В то время как основное внимание уделяется чипу M5 , подробная разборка MacBook Pro демонстрирует, что изменения Apple идут глубже: от упрощенного доступа к батарее до более аккуратной компоновки внутренних кабелей.
iFixit опубликовал подробный анализ нового 14-дюймового MacBook Pro с чипом M5. Внешний дизайн почти не изменился по сравнению с версией 2024 года, однако после открытия корпуса становятся заметными многочисленные мелкие инженерные усовершенствования.
Внутри изменения сосредоточены на точечных улучшениях, а не на радикальных переработках.
Чип Apple M5 обеспечивает умеренное повышение производительности и удваивает объем памяти до 4 ТБ. Однако наибольший интерес вызывает не процессор, а сама аппаратная конструкция.
Разбор начинается с удаления винтов P5 и снятия нижней панели, удерживаемой на зажимах. Внутренняя компоновка напоминает предыдущее поколение M4, но небольшие улучшения указывают на постепенный переход Apple к упрощению ремонта.
Руководства по ремонту доступны в день выхода устройства
Одним из первых сюрпризов стало то, что Apple теперь публикует официальные инструкции по ремонту одновременно с началом продаж. Руководство для MacBook Pro с чипом M5 начинается с важного предупреждения по безопасности: пользователям рекомендуется отсоединить кабель системы управления аккумулятором перед началом работы, чтобы полностью обесточить устройство. Это предотвращает случайные короткие замыкания во время ремонта.
Раньше это считалось хорошей практикой, однако iFixit отметил, что впервые Apple официально включила этот шаг в свои инструкции. Такое изменение свидетельствует, что компания признает рост количества пользователей и техников, выполняющих ремонт самостоятельно.
После открытия корпуса разбор демонстрирует традиционную для Apple точность в компоновке. Винты, экраны и гибкие кабели оптимизированы, но дизайн по-прежнему предпочитает компактность легкому доступу.
Общая структура похожа на предыдущую, но iFixit отметил несколько улучшений, которые делают обслуживание немного более удобным.
Доступ к батарее стал немного проще
Шестисекционный аккумулятор емкостью 72,6 Вт * ч имеет почти ту же характеристику, что и у предыдущей модели, однако Apple немного изменила внутреннюю рамку. Теперь для доступа к клейким лентам под центральными элементами батареи не нужно снимать трекпад.
Эти ленты позволяют извлекать аккумулятор без использования растворителей или рычагов. Они все еще нуждаются в осторожности, но добраться до них стало легче.
Это небольшое улучшение упрощает один из самых деликатных этапов в предыдущих версиях. Общая конструкция блока аккумулятора, впрочем, остается интегрированной с верхней частью корпуса.
Изображения от iFixit показывают шесть ячеек, расположенных симметрично в нижней части корпуса, каждая из которых зафиксирована эластичным клеем.
Порты и вентиляторы – модульные, но расположены глубоко
При дальнейшей разборке iFixit обнаружил, что большинство портов и охлаждающий вентилятор выполнены в виде модульных компонентов, которые можно заменить отдельно в случае повреждения. Это положительное решение с точки зрения конструкции.
Однако на практике большинство этих деталей размещено под логической платой, поэтому для доступа к ним необходимо провести масштабную разборку. Команда iFixit описала этот процесс как» марафон по откручиванию винтов», включающий многочисленные кабели, кронштейны и тепловые экраны.
Например, вентилятор, который иногда требует очистки или замены, можно получить только после полного демонтажа логической платы. Теоретически Apple могла бы расположить крепление вентилятора над платой без потери эффективности, однако этого не сделано.
Логическая плата остается плотно интегрированным примером инженерной оптимизации Apple. В центре находится процессор M5, окруженный модулями объединенной памяти и компонентами управления питанием.
Сканирование, выполненное с помощью системы Lumafield Neptune 3D, демонстрирует детальную многослойную структуру платы.
Замена дисплея требует терпения
Процесс замены дисплея MacBook Pro с чипом M5 по-прежнему требует внимательности и терпения. Сначала нужно снять антенный кронштейн, проходящий вдоль петли экрана.
Он удерживается рядом крошечных винтов Pentalobe P2, которые легко потерять. Лишь после его снятия открывается доступ к винтам петель, позволяющим отсоединить дисплей от корпуса.
После этого сенсор Touch ID нужно осторожно отделить. Он выдвигается без усилий, однако для повторной установки необходима программная калибровка через утилиту Apple Repair Assistant.
Новая программа Apple автоматизирует большинство этапов перекалибровки, однако во время тестов выявлено, что модуль Touch ID не всегда корректно синхронизируется.
Другие компоненты, такие как подсветка клавиатуры и трекпад, проходят перекалибровку без осложнений.
Конструктивные и дизайнерские улучшения
Помимо основных компонентов, iFixit отметил незначительные изменения в расположении кабелей и кронштейнов по сравнению с моделью M4. Корпуса динамиков все еще приклеены, но теперь их можно аккуратно отсоединить, используя изопропиловый спирт.
На изображении показан разобранный ноутбук с разложенными компонентами: экран, корпус клавиатуры, платы, вентилятор и мелкие детали на белом фоне.
Разбор MacBook Pro с чипом M5 демонстрирует скрытые изменения в конструкции. Источник изображения: iFixit.
Трекпад сохраняет ту же систему креплений, каждое из которых имеет небольшие распорки, требующие сохранения при обратной сборке. Разбор показал упрощенный внутренний экран и более лаконичную схему прокладки кабелей, что свидетельствует о стремлении Apple повысить эффективность производства.
Механизм петель теперь имеет меньшие зазоры и более равномерное выравнивание, что может повысить долговечность конструкции с течением времени. Эти изменения указывают на постепенное развитие в направлении более точной инженерии и улучшенной функциональности.
Хотя большинство этих инноваций остаются незаметными для пользователей, они демонстрируют непрерывный процесс оптимизации конструкции MacBook. Каждое новое поколение приносит незначительные, но ощутимые улучшения, которые упрощают производство и делают обслуживание немного более удобным.
