Домашние роутеры с Wi-Fi 7 будут «разгоняться» до 33 Гбит/с

0

Wi-Fi Alliance, создающий стандарты Wi-Fi, заявил, что Wi-Fi 7 будет предлагать максимальную пропускную способность не менее 30 Гбит/с. Впоследствии Qualcomm, являющийся членом этого альянса, уточнил эту цифру. Компания заявила о том, что созданная ею платформа Pro Series Gen 3 будет поддерживать до 33 Гбит/с. Эта скорость является впечатляющим скачком от 9,6 Гбит/с в Wi-Fi 6 и 6E.

Технология следующего поколения ориентирована на интенсивные сети, такие как виртуальная и дополненная реальность, потоковое видео 4K и выше, а также облачные вычисления и игры. Совершенствуя работу на физическом уровне (PHY), изменяя контроль доступа к среде (MAC), Wi-Fi 7 позволит передавать данные с меньшей задержкой.

Как и Wi-Fi 6E, Wi-Fi 7 должен иметь возможность использовать диапазон 6 ГГц, одновременно расширяя поддержку ширины канала от 160 МГц до 320 МГц.

Другие ожидаемые преимущества Wi-Fi 7 включают в себя многоканальную работу, позволяющую одновременно использовать несколько диапазонов частот. Qualcomm также указала на корпоративные точки доступа 10 Гбит/с и до 500 пользователей на канал.

Qualcomm объявила о двух трехдиапазонных и двух четырехдиапазонных устройствах для домашнего и делового использования. Компания ожидает, что Wi-Fi 7 появится в домах уже в следующем году.

Четырехдиапазонный вариант Qualcomm Network Pro 1620, который можно использовать в домашних сетевых маршрутизаторах, обеспечивает скорость до 33,1 Гбит/с.

Несмотря на то, что Wi-Fi Alliance еще не закончил стандарт, производители чипсетов Wi-Fi MediaTek и Broadcom также обозначили 2023 год как ожидаемую дату дебюта Wi-Fi 7 и демонстрируют технологии Wi-Fi 7. Виджай Награджан, вице-президент Broadcom из маркетинга отдела беспроводных коммуникаций и подключения сказал, что домашние устройства с седьмой версией вай-фая должны появиться во второй половине 2023 года.

Новым пользователям Windows 11 стало сложнее ее устанавливать

0

В последнем сборнике Windows 11 компания Microsoft убрала возможность офлайновой установки. Процесс установки требует наличия интернет-подключения. Это нужно, поскольку пользователи должны создать себе онлайн-аккаунт Microsoft при установке Windows 11 Pro.

Новое требование стало частью свежей сборки для тестировщиков Windows Insider Build 22616. Ее появление не новость — Microsoft предупреждала о требовании создания онлайн-аккаунта для пользователей Windows 11 Pro с февраля.

Согласно новой политике только пользователи Windows 11 Enterprise могут устанавливать Windows 11 без подключения к Интернету или учетной записи Microsoft. Версии Windows 11 Pro и Home требуют учетную запись онлайн.

У тех, кто хочет обновить или установить Windows 11 Pro без учетной записи Microsoft, все еще есть надежда. С момента запуска Build 22616 пользователи обнаружили, что если ввести ошибочные учетные данные при предложении войти в свою учетную запись Microsoft во время установки, ОС покажет сообщение об ошибке и позволит нажать кнопку «Далее».

В сборнике Windows 11 Insider Preview Build 22616 Microsoft также реализовала новую функцию панели управления для контроллеров Xbox, благодаря которой последние грани игры доступны на расстоянии одного клика.

Последние отчеты AdDuplex указывают, что скорость внедрения Windows 11 уже замедлилась. Похоже, что внедренные барьеры Microsoft в процессе установки могут негативно влиять на потенциальных пользователей. Достаточно вспомнить требование TMP 2.0, которое содержит миллионы потенциальных пользователей заблокированными без доступа к Windows 11.

Автомобиль без традиционных тормозов – электромобиль DS E-TENSE не имеет тормозных дисков

0

Автомобили будущего могут отказаться от тормозов в их традиционном исполнении. Французский автопроизводитель DS Automobiles (дочка Citroen) выпустил прототип DS E-TENSE. У этого электромобиля нет тормозных дисков, как все остальные автомобили сегодня. Он тормозит, заряжая батарею.

Как работает рекуперативное торможение

Традиционная конструкция тормозов предполагает, что одна поверхность (тормозные колодки) трутся о другую поверхность (тормозной диск). Трение превращает энергию скорости в тепло.

