Начало эры межзвездных перелетов откладывается: невозможный двигатель EmDrive оказался невозможным

0

Ученые на днях окончательно «убили» одну из самых перспективных технологий для ракетного двигателя. Разработка под названием EmDrive могла стать первым шагом в начале эры межзвездных перелетов, ведь для ее работы не нужно было рабочее тело, и космические корабли могли бы нести в себе только полезный груз. Двигатель EmDrive был настолько необычным, что его называли невозможным, и, собственно, последние исследования подтвердили это.

Права на интеллектуальную собственность на EmDrive принадлежат компании SPR Ltd. Принцип работы EmDrive заключается в том, чтобы излучать радиоволны в асимметричную закрытую камеру. Прогнозировалось, что с точки зрения внешнего наблюдателя такая установка будет перемещаться без подачи топлива и реактивного выхлопа. Первые тестирования этой разработки показали, что таким образом якобы можно генерировать тягу, хотя и в микроскопических размерах.

«Он опирается на второй закон Ньютона, согласно которому сила определяется как степень изменения момента, – объясняли принцип работы в SPR Ltd. – Таким образом, электромагнитная волна, которая перемещается со скоростью света, имеет определенный момент, который она передаст отражатель, что образует крошечную силу».

Принцип работы EmDrive нарушает текущее понимание физики, поскольку энергия не выходит из двигателя. Если бы EmDrive действительно работал, это заставило бы пересмотреть значительную часть современных представлений о вселенной.

Несколько исследовательских групп из NASA и DARPA исследовали возможность работы EmDrive за того, что подтверждение его свойств означало прорыв в космических перелетах. «Концепт мог трансформировать космические путешествия, мы могли бы видеть космические корабли, которые тихо поднимаются над взлетной площадкой и выходят за пределы Солнечной системы, – говорит один из участников группы тестирования DARPA EmDrive Майк Маккалоха. – Мы могли бы получить беспилотный зонд, который достиг бы Проксима Центавра за 90 лет».

Тестирование NASA, а также ученых из Китая показало, что EmDrive вроде действительно выдает крохотную тягу.

Однако недавно те результаты опровергли ученые дрезденского Университета Технологий. Они сказали, что полученная тяга не была результатом работы EmDrive, а появилась в результате воздействия внешних сил. Они применили такую же установку, которую испытывали в NASA, однако оснастили ее точными измерительными приборами и поместили ее на улучшенных опорах.

«Мы смогли воспроизвести имеющуюся силу тяги, схожую с той, что была измерена командой NASA. Однако также смогли заставить ее исчезнуть, изменив точку опоры», – рассказал один из исследователей Мартин Таймар.

Немецкие ученые выяснили, что при подаче энергии в EmDrive он разогревается. Это также заставляет деформироваться измеряющие элементы. То есть нулевая точка смещает свое положение. Новые результаты показывают, что все заявления относительно EmDrive ложные по крайней мере на три порядка.

Хотя EmDrive оказался провалом, он все равно продвинул науку вперед. «К сожалению, мы не смогли подтвердить ни одну из концепций этого двигателя, но мы смогли значительно улучшить наши измерительные технологии. В результате мы можем продолжать исследования в этой области и, возможно, откроем что-то новое», – говорит Таймар.

По материалам: Popular Mechanics

В память о смартфонном экспериментаторе: самые яркие мобильники LG

0

Когда смартфоны с логотипом LG были третьими по популярности в мире, но в последние годы мобильный бизнес компании не «шел». По оценкам аналитиков IDC, LG опустился на 11 место по популярности. Однако несмотря на свою многолетнюю убыточность мобильное подразделение LG продолжало экспериментировать, выпуская действительно необычные аппараты, которые выделялись среди конкурентов. Вот подборка телефонов, ведь новых больше не будет – LG официально закрыла свое мобильное подразделение.

Компания LG была одной из немногих, которая не боялась экспериментировать со смартфонами, предлагая что-то действительно новое на фоне того, что предлагали конкуренты. Даже в январе производитель сообщил о подготовке нового инновационного смартфона с экраном, разворачивающимся из рулона.

