Для электромобилей создали павербанк, который можно назвать «карманным». В карман джинсов или рюкзак он не уместится, но его всегда можно возить с собой в багажнике авто. А при необходимости-перенести домой или на работу для зарядки.

Портативный аккумулятор ZipCharge Go EV является компактным и легким (за мерилом электромобилей) блоком питания с современным дизайном и интеллектуальными функциями. Он похож на чемодан на колесиках и примерно такого же размера. Он поставляется с выдвижной ручкой и колесами, чтобы его можно было относительно легко переносить туда, где припаркован разряженный электромобиль.

Емкость аккумуляторов ZipCharge Go обеспечивает дальность пробега электромобиля до 32 км. Время зарядки электроавто составит около 30 минут.

Встроенный коммуникационный модуль поддерживает интеллектуальную зарядку и предлагает другие полезные функции, такие как обновление по воздуху, удаленная диагностика и технология отслеживания. Двунаправленный инвертор переменного и постоянного тока также превращает Go в накопитель энергии, и когда он не используется, он сможет продавать энергию обратно в сеть в часы пик.

Пользователи смогут управлять своим зарядным устройством удаленно с помощью приложения, а встроенный искусственный интеллект позволит ZipCharge изучать схемы зарядки пользователя. Таким образом, будут предложены рекомендации, позволяющие оптимизировать зарядку в нерабочее время.

ZipCharge также нацелена на то, чтобы сделать свое зарядное устройство Go максимально экологичным и экологичным, поэтому внешняя оболочка блока питания будет изготовлена из переработанного пластика. Цель компании состоит в том, чтобы в конечном итоге изготовить все свои зарядные устройства из переработанных материалов.

Зарядное устройство Go EV можно будет купить за один первоначальный взнос (цена пока не разглашается) или по ежемесячной подписке, которая будет стоить около 66 долларов США в месяц. ZipCharge планирует поставить первые устройства в четвертом квартале 2022 года.

Если вам нравится iPhone, но не нравится его порт Lightning, стало возможно купить первый в истории айфон с портом USB-C. Инженер Кена Пиллонел сдержал свое слово и опубликовал инструкцию по переделке любого iPhone на порт юсб. Свой модифицированный гаджет он выставил на продажу на аукционе eBay.

Студент-инженер по робототехнике Кен Пиллонел попал во внимание СМИ в прошлом месяце с небывалой модификацией iPhone. Он сумел поставить рабочий порт USB-C в iPhone X и получил полнофункциональный айфон с портом, который привычен на Android и другой технике.

Как Пиллонель и обещал, он опубликовал гораздо более подробное видео, которое показывает, как ему удалось осуществить модификацию. Также он обнародовал в Github технические детали, инструкции для ЧПУ и информацию о печатной плате, которую он разработал для тех, кто захочет попробовать повторить подобную модификацию.

На детальном видео показан практически весь процесс разработки. Это довольно долгий путь, начиная с проверки прототипов концепции, обратного проектирования разъема Lightning и, в конечном счете, обратного проектирования поддельного разъема Lightning, заказа специальной гибкой платы и обработки корпуса iPhone, чтобы он соответствовал физически большему разъему разъему USB-C.

Видео также показывает, насколько сложно было установить дополнительную схему, когда плата изгибалась с обеих сторон вибродвигателя Apple Taptic Engine, чтобы вдавить все необходимые компоненты.

Піллонел также выставил на аукцион свой оригинальный прототип на eBay. Ставки от желающих приобрести такой девайс и получить собственный iPhone USB-C уже достигли 3400 долларов. Піллонел отмечает, что тот, кто покупает телефон, не должен восстанавливать, обновлять или удалять, открывать его. Инженер также не советует использовать его в качестве своего повседневного телефона.

Энтузиаст планирует развивать свою модификацию, например, в сторону адаптации разработки для большего количества моделей iPhone, а также улучшения быстрой зарядки, гидроизоляции и даже поддержки аксессуаров USB-C.

Apple выпустила программное решение для проблемы с вырезом в экранах новых MackBook Pro. К нему адаптированы не все программы и поэтому у них контент может оказываться в месте выреза, то есть пользователь никоим образом не может его увидеть. Apple предложила исключить из использования часть экрана, уменьшив общую высоту дисплея.

Новая опция «масштабировать по размеру» уменьшает весь экран, чтобы скрыть выемку в дисплее. Инструкция по ее использованию опубликована в новом документе поддержки Apple.

В ней подробно описывается опция масштабирования по размеру ниже встроенной камеры в macOS. Она принудительно изменяет отображение приложений, чтобы использовать только дисплей ниже выреза.

Вырез для камеры на последних ноутбуках Apple предназначался для обеспечения более широкого экрана от края до края. Но владельцы новых моделей MacBook Pro заметили, что как приложения, так и операционная система ведут себя неправильно, в результате чего меню приложений и элементы строки состояния могут быть скрыты под вырезом камеры.

Apple также упоминает в документе поддержки, что эта функция масштабирования исчезнет, как только разработчики обновят свои приложения, чтобы работать с учетом выреза в экране.

«Вы можете включить масштабирование по размеру ниже встроенной камеры, чтобы приложение могло настроить активную область экрана. Это гарантирует, что строка меню и окна приложений отображаются под встроенной камерой на вашем Mac и всегда видны», — сообщает Apple.

Чтобы включить его, вам нужно сначала выйти из программы, а затем открыть Finder, чтобы получить доступ к каталогу приложений. Выберите подходящую программу, нажмите «Файл» > «Получить информацию» и установите флажок»масштабировать, чтобы соответствовать встроенной камере».