Электротранспорт способен эффективно тормозить другим способом – своим электрическим двигателем. Такой способ используют поезда, трамваи, троллейбусы, электромобили. Последние даже предлагают режим управления одной педалью – водитель даже не касается педали тормоза, а держит ногу только на акселераторе.

Рекуперативный тормоз для эффективной работы требует определенного оборота электродвигателя. Поэтому рекуперативное торможение не эффективно на близких к нулю скоростях.

В настоящее время все гибридные и электрические коммерческие автомобили имеют резервные дисковые тормоза. Они работают, когда рекуперативное торможение не обеспечивает достаточной мощности для остановки автомобиля, например во время аварийного торможения.

Автомобили без дисковых тормозов – будущее электромобилей?

DS E-TENSE PERFORMANCE изготовлен без дисковых тормозов. Вместо этого он использует два бортовых электродвигателя, чтобы полностью замедлить автомобиль с помощью рекуперативного торможения мощностью до 600 кВт.Это все часть исследования DS относительно того, может ли рекуперативное торможение стать единственным методом замедления автомобилей, помогая лучше заряжать аккумулятор в процессе и избавиться от обычных тормозных дисков и колодок.

Какие преимущества автомобиля с рекуперативным торможением?

Даже в своей комбинированной форме рекуперативное торможение делает автомобиль более эффективным, компенсируя мелочь израсходованного заряда батареи каждый раз, когда автомобиль тормозит.

По данным исследователей, до 55% загрязнения придорожной инфраструктуры происходит от невыхлопных частиц. Из них около 20% приходится на тормозную пыль. Это важно, поскольку большинство людей думают о выбросах выхлопных газов, но не задумываются о других выбросах автомобилей, вызывающих загрязнение.

Vodafone возобновил работу 92% сети на Черниговщине

На уволенной Черниговщине работает уже 92% сети. На прошлой неделе в области возобновлена ??работа сети в пгт Олишевка, селах Слабин, Жукотки и Ивановка Черновицкого района, в селе Лихачев Носовского района и в селе Смолянка Куликовского района. Усилена связь в пгт Михайло-Коцюбинское Черниговского района — в течение прошлой недели в поселке возобновлено работу еще 1 базовые станции.

Vodafone отчитывается также о возобновлении работы объектов связи в 8 населенных пунктах Киевской области.

Так, в Киевской области снова на связи села Синяк и Блидча Вышгородского района и села Пороскотень, Дружня и Гавриловка Бучанского района. Усиленная связь в с. Богдановка (+1 БС) Броварского района, г. Ворзель (+1 базовая станция в эфире), г. Ирпень (+2 БС) Бучанского района.

Как сбросить iPhone до заводских настроек и стереть все его данные

0

Если планируется продать, обменять, подарить iPhone, или он «глючит» – решением может оказаться полный сброс и возврат к заводским настройкам. Такой сброс нужно выполнять правильно и полностью, ведь на iPhone доступно несколько различных вариантов сброса, однако только один из них предлагает полную очистку.

В iOS настройки для сброса iPhone доступны в подменю Перенести или сбросить iPhone. Вот как туда добраться:

  1. Откройте приложение Настройка.
  2. Прокрутите вниз и коснитесь Общие.
  3. Прокрутите вниз и коснитесь Перенести или сбросить iPhone.
  4. Если вы хотите сохранить все приложения, данные и настройки, коснитесь «Начать» вверху под «Подготовка к новому iPhone». После завершения процесса вы вернетесь на эту страницу настроек.
  5. Чтобы просто сбросить все настройки или ограниченную группу настроек (сеть, клавиатура, раскладка главного экрана, а также расположение и конфиденциальность), нажмите Сброс. Для полного удаления данных пропустите это и коснитесь Удалить все содержимое и настройки.

Далее вам нужно будет аутентифицировать свою учетную запись, используемую на iPhone (с помощью пароля) и в iCloud (с помощью пароля Apple ID), чтобы продолжить.

После этого появится экран под названием «Удалить этот телефон», который позволит знать, что именно удалится: приложения и данные, Apple ID, Find My settings, Apple Wallet. Далее:

  1. Нажмите кнопку «Продолжить» (или нажмите кнопку «Не сейчас», чтобы вернуться).

2.На следующем экране введите пароль iPhone (Face ID не работает в этом сценарии). Введите его и нажмите Продолжить.