LG Prada (2007)

Сегодня уже забыто, но LG выпускала телефон, который был популярнее Apple iPhone. Тем аппаратом стал KE850, среди преимуществ которого были вспышка камеры и возможность записывать видео.

У него была уникальная операционная система, которая базировалась на программном обеспечении Adobe Flash (когда эту технологию выключили, то страдали целые города).

Однако в KE850 было и много недостатков, причем очень заметных обычному пользователю. Экран этого телефона поддерживал только одинарное касание, у него не было qwerty-клавиатуры.

LG G2 (2013)

После успеха смартфона Optimus G на базе Android в LG решили продолжить успех, сконцентрировавшись на более удобном управлении. По словам инженеров, пользователям было сложно справиться с большим 5-дюймовым экраном. Поэтому они разместили на задней крышке смартфона кнопки. В зависимости от продолжительности нажатия они могли выполнять разные функции.

Преемник G3 пошел еще дальше и предложил повышенную точность фокусировки камеры благодаря использованию технологии лазерного автофокуса.

LG G Flex (2013)

Гибкие смартфоны только набирают популярность последние несколько лет, но выпускать их производители пробовали еще около десятилетия назад. Первые возможности гибких экранов LG, а также ее главный конкурент Samsung  продемонстрировали на смартфонах, которые немного исказили. Это не были гибкие аппараты, это были обычные монолитные аксессуары, однако их экран был не плоский, а искривленный.

В G Flex также применили другое инновационное решение – он сам «лечился» от мелких царапин. Его задняя крышка была выполнена из специального пластика, который был способен восстановиться после мелких царапин.

LG G5 (2015)

В LG также хотели запустить в массы идею модульных смартфонов, к которым пользователь мог подключать дополнительные блоки, расширяя функциональность мобильника. Среди начальных модулей были улучшенный блок воспроизведения музыки, интерфейс для ручного управления настройками камеры.

В планах также был ряд других модулей, однако они не появились, а идея модульных смартфонов в стиле G5 провалилась. Некоторые считают, что это произошло из-за того, что пользователям было интереснее покупать новые смартфоны и гаджеты, чем обновлять существующие. Также причиной могла быть недоработка идеи, ведь при замене модулей у смартфона видьеднувався аккумулятор и он выключался.

LG V50 (2019)

Несмотря на провал с G5 компания решила повторить некоторые шаги в своем V50. К этому смартфону можно было подключить второй дисплей, который можно было использовать для вывода дополнительного контента или как пульт управления для игр и приложений.

LG Wing (2020)

Последней попыткой LG захватить рынок, удивив его, стал смартфон Wing. Он предложил два дисплея, но, в отличие от V50, второй экран не был опциональным. Дополнительный дисплей был постоянно присутствует, а чтобы его активировать, нужно было вернуть одну из половин смартфона перпендикулярно другой. Таким образом пользователь получал основной экран в горизонтальном положении для просмотра контента и дополнительный экран для вывода инструментов управления приложениями, клавиатуры и тому подобное.

По материалам: BBC

Как на Android отправлять SMS по расписанию

0

В Android появилась функция планирования сообщений SMS. Такая опция стала доступна в новой версии стандартного приложения для SMS на смартфонах с Android 9 и новее.

Загрузите последнюю версию приложения «Сообщения» и обновите это системное приложение в своем телефоне.

Выберите получателя сообщения и напишите текст послания. Нажмите на кнопку отправки и удерживайте ее до появления меню. В появившемся меню укажите дату и время отправки, после чего нажмите «Сохранить». Планирование доступно на любой период времени. Можно выбрать день, неделю, месяц и даже год.

До отправки сообщения будет иметь отметку «Запланированные сообщения». В течение этого времени можно изменить время отправки, отредактировать текст SMS или отменить сообщение вообще.

Ваш iPhone начнет искать любые потерянные предметы – Apple официально разрешила

0

Функция Find My сможет найти не только потерянные гаджеты Apple, но и аксессуары сторонних производителей. Появление подобной возможности компания обещала еще в прошлом году.

Устройства сторонних производителей могут подключаться к сети Find My, если они соответствуют требованиям программы Apple Made for iPhone (Mfi) для аксессуаров.

