Начинаются испытания двигателя, с которым вышки сотовой связи можно будет размещать в еще более дальних районах, чем это возможно сегодня. Тестирование проведут на отдаленном филиппинском острове. Эксперимент проведут разработчик двигателя – компания Aquarius Engines Ltd и производитель сотового оборудования Nokia Oyj.

Сотовые башни связи для своей работы требуют электроснабжения. В населенных пунктах их можно подключить к общей электросети. В отдаленных регионах используют другие доступные способы – солнечные панели, ветряки и прочее. В любом случае их поддерживают генераторы на двигателях внутреннего сгорания (ДВС), поскольку не зависят от погодных условий и могут работать круглосуточно.

Привычные генераторы представляют собой традиционный двигатель внутреннего сгорания. У него есть недостаток – малый интервал межсервисного обслуживания. Масло – главный элемент для долгой работы двигателя – нужно менять каждые 200-400 часов работы. Это ограничивает возможности по размещению вышек сотовой связи в экстремально удаленных районах.

Разработанный израильской компанией Aquarius двигатель нуждается в обслуживании по меньшей мере каждые 1000 часов работы. Также он потребляет меньше топлива, чем традиционные ДВС. Потери на трение в нем составляют 2% по сравнению с 15% в традиционном ДВС.

«В нем нет масла и есть лишь одна подвижная деталь, – говорит директор Aquarius Гал Фридман. – Он значительно эффективнее любого традиционного двигателя».

Свой двигатель в Aquarius называют линейным двигателем со свободным поршнем. В нем единственный поршень перемещается между двумя головками цилиндров. Клапанов нет – их роль выполняют окна в штоке.В двигателе нет деталей, которые бы превращали линейное движение поршня во вращательное (в традиционном двигателе это делают шатун и коленчатый вал). Поэтому вместо обычного вращающегося электрического генератора используется линейный генератор.

Концепция двигателей со свободным поршнем не нова и исследуется много лет. По оценкам, их топливная эффективность на 30% выше традиционных ДВС. Термодинамическая эффективность у таких двигателей может достигать 40-50%, тогда как в традиционных ДВС – 30-40%.

Фридман говорит, что генераторы для сотовых вышек – первый шаг. В будущем на таких двигателях могут выпустить генераторы для электромобилей (их называют удлинителями дистанции).

По статистике аналитической компании Newzoo, более 80% геймеров в возрасте от 21 года до 35 лет регулярно едят и пьют непосредственно во время игры. Мужчины превращают компьютер в обеденный стол чаще женщин.

Больше всего любителей кушать перед компьютером и одновременно играть проживает в Северной Америке: 87% женщин и 91% мужчин. Меньше всего – в Западной Европе: 78% женщин и 83% мужчин. Статистика Азиатско-Тихоокеанского региона: 83% женщин и 88% мужчин.

Рацион преимущественно состоит из закусок вроде чипсов или крекеров и неалкогольных напитков. Также до 40% игроков любит потреблять сладости. Еще значительная часть геймеров призналась, что любит потреблять пиво или энергетики. Больше всего алкогольными напитками за играми увлекаются в Западной Европе (18%). Среди игроков в возрасте 31-35 лет в этом регионе алкоголь во время гейминга потребляют 28% опрошенных.

Для чего же нужно такое исследование? Производители напитков и закусок ищут способы расширения рынков сбыта и открыли для себя геймеров. Эти люди часто не подпадают под влияние традиционных медиа, при этом они являются платежеспособной и большой группой потребителей.

Ранее японская фирма Bauhutte предложила кровати для геймеров. Это почти обычная кровать, которая дополнительно оснащена тумбочками и полками для размещения компьютерного оборудования, еды, напитков и всего прочего необходимого.

А разработчик первой домашней игровой приставки Atari Pong, компания Atari, открывает сеть отелей для геймеров. Пока запланировано строительство восьми заведений сети.

Для поддержки туризма в разгар пандемии и карантина немецкий город Херренберг создал своего виртуального двойника. Город с населением в 31 тысячу человек можно посмотреть через гарнитуру виртуальной реальности.

Советник мэра Херренберга Николай Рейтс говорит, что виртуальная копия позволит туристам более осознанно выбирать место путешествия. Им уже не нужно гадать, что будет, когда они приедут в город. Они могут сначала оценить его прелести в виртуальном режиме.

Переносом исторических зданий и церквей в виртуальную копию занимались специалисты компьютерного центра Штутгарта High-Performance Computing Center Stuttgart (HLRS). Им помогали специалисты Института Фраунхофера, Университета Штутгарта, маркетингового агентства Kommunikationsburo Ulmer.

Виртуальный клон города получил не только исторические здания. В нем смоделировали топографию, дорожную геометрию, потоки трафика. Также с помощью вычисления динамического поведения жидкости реализовали движение ветра.

В Украине прогуляться по городу в виртуальной реальности пока еще не удастся, но есть тропы, ходить по которым гораздо интереснее, держа в руках смартфон. Эти интерактивные маршруты Vodafone запускает в популярных туристических городах. Они есть в Полтаве, Черновцах, Херсоне, Ужгороде, Львове и Черкассах. Все туристические тропы разработаны совместно местными историками и экспертами в сфере туризма.