  1. Далее вы попадете на страницу, сообщающую, что ваш iPhone загружает данные в iCloud, с индикатором прогресса. Вы можете пропустить резервное копирование, коснувшись ссылки внизу (но вы можете потерять свои последние данные, если это сделаете).
  2. Далее выключите Find My, введя пароль для своего Apple ID. Если пароль Apple ID сохранен в iCloud Keychain, вы можете коснуться Пароли (возле значка ключа) прямо над экранной клавиатурой, чтобы поднять его.
  3. После ввода пароля коснитесь Выключить в верхнем правом углу.
  4. После того, как все службы iCloud будут отключены, вы получите последний шанс вернуться. В нижней части экрана появятся два варианта: коснитесь «Удалить iPhone», чтобы выполнить его, или «Отмена», чтобы вернуться.

Если вы отключите свой iPhone от сервисов, но не выполните полный сброс настроек, возможно, вам придется повторно подключить некоторые службы.

Автомобиль Apple станет гарнитурой виртуальной реальности

0

Новый патент Apple намекает на то, как компания могла бы использовать виртуальную реальность для развлечения пассажиров, путешествующих в автономном автомобиле, а также помогая снизить укачивание во время загрузки.

Опубликованные схемы показывают, как автомобиль без водителя и гарнитура виртуальной реальности могут работать вместе, чтобы развлекать путешественников в их путешествиях. Люди, которые носят гарнитуры VR, могут играть в видео игры или они могут пригласить друзей и знаменитостей стать их виртуальными спутниками в путешествии.

Что касается бизнеса, то патент также показал, как пользователи могут посещать деловую встречу, находясь в пути. Вместо того, чтобы быть ограниченным в виртуальной комнате для переговоров, пользователи могли бы смотреть на проходящие мимо пейзажи, поэтому меньше шансов стать дезориентированными.

Кроме того, мини-гарнитура может изменить способ транспортировки. Для более расслабляющей поездки можно прокатиться на лодке по реке. Или можно будет включить зомби. которые гонятся за транспортным средством в постапокалиптическом сценарии.

Пользователей не просто побалуют зрительным зрелищем. Apple планирует придать им настоящее 4D-ощущение, поскольку автомобильная система HVAC вдувает воздух в лицо, динамики воспроизводят объемный звук, а сиденье толкает с помощью собственных внутренних двигателей.

Как и в случае со всеми патентами, нет гарантии, что мы когда-нибудь увидим, как Apple представит эти системы в настоящий автомобиль. Но это, безусловно, создает интересную картину того, какие планы она может иметь по поводу своей долгожданной Apple Car.

Понятно, что Apple верит, что однажды мы полностью откажемся от водительских кресел, и она уже думает о том, что это значит для путешественников. Опираясь на патент, Apple, похоже, стремится разработать новые инновационные способы, чтобы пассажиры развлекались и были продуктивны во время движения.

Любой Android может получить eSIM: представили виртуальную SIM-карту в формате физической SIM-карты

0

Владелец любого смартфона Android может попробовать технологию eSIM, даже если телефон ее не поддерживает. Это аппаратная разработка для виртуализации SIM-карты. Британская компания встроила виртуальную SIM-карту в физическую SIM-карту.

Стартап eSIM.me создал физическую eSIM-карту. Она имеет все необходимое оборудование и программное обеспечение для запуска собственной eSIM. Посредством приложения-компаньона пользователь получает такую же функциональность, что и владельцы смартфонов со встроенным чипом eSIM.

Система Android может общаться с этой физической eSIM так, будто это обычная eSIM в чипе на материнской плате мобильника. Однако интеграция все-таки меньше: телефон, например, не может напрямую взаимодействовать с программой SIM Manager от Google, как это делает обычная eSIM. Это означает, что в меню «Настройки» не отображаются обычные параметры управления eSIM. Профили мобильных операторов настраиваются в приложении eSIM.me и система принимает каждый как отдельную аппаратную SIM-карту.

Самая дешевая версия eSIM.me начинается от 25 долларов за карту, которая поддерживает два профиля, заблокированных на одном устройстве. Перенос этой лицензии на новый телефон стоит 10 долларов США, и это касается всех карточек, которые продаются с ограничениями на количество устройств. Стоимость версии без ограничения количества смартфонов и поддержкой 15 профилей составляет 70 долларов.

Воспользоваться преимуществами карты eSIM.me в iPhone не удастся – функциональность переключения eSIM не работает на устройствах с другими ОС, кроме Android.Хотя любое устройство может использовать текущий активный профиль eSIM на карте. То есть, ею можно пользоваться как обычной физической SIM-картой в телефоне.

eSIM.me утверждает, что его карта должна работать с любым устройством Android, но необходимые API в большинстве случаев требуют по крайней мере Android 9 Pie. Впрочем, некоторые производители ввели необходимые стандарты еще в Android 7 Nougat.