Первыми устройствами, которые можно будет найти через частную поисковую сеть Find My, стали наушники VanMoof S3, X3 e-bikes, Belkin SoundForm Freedom True Wireless Earbuds, а также трекинговая метка Chipolo One Spot.

Сеть Find My представляет собой закрытое поисковое объединение миллионов iPhone, iPad и Macs. Они постоянно сканируют пространство вокруг по Bluetooth, а с серверов Find My получают информацию об утерянных гаджетах. Когда в радиусе действия их Bluetooth оказывается сигнал от потерянного девайса, гаджеты Apple передают его координаты на серверы Find My. Владелец потерянного предмета увидит на карте местонахождение своей вещи.

Кроме Bluetooth гаджеты Apple также оснащены радиотехнологией Ultra-Wideband, которая повышает точность определения координат для совместимых гаджетов.

В голосовых звонках скоро можем начать слышать не то, что говорят – новая технология Google Lyra

0

Программисты Google создали решение для еще большей экономии пропускной способности интернет-канала при голосовых звонках. Это должно позволить использование звонков через интернет-мессенджеры еще одному миллиарду пользователей. Однако у технологии есть компромисс: пользователи будут слышать не совсем то, что говорят.

Google Lyra – это новый аудиокодек, который использует технологии машинного обучения для повышения качества разговоров и сбережения пропускной способности интернет-каналов. Google сделал его с открытым исходным кодом и приглашает других использовать его в своих коммуникационных приложениях. Lyra работает на 64-битной ARM-платформе Android и Linux.

Особенность Lyra в том, что этот кодек не пересылает непосредственно звук. Он пересылает информацию, которую на принимающей стороне должна расшифровать генеративная модель. Фактически декодер будет пытаться угадать, что именно ему прислали.

Подобный подход к сбережению трафика ранее предложила NVIDIA с технологией Maxine. Она превращает видеозвонок двух человек в коммуникацию искусственных интеллектов, а пользователи видят не реального собеседника, а выдуманного нейросетью. Ведь пересылается только описание лицо юзера перед камерой, а принимающая сторона пытается воспроизвести по такому описанию изображение. Технология позволяет сэкономить количество трафика в 10 раз, и для этого также используются генеративные нейросети.

Разработчики Lyra открыли этот аудеокодек для других программистов на этой неделе.

Робот Boston Dynamics принял участие в почти настоящей боевой ситуации

0

Французская армия проверила, насколько современные передовые роботы подходят для участия в реальных военных задачах. На этой неделе она привлекла робота-собаку Spot от Boston Dynamics в приближенных к боевым учениях. Однако машина не смогла завершить этот симулированный бой – у нее сели батарейки.

В учениях военной школы Saint-Cyr приняли участие пять роботов, и машина от Boston Dynamics была одной из них. Роботов проверяли в трех сценариях: атакующий маневр на перекрестке, защитный маневр днем и ночью, а также сценарий боевого столкновения в населенном пункте. Каждое упражнение проходили дважды: один раз без роботов, другой – с роботами.

Некоторые участники учений говорят, что роботы предлагают преимущества при разведке. «Меня убили во время сценария боя в населенном пункте без роботов, однако не тогда, когда машины выполнили разведку», – говорит один из участников.

Но у Spot, несмотря на преимущества, оказались и недостатки. «У Spot разрядилась батарея посреди боя», – говорит из участников учений.

Французские военные получили робота Spot через локальную компанию Shark Robotics. Вице-президент Boston Dynamics Майкл Перри сказал, что не знал о продаже Spot французским военным. «Мы узнали об этом вместе с вами. Мы не знаем четко масштабы этого привлечения», – сказал он.

Перри рассказал, что его компания выдвигает строгое требование покупателям не вооружать Spot. Однако это не мешает военным использовать такую машину для собственных задач. «Мы думаем, что военные используют роботов, чтобы убрать людей из опасных мест. Мы думаем, это легальный пример использования технологии», – говорит он.

Boston Dynamics начала продавать робота Spot европейским покупателям в ноябре 2020 года. Это произошло через четыре месяца после старта продаж в США. Spot используется на строительстве, в сельском хозяйстве, здравоохранении и других отраслях.

