также попросят добавить контактный номер телефона или адрес электронной почты. Если кто-то найдет ваш AirPods, на его iPhone появится сообщение с этой информацией.

Примечание. Ваши пропавшие AirPods могут работать только с вашим аккаунтом Apple ID, поэтому тот, кто их найдет, не сможет ими воспользоваться.

Итак, AirPods должны быть в футляре?

К сожалению, чтобы найти свои AirPods с помощью приведенных выше шагов, AirPods нужно будет поместить в футляр AirPods, если у вас нет AirPods Pro (2-го поколения). Если у вас есть AirPods Pro (2-е поколение), вы все равно можете найти футляр, даже если AirPods в нем нет.

Кроссовки Nike Adapt BB с автоматическим шнуровкой потеряли автоматику

0

Nike прекращает выпуск своих кроссовок Adapt BB с самошнуровкой. Это дает еще один пример того, что жизнь смарт-гаджетов длится всего несколько лет. Владельцам Adapt BB относительно повезло – они все еще смогут управлять этой обувью за 350 долларов вручную.

Впервые анонсированные в 2019 году кроссовки использовали систему автоматического шнуровки FitAdapt в стиле фильма «Назад в будущее II». Систему можно было регулировать вручную или с помощью приложения на смартфоне. Теперь компания больше не будет производить новую обувь Adapt и прекращает работу приложения Nike Adapt, объявила она в справочном документе.

«Через пять лет мы прекращаем работу программы Adapt и удаляем ее из магазинов приложений Apple и Android по всему миру 6 августа 2024 года, — говорится на странице. — Не беспокойтесь, ваша обувь Adapt будет продолжать работать без программы. См. ниже, чтобы узнать больше о прекращении использования Adapt».

Далее в часто задаваемых вопросах указано, что программа Adapt должна продолжать работать, если она уже установлена. Однако вы не сможете перенести ее на новый смартфон, а будущие обновления iOS могут ограничить или прекратить работу этого приложения.

Далее Nike заявляет, что если приложение будет удалено, обувь сохранит последний выбранный светлый цвет. Функции, доступные и без приложения, включают включение питания, проверку состояния батареи, корректировку формы, сохранение формы, расшнуровку обуви и выключение.

Возможно, наибольший урон с прекращением Adapt – это доступность, поскольку обувь продавалась частично как способ облегчить завязывание обуви людям с ограниченной мобильностью.

Это также показывает опасность привязывания функциональности физических технологий к пользовательским программам — как только программа теряет поддержку, продукт становится гораздо хуже, и вы мало что можете с этим поделать.

Гораздо опаснее, что то же самое происходит с бионическими протезами. Такой протез может восстановить человеку определенную жизненную функцию, например зрение. Но производитель прекращает поддержку, и человек теряет зрение и оказывается с опасным гаджетом в голове.