Технология eSIM призвана убрать физическую SIM-карту в телефоне. Вместо SIM-карты пользователь в салоне мобильного оператора получает лист с данными, которые необходимо ввести в телефон для активации приобретенного мобильного номера. Считается, что eSIM упрощает изменение номера или тарифа.

Почему смарт-часы Apple и Samsung не имеют термометра и получат его не скоро

0

Apple и Samsung работают над функцией измерения температуры тела. Казалось бы, термометр не является чем-то сложным и его должны давно реализовать в таких гаджетах, как смарт-часы. Однако из-за аппаратных ограничений существующие технологии термометров будут неточные, а создать точный термометр в смарт-часах оказалось сложно.

Ожидалось, что Apple Watch Series 8 получит прорывные аппаратные обновления, такие как мониторинг АД и уровня глюкозы в крови, а также термометр. Однако только функция измерения температуры может оказаться реальностью, говорит аналитик Мин-Чи Куо.

Watch Series 8 может включать датчик температуры тела. Это произойдет, если Apple удастся оптимизировать программный алгоритм, компенсирующий недостатки аппаратной части термометра. Поэтому даже если термометр станет доступен в Watch, его нельзя будет использовать для медицинских целей, например обнаружение лихорадки на начальном этапе. Такой термометр может помочь, например, при планировании фертильности.

Сложности со встраиванием термометра в смарт-часы объясняются тем, что температура кожи изменяется в зависимости от внешних условий. Поскольку смарт-часы могут не измерять температуру внутри тела из-за своих аппаратных ограничений, часы будут отображать неточные данные, опираясь только на температуру поверхностного слоя кожи, с которым они контактируют.

Для компенсации неточности температуры тела будет использоваться программный алгоритм. Остается вопросом, как эффективно он сумеет корректировать полученные в процессе измерения данные.

Samsung тоже сталкивается с той же проблемой. Ожидается, что Galaxy Watch 5 может предложить встроенный термометр, но Куо говорит, что южнокорейский гигант еще не разработал свой алгоритм. Аналитик предполагает, что следующие часы южнокорейского гиганта, которые ожидаются во второй половине года, не будут иметь термометр.

Планируют выкопать самую глубокую яму в мире, чтобы высвободить безграничную энергию

0

Геотермальный стартап Quaise Energy собрал 63 миллиона долларов для использования глубочайшей подземной энергии Земли. Компания, которая планирует пробурить Землю глубже, чем когда-либо ранее, может достичь рекордных глубин в 20 км.

Совсем недавно Quaise Energy, стартап, стремящийся революционизировать рынок геотермальной энергии, получил 40 миллионов долларов на финансирование серии A в феврале, сообщает Axios. Идея стартапа – с помощью сверхглубоких скважин получить доступ к неограниченному количеству возобновляемой энергии от тепла глубоко внутри Земли.

«Этот раунд финансирования приближает нас к обеспечению чистой возобновляемой энергии базовой нагрузки, — сказал Карлос Арак, генеральный директор и соучредитель Quaise Energy изданию BusinessWire. — Наша технология позволяет нам получать энергию в любой точке мира в масштабах намного больших, чем ветровая и солнечная, что позволяет будущим поколениям процветать в мире, питающемся с большим количеством чистой энергии».

Геотермальная энергия – экологически чистая, но географически ограниченная

Геотермальная энергия имеет очень скромное распространение по сравнению с другими возобновляемыми источниками энергии, такими как солнечная энергия, ветер и гидроэнергия. Но Куэйз считает, что она является ядром энергонезависимого мира.

Этот вид энергии является одним из старейших источников энергии, которыми пользуются люди благодаря его доступности буквально под ногами в соответствующих регионах.Но именно из-за георгафических ограничений на нее приходится лишь около 0,4 процента чистого производства энергии в Соединенных Штатах, являющихся крупнейшим в мире производителем геотермальной энергии.

Современные геотермальные электростанции обычно строятся в районах, где горячая порода расположена близко к поверхности Земли, например тектонически активные линии разломов. Это облегчает использование природного тепла нашей планеты, используя его для превращения воды в пар, вращающий турбогенераторы.