Как на iPhone быстро удалять скриншоты

0

У тех юзеров iPhone, которые часто фотографируют экран своего телефона, может быстро накопиться большое количество одноразовых скриншотов. Их можно быстро удалить.

Перейдите в настройки смартфона в раздел «быстрые команды» и активируйте опцию «Ненадежные команды». Загрузите с iCloud быструю команду Cleanup Screenshots.

Запустите только что установленную быструю команду, после чего откроется окно со всеми скриншотами в памяти смартфона. Отметьте ненужные вам изображения на нажмите «Готово».

Смартфон предложит сохранить выбранные изображения в архив перед удалением. Ответьте на этот вопрос, после чего скриншоты удалятся из памяти.

Если не хочется устанавливать дополнительные команды, тогда можно зайти в «Альбомы» и найти в них «Типы медиафайлов». Выберите тип «Снимки экрана» и удалите все скриншоты.

Vodafone запускает в Украине сервис защиты автомобиля от угона Vodafone Guardian

0

Vodafone представил на украинском рынке систему автобезпосности Vodafone Guardian. Система разработана Vоdafone Group, мировым лидером в области IoT, и работает 60+ странах мира – без дополнительных расходов в роуминге. Теперь она доступна и украинским автолюбителям.

Vodafone Guardian – это спутниковая система безопасности для автомобиля с диспетчерской поддержкой украинских клиентов в режиме 24/7. Она обеспечивает:
вызов патруля в течение 5 минут после получения сообщения о нештатной ситуации
вызов экстренных служб 24/7
дистанционную блокировку движения с помощью диспетчерского центра
online-контроль состояния автомобиля: мониторинг поездок, заряд аккумулятора, попытки включения автомобиля и др.
обслуживание за пределами Украины.

В случае угона автомобиля диспетчерский центр самостоятельно связывается с правоохранительными органами и передает информацию о местонахождении автомобиля – до момента нахождения и возвращения автомобиля владельцу.

Ежегодно в Украине похищают более 3000 автомобилей, большую часть которых не находят. На сегодняшний день спутниковые системы автобезопасности считаются наиболее надежной защитой автомобиля от угона. Они отслеживают сигналы тревоги от автомобиля, обеспечивают связь между авто и диспетчерским центром в режиме реального времени и в экстренных ситуациях мгновенно реагируют на тревоги – происходит блокировка двигателя автомобиля или вызов Национальной полиции.

Оборудование
Vodafone Guardian предполагает скрытый монтаж оборудования в салоне авто, а также бесконтактную систему идентификации владельца с помощью метки Driver Card – это позволяет избежать неудобного набора кода с клавиатуры, а также сделать систему защиты незаметной для постороннего глаза. Система не разряжает аккумулятор – Vodafone Guardian отличается рекордно низким энергопотреблением. Оборудование устанавливается на специализированных СТО.

Поддержка
Круглосуточный диспетчерский центр мгновенно оповещает владельца автомобиля о возникновении нештатных ситуаций, а также предоставляет услуги вызова экстренных служб, в зависимости от ситуации – скорой, полиции или пожарной охраны, служб помощи в дороге.
Система Vodafone Guardian работает в Украине и за рубежом – без дополнительных расходов в роуминге более чем в 60 странах мира, в том числе в 45 странах Европы. В случае возникновения нештатных ситуаций с автомобилем, информация о дорожном происшествии передается в локальные диспетчерские центры Италии, Франции, Испании, Великобритании, Польши, Нидерландов и др.

Управление
Управлять системой удобно с помощью мобильного приложения My Connected Car, а также через web-интерфейс. Автовладелец может самостоятельно включать режимы «СТО» или «Транспортировка» в мобильном приложении, получать отчет о местонахождении автомобиля и его перемещениях, а также регулярную самодиагностику технического состояния системы.

Стоимость
Пользование Vodafone Guardian стоит 5 699 грн за 12 мес., пользователи системы однократно оплачивают оборудование – 5 800 грн и от 4 000 грн составляет оплата за монтаж – в зависимости от модели авто.

