В Историко-мемориальном комплексе Памяти жертв нацизма Винницкой области восстановят для туристов легендарную ставку Гитлера «Вервольф». Отстраивать ее в реальности не планируется. Посмотреть на ее первозданный вид можно будет в виртуальной реальности.

Сегодня «Вервольф» представляет собой руины в виде глыб железобетона. Это последствия подрыва этого штаба гитлеровской армией.

Обновленный экскурсионный маршрут позволит с помощью QR-кодов прочитать всю известную на сегодня информацию о каждом из объектов. Через специальное мобильное приложение можно будет также увидеть, как они тогда выглядели. Кроме того, возле каждого стенда установят бетонные макеты разрушенных сооружений, которые когда-то были расположены на этом месте.

В пяти точках ставки планируют установить реферные точки по краям остатков объектов, которые позволят воспроизводить дополненную реальность с помощью специально разработанного мобильного приложения.

Историко-мемориальный комплекс памяти жертв нацизма – это филиал Винницкого областного краеведческого музея, созданный 15 июля 2011 года. Комплекс состоит из двух объектов: территории бывшей ставки и братской могилы военнопленных, которые погибли во время строительства «Вервольфа» вблизи поселка Стрижавка Винницкого района.

Авиация является одним из существенных загрязнителей экологии, и нет легкого способа уменьшить количество вредных выбросов, поскольку жидкое топливо из нефти является наиболее энергетическим в пересчете на килограмм. Однако ученые предложили простое решение, как сделать авиацию экологичнее на 59% даже несмотря на это. Достаточно, чтобы самолеты начали летать на 1 км выше или ниже нынешней стандартной высоты.

По подсчетам, авиационная отрасль отвечает за 3-5% выбросов CO2, и эта цифра быстро растет. Но, говорят исследователи Имперского колледжа Лондона, есть другой фактор, который имеет значительно большее экологическое влияние, чем выбросы CO2. Это инверсный след (те белые полоски), которые можно наблюдать за пролетающими самолетами.

Избавление от этого следа может повысить экологичность самолетов на 59%. Вместе с использованием более экологичных двигателей экологичность авиатранспорта может вырасти на 90%.

Появление инверсного следа возможно лишь в тонком слое воздуха. Чтобы оказаться вне этого слоя, самолетам достаточного изменить стандартную высоту полетов, подняв или опустив ее на 1 км.

Инверсный след образуется в момент, когда горячие выхлопные газы двигателей встречаются с холодным атмосферным воздухом низкого давления. Эти белые полосы являются влагой, которая конденсировалась на микроскопических частицах углерода в выхлопных газах. Инверсный след часто рассеивается в течение нескольких минут, но в некоторых случаях эти облака держатся десятки часов.

Облака инверсного следа вызывают эффект принудительного излучения. Они нарушают баланс отвода предоставленного Солнцем тепла от поверхности Земли. Тепло не излучается в космос, а нагревает атмосферу. Оценки показывают, что 2% всех авиарейсов отвечают за 80% эффекта принужденного излучения.

Официальная поддержка Windows 7 закончилась 14 января, что для простых пользователей означает отсутствие обновлений. Корпоративные юзеры имеют возможность платить за получение апдейтов от Microsoft еще в течение нескольких лет в рамках программы Extended Security Updates. На днях же появился способ получать эти апдейты бесплатно всем юзерам Windows 7.

Windows 7, которую презентовали в 2009 году, до сих пор остается популярной. Корпоративные клиенты Microsoft могут в течение нынешнего года получать апдейты по $25 за каждый ПК. В будущем цена будет удваиваться и поднимется до $50, а позже и до $100 за каждый используемый компьютер.

В интернете появился патч, который позволяет любому устройству на Windows 7 маскироваться под корпоративную машину с правом получения обновлений по программе Extended Security Updates.

Microsoft может легко закрыть эту лазейку, и это может быть вопросом времени.

Исследователи в области кибербезопасности из проекта Google Project Zero выразили свое беспокойство относительно функций, которые добавляет в ОС Samsung. Внесенные южнокорейским гигантом изменения в ядро мобильной операционной системы Android снижают ее безопасность и увеличивают количество возможностей для атак.

Специалист Project Zero Дженн Хорн проанализировал ядро Android, который поставляется Samsung в устройствах Galaxy A50. В результате Хорн пришел к выводу, что меры безопасности, реализованные корейской корпорацией, только снизили общую защищенность смартфонов.

Например, Samsung пытался реализовать механизм защиты, который должен ограничивать доступ атакующих к чтению и модификации пользовательских данных. Однако, по словам специалиста, эта функция не только не выполняла возложенную на нее задачу, но и создавала дополнительные уязвимости. Хорн даже разработал пример эксплойта, который демонстрирует получение доступа к токенов аутентификации. При этом процесс эксплуатации базировался на использовании другой уязвимости, но уже в ядре Linux. Последняя решена в текущей версии ядер Linux и Android, однако Samsung поставляет смартфоны с уязвимым ядром.