Но геотермальная энергия могла бы играть гораздо большую роль в удовлетворении мировых энергетических потребностей, если бы люди имели доступ к горячей породе по всему миру. Однако это означает необходимость копать несколько десятков километров под поверхность планеты.

На десятки километров вглубь Земли

Quaise является дочерним продуктом ученых Массачусетского технологического института (MIT). Компания намерена внедрить технологию сверхглубоких скважин, используя вакуумные трубки, известные как гиротроны. Гиротроны испускают световые лучи миллиметровых волн, питающиеся электронами в сильном магнитном поле.

Используя эти устройства, компания планирует бурить Землю почти вдвое дальше, чем самые глубокие когда-либо сделанные скважины, такие как российская Кольская сверхглубокая скважина или катарская нефтяная скважина Аль-Шахин, обе из которых простираются примерно на 12 километров.

Гиротроны достаточно мощны, чтобы нагревать плазму в экспериментах по ядерному синтезу.Это делает их идеальным инструментом для использования на беспрецедентных глубинах около 20 км миль, где подземные породы находятся при температурах около 500°C.

Вода, закачанная в эту жгучую среду, мгновенно испарилась бы и этим паром можно было бы через турбины вращать электрогенераторы.

К 2028 году компания стремится перевести угольные электростанции на использование тепла геотермальной энергии. Бурение сверхглубоких скважин займет несколько месяцев. Но после завершения настройки они будут обеспечивать неограниченную энергию в течение столетия, по словам Арака.

Геотермальная энергия является неиспользованным источником экологической энергии и может стать частью многостороннего подхода к прекращению зависимости нашей цивилизации от ископаемого топлива. Она также может оказаться реальнее, чем ядерный синтез, который в теории считается безлимитным источником чистой энергии.

По материалам: Vice

Люди «позвонят» инопланетянам, ответы ждать от 2000 до 400000 лет

0

Недавно ученые объявили о планах транслировать радиосообщения в глубине космоса в надежде, что когда-нибудь оно достанется инопланетной цивилизацией. Теперь другие ученые подсчитали, сколько времени может понадобиться, чтобы услышать ответ на этот звонок. В лучшем случае это может быть около двух тысячелетий, в худшем – 400 000 лет.

«Как единственная развитая разумная цивилизация на Земле, один из самых загадочных вопросов для людей состоит в том, является ли наше существование уникальным, – пишут авторы Вэньцзе Сон и Хэ Гао в своем исследовании. – Причина, почему мы не получили сигнал, может заключаться в том, что в настоящее время продолжительность жизни человека недостаточно длинна».

В одном предварительном исследовании, опубликованном в 2020 году исследователями из Университета Ноттингема, было подсчитано, что в Млечном Пути, вероятно, будет 36 внеземных разумных цивилизаций (CETI).

Новая работа исследователей из Пекинского педагогического университета подробнее исследовала, сколько планет земной группы пригодны для жизни и как часто жизнь на этих планетах эволюционирует в CETI, а во-вторых, на каком этапе эволюции звезды-хозяина может родиться CETI. Вероятность появления жизни и развития в CETI была (fc), а необходимый этап эволюции звезды-хозяина был (F).

Сон и Гао запустили серию сценариев моделирования, используя разные значения для этих переменных, и придумали оптимистичный и пессимистический взгляды.

Оптимистически использовал значение F = 25 процентов и fc = 0.1 процент, что означает, что звезда должна пройти не менее 25 процентов своей жизни, прежде чем может появиться CETI, и для каждой планеты земной группы существует лишь 0,1 процента шансов на появление CETI. В таком сценарии может быть более 42000 CETI, что и таким образом для общения с инопланетянами понадобится около 2000 лет.

Переменные пессимистического сценария были F=75 процентов и fc=0,001 процента. В таких условиях формирование СЕТИ будет редким явлением и ожидать ответа придется 400 000 лет.

Хотя перспектива контакта с инопланетной жизнью может показаться увлекательной, трансляция нашего местоположения в космос противоречит опасениям, высказанным покойным профессором физики Стивеном Хокингом, что разумные внеземные цивилизации могут захотеть нас уничтожить.

Профессор Хокинг предостерег от активного продвижения в форме радиосообщений. Истинное поведение человечества свидетельствует о том, что контакт разных по уровню развития цивилизаций часто был катастрофическим. Дела шли плохо для менее развитых.

Но Джамила Ха, участвующая в проекте BITG по отправке радиосообщения в космос, считает, что преимущества от контакта с инопланетянами превосходят потенциальные риски, пока контакт подходят с явными признаками мира.

По материалам: DailyMail