Официальным сервис-провайдером Vodafone Guardian в Украине является компания Benish GPS, лидер рынка спутниковых систем безопасности и мониторинга. Benish GPS создан Диспетчерский центр для поддержки Vodavone Guardian. Он контролирует работу системы 24/7 и в случае потери связи или других тревог мгновенно реагирует и противодействует угону путем блокирования автомобиля и вызова патруля Национальной полиции. Диспетчерский центр также предоставляет автовладельцу поддержку в дороге

Японцы назвали количество сбоев в своих сетях от космического излучения

0

Известно, что космическое излучение является одним врагов электроники (именно поэтому хотя в Apple Macintos и марсохода NASA одинаковые процессоры, чип в последнем стоит миллиона). Японцы подсчитали, сколько сбоев в год случается в их коммуникационных сетях ежегодно. Это один из первых подсчетов количества сбоев, вызванных космическим излучением.

По оценкам японского телекоммуникационного гиганта Nippon Telegraph and Telephone Corp., космические частицы из космоса становятся причинами от 30 до 40000 сбоев ежегодно. В некоторых случаях они приводят к перебоям в работе инфраструктуры.

Сбои в результате космического излучения часто называют «мягкими» ошибками. Они возникают, когда сквозь электронный компонент проходит субатомные частицы, порождена столкновением космических лучей и газов в атмосфере нашей планеты.

С уменьшением технологических норм производства электронных компонентов их транзисторы и другие составляющие становятся более чувствительными к воздействию космического излучения. Для пользователей это может проявляться как внезапные зависания и сбои в работе гаджетов и сервисов.

Профессор Университета Осаки в области информационных технологий Масанори Хашимото считает, что существует вероятность больших проблем от космического излучения. Поскольку цивилизация становится все более зависимой от электронных устройств и технологий, включая искусственный интеллект, автоматизированное управление машинами и тому подобное.

Ученый призывает власти и бизнес прилагать больше усилий в исследовании и внедрении средств защиты от воздействия космического излучения на электронику. Однако часто найти причину «мягких» ошибок бывает очень сложно, поскольку их невозможно воспроизвести в лабораторных условиях.

Специалисты Nippon Telegraph and Telephone Corp. смогли оценить количество «мягких» ошибок с помощью эксперимента, в котором на полупроводники влияли нейтроны. Они пришли к выводы, что в серверах компании происходит около 100 сбоев в день по этой причине.

Собак-поводырей могут скоро заменить работами: это дешевле и быстрее, но «без души»

0

Ученые разработали робота-поводыря для слепых людей. Он эффективно проводит человека мимо препятствия и через узкие проходы. Такие работы могут оказаться дешевле и проще, чем собака-поводырь. Однако они не могут предоставить ощущение компаньона, которое появляется с реальной собакой.

Разработанный учеными Университета Калифорнии робот выполнен с четырьмя конечностями и направляет своего подопечного так же, как и реальная собака — с помощью поводке. Для уклонения от препятствий и поиска прохода он использует лазерную систему и камеры для определения дистанции до объектов вокруг.

Работу достаточно задать конечную точку, чтобы он проложил маршрут, будет меняться в зависимости от текущих обстоятельств и пройденного пути.

Разработчики говорят, что их машина эффективнее собаки-поводыря. Работу не нужно проходить долгую и дорогое тренировки. Также достаточно просто увеличить количество таких роботов, загрузив в них уже готовое программное обеспечение.

«Используя робота-поводыря мы можем непосредственно копировать наш код от одного робота к другому, — рассказал один из разработчиков Жонгйю Ли. — Со временем аппаратное обеспечение становится доступным, мы можем действительно использовать такой вид собаки для помощи людям «.

Робот уже проходит практические тестирования при участии слепых людей. Бот успешно проводил их мимо препятствия и через узкие проходы шириной около одного метра. Среди препятствий были и резкие повороты, которые робот проходил без чрезмерного натяжения поводка.

В будущем исследователи планируют сделать синхронизацию календаря слепого пользователя и календаря работа. Это позволило бы работу автоматически отводить людей в нужное им место.

«Наш робот-собака немного понимает в навигации, — говорит Ли. — Обычная собака не знает о навигации. Это преимущество нашего робота «.